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LOT Polish Airlines : LO ! LOT !

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Message par Grantt Mar 29 Sep 2009, 22:06

La flotte de LOT Polish Airlines, de Planespotters, merci

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Message par Grantt Mar 29 Sep 2009, 22:07

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Message par Grantt Mar 29 Sep 2009, 22:08

Et celle de LOT Charter, même source

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Message par Brayet Mar 27 Oct 2009, 21:42

LOT veut une solution pour le remplacement de ses B 767.

Le 787 n'étant pas vraiment dispo, alors que selon le calendrier inital, il devrait en avoir 3 ou 4 en flotte.

Pour les 737 Classic, l'ERJ 190 est évoqué avec le 737NG !

Sur Flight :

Executives at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] are flying to Seattle tomorrow to meet with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] officials to hash out the status of the carrier's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] order and options to ensure the carrier can build out its route network.

The carrier ordered up to 14 787s in 2005, and was originally scheduled to take first delivery in the autumn of 2008.
If the original schedule had remained in place LOT would currently be operating about four of the aircraft.

Today during an event at Newark airport to mark the official entry of Continental Airlines into the Star Alliance, LOT CEO Sebastian Mikosz told ATI and Flightglobal about his trip tomorrow to Seattle.

Previously Mikosz has hinted he would not rule out a switch to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] if LOT fails to reach a definite conclusion with Boeing regarding its widebody fleet options.

"We absolutely need to take a decision about the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]," says Mikosz

The four 767s LOT currently operates on long-haul routes are getting old, he explains. "Boeing knows that. We will see what comes out."

Mikosz also stresses aircraft options are key for LOT. If the carrier opts to exercise additional options that would allow LOT to either bolster its North America network or introduce new service to Dubai or Tokyo.

LOT recently secured approval to operate up to 10 services per week to Japan. Three must be operated to Tokyo while the rest would be allotted to Osaka or Nagoya.

Likening LOT's current situation to the "chicken and the egg",
Mikosz asks: "What comes first the aircraft or the route?"

Mikosz and LOT management are also analysing LOT's narrowbody fleet. The carrier could switch some of its older 737-400s/500s for either next generation 737s or [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] E-195s, he says.

The chief says the E-195 "has very good opinions" and is appreciated by pilots. LOT currently operates 10 E-170s and six E-175s. Mikosz refers to the E-175 specifically, explaining it matches the carrier's needs perfectly. LOT is aiming to make decision regarding the make-up of its narrowbody fleet by yearend.

Mikosz also says he is keen to rid LOT of some smaller aircraft types including its six ERJ-145s and six ATR 42-500s. LOT also operates eight larger ATR-72s.

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Message par Fiscali Jeu 28 Jan 2010, 16:15

Complément léger du post ci-dessus. Le calendrier pour LOT sur

Aerocontact :

LOT Polish Airlines maintient sa commande. Après avoir menacé de l’annuler en raison des retards, la compagnie polonaise a conclu un accord avec Boeing portant sur la livraison de ses Dreamliner et sur des services associés.

Le calendrier de livraison des 787 de LOT a ainsi été révélé.

Elle devrait recevoir cinq appareils en 2012 puis un par an jusqu’en 2015.
Elle devait initialement recevoir son premier Dreamliner en 2008.
Même avec ce nouveau calendrier, LOT restera la première compagnie européenne à exploiter le nouvel appareil.

L’accord conclu avec Boeing porte également sur plusieurs services associés à l’exploitation du B787.
L’avionneur américain va en effet aider la compagnie à construire un hangar adapté à l’appareil et prendra en charge la formation des équipes.

En attendant la livraison de ses B787, LOT va devoir prolonger le service des six Boeing 767-300ER qui officient actuellement sur ses liaisons long-courriers.
Boeing aidera donc également la compagnie polonaise à réaménager leur cabine.



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Message par FERGUSON Jeu 06 Mai 2010, 20:45

Composition de la flotte LOT selon CH Aviation

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Message par FERGUSON Jeu 06 Mai 2010, 20:46

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Message par FERGUSON Jeu 06 Mai 2010, 20:54

Motorisations par modèles

Boeing 767-223(ERF) : General Electric CF 6-80 A2

Boeing 767-35D(ER) : General Electric CF 6-80 C2 B6

Boeing 767-341(ER) : General Electric CF 6-80 C2 B6

Boeing 767-319(ER) : General Electric CF 6-80 C2 B6

Boeing 767-306(ER) : General Electric CF 6-80 C2 B6
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Message par FERGUSON Jeu 06 Mai 2010, 20:59

Boeing 737-45D : CFM 56-3 C1

Boeing 737-4Q8
: CFM 56-3 C1

Boeing 737-55D : CFM 56-3 C1
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Message par FERGUSON Jeu 06 Mai 2010, 21:01

Et bien nous sommes fixés

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Message par SEAFOX Mer 12 Mai 2010, 15:37

LOT transforme 4 Embraer 175 en 195

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Message par Owitzer Sam 31 Juil 2010, 16:21

Efforts de LOT pour revenir de façon durable into the black.

L'axe aérien Europe Centrale > Asie ?

La confiance des investisseurs est dure à gagner...

LOT est une Cie contrôlée par l'état polonais : voilà le problème ?

Des Lowcost dans la région avec une Cie étatique, tiens, tiens !

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LOT Polish Airlines told ATW this week that it is making every effort to return to profitability.

"The situation within the company is very difficult but improving,” President Sebastian Miskosz said in Warsaw.

LOT is facing strong competition from LCCs not only at its Warsaw hub but also throughout Poland. “LOT has to be more aggressive in the market,” said Miskosz. “We have a very different model [compared to LCCs]."

He said LOT’s strategy is to develop its network with a focus on connecting traffic to Eastern Europe and Asia.

In 2009 the carrier suffered a €42 million ($54.6 million) loss that was narrowed from a €180 million deficit in 2008.

He said it is “doing everything” it can tobreak even this year. “This might be a challenge,” he conceded.

LOT, which is 93% state-owned, has been approached by Turkish Airlines about a possible takeover ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
“We are going for more negotiations in September,” said Miskosz. “There is an interest. Everything is possible; we have to be very creative and open.”
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Message par Patts Ven 06 Aoû 2010, 22:59

La filiale Eurolot pourrait remplacer tout ou partie de ses ATR :

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LOT Polish Airlines expects to make a decision soon on a replacement for some of the 13 ATR-42/72s operated by its EuroLot subsidiary.

First we [will] look for a [direct] ATR-72 replacement. For example, the Q400, which can fly faster and has more range.
But this order also depends on our future network,” a LOT spokesperson confirmed to ATW.
The first new turboprop delivery could arrive as early as next May.
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