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Yakovlev Yak-9

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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:08

La page sur Wikipedia de langue française :

------------------------------------Cité :
Conception



Au cours du printemps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les alliages d'aluminium redevinrent plus courants en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et l'équipe de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] décida de concevoir une version de reconnaissance à long rayon d'action du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le Yak-7D.

Une nouvelle voilure fut conçue, avec une envergure plus courte mais la même surface alaire.

Elle était constituée par deux longerons métalliques en H, recouverts par un revêtement de contre-plaqué de bouleau, imprégné de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Le volume intérieur, dégagé par l'emploi de métal, fut mis à profit pour installer pas moins de huit réservoirs structuraux.

L'amélioration semblant prometteuse, Yakovlev décida d'étudier un chasseur équivalent, sous le nom de Yak-7DI , combinant un fuselage de Yak-7B avec les nouvelles ailes pour réduire la masse.

Le nombre de réservoirs fut cependant réduit à quatre, la mitrailleuse UB sur la droite du capot fut, elle aussi, enlevée dans le même but et, pour améliorer la visibilité vers l'arrière, la canopée arrière du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fut montée.

Les essais menés à la fin de l'été se révélant satisfaisants, l'avion fut mis en production sous la nouvelle désignation de Yak-9, avec le nombre de réservoirs d'aile ramené à deux.

La production en série commença avant la fin de l'année et dès décembre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les premiers exemplaires arrivèrent dans les unités de combat.

Au début de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] apparut la première variante, le Yak-9T, le T signifiant Tiajélowooroujényï (lourdement armé), qui embarquait en lieu et place du canon ChVAK de 20 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], un NS-37 de 37 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tirant lui aussi entre les pales.

Pour laisser la place à la culasse de cet imposant canon, l'habitacle fut reculé de quarante [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Après les essais, cette variante arriva dans les unités au printemps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Dans le même temps, la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], maintenant que l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avançait, avait besoin de chasseurs à plus long rayon d'action pour compenser la possible absence d'aérodromes avancés.

Le besoin fut satisfait par le Yak-9D qui, récupérant quatre réservoirs d'aile, avait un rayon d'action de 1400 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], au lieu de 900.

Déployé dès 1943, le Yak-9D fut cependant grandement amélioré par les études aérodynamiques du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], au début [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour compenser l'augmentation de masse due aux réservoirs supplémentaires.
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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:08

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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:10

Pour simplifier la production en évitant les différences entre le Yak-9D et le Yak-9T, on décida de reculer aussi le poste de pilotage sur le premier.

La modification donna naissance au Yak-9M qui entra en production au printemps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Le recul du poste de pilotage fut assez populaire chez les pilotes car, sans dégrader outre mesure la visibilité dont ils bénéficiaient, il supprimait la tendance à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dont le Yak-9 avait hérité de son ancêtre le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui le rendait moins vif dans les manœuvres que le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Les améliorations comprenaient aussi l'emploi d'une canopée largable, pour faciliter l'évacuation de l'appareil, et des filtres à air améliorés.

Cependant, durant l'hiver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les avions employés sur le terrain dans des conditions sommaires, la plupart du temps stationnés à l'extérieur, avaient souffert de nombreux accidents à cause d'une dégradation rapide de leur revêtement de bouleau.

A la suite d'un avertissement personnel de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le bureau Yakovlev plancha alors sur une grande série de modifications pour améliorer la durabilité et les performances de l'avion :


  • le radiateur d'huile fut déplacé comme sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à l'emplanture des ailes.
  • le gouvernail, les volets et les ailerons repensés avec des compensateurs réglables au sol.
  • la roulette de queue redevenait escamotable comme sur le premier prototype.
  • les revêtements de contre-plaqué en bouleau étaient maintenant protégés par de la toile vernie.
  • le moteur était pourvu de tuyères d'échappement à effet propulsif.
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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:10

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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:12

Le nouvel avion désigné Yak-9U (Ouloutchchényï, amélioré), aurait dû être motorisé par le nouveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] M-107A.

Mais les problèmes de mise au point de celui-ci, qui provoquèrent la perte du prototype en février [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], amenèrent à lui préférer le M-105PF plus fiable.

L'armement fut aussi augmenté avec la réapparition de la deuxième mitrailleuse UB de capot.

La variante fut mise en production au début de l'année [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et se poursuivit dès lors jusqu'à la fin du conflit.

Une variante UT, avec le canon de 37 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en fut dérivée.

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la dernière amélioration fut lancée en production, le Yak-9P, de construction entièrement métallique, à part quelques éléments du fuselage au début de la production.

Il possédait par ailleurs un poste de pilotage nettement amélioré avec des instruments phospholuminescents, un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et un des premiers systèmes d'identification ami-ennemi.

Il constituait l'aboutissement des chasseurs issus du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Au total, 16.769 Yak-9 furent construits jusqu'en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], dont 14.579 pendant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Au début des années [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], après une visite au musée de l'air de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le fils d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], relança une production de Yak-9 pour les collectionneurs, sous le nom de Yak-9UM, motorisés par des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] américains, car il n'existait plus de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en état de marche à des prix raisonnables.

Il semble qu'au moins sept avions aient été produits.
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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:13

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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:17

Variantes


  • Yak-9D version à long rayon d'action avec réservoirs dans les ailes extérieures, 3058 exemplaires.
  • Yak-9T un canon NS-37 de 37mm à travers le moteur, poste de pilotage reculé de 40 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 2748 exemplaires.
  • Yak-9B (Bombardirovchtchik) version de bombardement avec soute interne derrière le pilote, pouvant
    contenir 4 FAB100 ou 128 PTAB, début 1944, 1 ShVAK de 20mm et 1 BS de 12,7 mm, 109 exemplaires.
  • Yak-9TK prototype capable d'un canon au choix ShVAK de 20mm, VYa de 23 mm, NS-37 de 37 mm et NS-45 de 45 mm, fin 1943.
  • Yak-9K un canon NS-45 de 45mm à travers le moteur, début 1944, 53 exemplaires.
  • Yak-9M Yak-9D, poste de pilotage reculé pour uniformiser la production avec le Yak-9T, printemps
    1944, 4200 exemplaires.
  • Yak-9DD version à très long rayon d'action avec réservoir de 880l dans le fuselage et réservoirs largables, 1 ShVAK de 20mm et 1 BS de 12,7 mm, 399 exemplaires.
  • Yak-9L version allégée (?)
  • Yak-9MPVO de chasse de nuit avec un projecteur et un radiocompas
  • Yak-9R de reconnaissance parfois désigné Yak-9F, peu d'exemplaires.
  • Yak-9 Kurierski biplace tandem de liaison, 1 exemplaire.
  • Yak-9PD moteur M-105PD pour la haute altitude, peu d'exemplaires en deux lots, fin 1943 et début 1944.
  • Yak-9P prototype avec deux ShVAK de 20mm dont un synchronisé sur le capot.
  • Yak-9U version de 2e génération développée à partir de l'été 1943 devant être motorisée par un Klimov M107, finalement par un M-105PF, armée de deux mitrailleuses UB de 12,7 mm sur le capot et un ShVAK de 20mm dans le moteur, 3900 exemplaires.
  • Yak-9UT dérivé armé avec un NS-37 à la place du ShVAK, plus de 280 exemplaires.
  • Yak-9UV biplace tandem de liaison et d'entraînement.
  • Yak-9P construction métallique, radio-compas, identification ami-ennemi, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 1946, 800 exemplaires.

-----------------------------

Le lien renvoyant vers l'encyclopedie libre Wikipedia, dont je remercie les rédacteurs :

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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:19

De Flugzeug info.net

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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:20

Un clip sur le Yak-9

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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:21

La version de langue anglaise sur Wikipedia au sujet du Yak 9

----------------Quote :



The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Yak-9 was a single-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] used by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and after.

It was the most numerous Soviet fighter of the war and remained in production from 1942 to 1948, with 16,769 built.



Design and development


The Yak-9 represented further development of the successful [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fighter, a production version of the lightened Yak-7DI, taking full advantage of the combat experience with its predecessor.

Greater availability of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] allowed for lighter construction which in turn permitted a number of modifications to the basic design.

Yak-9 variants carried two different wings, five different engines, six different fuel tank combinations and seven types of armament configurations.
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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:22

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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:23

Specifications (Yak-9D)


General characteristics

  • Crew: one
  • Length: 28 ft 0 in (8.55 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 31 ft 11 in (9.74 m)
  • Height: 9 ft 10 in (3.00 m)
  • Wing area: 185.1 ft² (17.2 m²)
  • Empty weight: 5,170 lb (2,350 kg)
  • Loaded weight: 6,858 lb (3,117 kg)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: lb (kg)
  • Powerplant:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] PF V-12 liquid-cooled piston engine, 1,180 hp (880 kW)

Performance

  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 367 mph at altitude (591 km/h)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 845 miles (1,360 km)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 30,000 ft (9,100 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 2,690 ft/min (13.7 m/s)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 37 lb/ft² (181 kg/m²)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.17 hp/lb (0.28 kW/kg)

Armament

  • 1 × 20 mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] cannon, 120 rounds
  • 1 × 12.7 mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] machine gun, 200 rounds
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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:31

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Message par CHEYENNE Jeu 21 Jan 2010, 20:32

Et le lien qui revient à Wikipedia avec mes remerciements

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Message par Ugant Jeu 21 Jan 2010, 21:18

Merci Cheyenne. C'est une mise en jambe, un socle que cette encyclopédie Wikipedia.

Et merci d'avoir ignoré ostensiblement le site....parti aux oubliettes

( Ça roule les petits "pointeurs ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
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Message par FERGUSON Mer 10 Fév 2010, 22:08

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Message par FERGUSON Mer 10 Fév 2010, 22:09

Specifications (Yak-9D)


General characteristics

  • Crew: one
  • Length: 28 ft 0 in (8.55 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 31 ft 11 in (9.74 m)
  • Height: 9 ft 10 in (3.00 m)
  • Wing area: 185.1 ft² (17.2 m²)
  • Empty weight: 5,170 lb (2,350 kg)
  • Loaded weight: 6,858 lb (3,117 kg)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: lb (kg)
  • Powerplant:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] PF V-12 liquid-cooled piston engine, 1,180 hp (880 kW)
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Message par FERGUSON Mer 10 Fév 2010, 22:09

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Message par FERGUSON Mer 10 Fév 2010, 22:10

Performance

  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 367 mph at altitude (591 km/h)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 845 miles (1,360 km)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 30,000 ft (9,100 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 2,690 ft/min (13.7 m/s)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 37 lb/ft² (181 kg/m²)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.17 hp/lb (0.28 kW/kg)
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Message par FERGUSON Mer 10 Fév 2010, 22:10

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Message par FERGUSON Mer 10 Fév 2010, 22:10

Armament


  • 1 × 20 mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] cannon, 120 rounds
  • 1 × 12.7 mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] machine gun, 200 rounds
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Message par FERGUSON Mer 10 Fév 2010, 22:11

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Message par FERGUSON Mer 10 Fév 2010, 22:14

Musée de Monino :

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Message par Baader2 Mer 20 Oct 2010, 16:23

Le tour, en détails d'un Yak-9

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Message par Baader2 Mer 20 Oct 2010, 16:23

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