Percival Q.6 Petrel

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 19:47

Le Petrel Q-6 de Percival sur Wikipedia de langue anglaise

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

The Percival Q.6 Petrel was a 1930s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] communications aircraft built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It was used during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as a communications and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
It was a twin-engine, low-wing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 19:48

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 19:49

Design and development

The Percival Type-Q was Percival's first twin-engine aircraft.

It was constructed of wood, with plywood and fabric covering.

It had a fixed, tailwheel undercarriage, with faired mainwheels, although four of the production machines would be equipped with retractable undercarriage.
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 19:49

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 19:50

Two versions were designed: the Q.4, a four-seat executive transport, and the Q.6, a six-seat feederliner.

The Q.4 was not built. The prototype Q.6, registration G-AEYE, first flew on 14 September 1937 at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Production started in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and the first production aircraft, registered G-AFFD, was delivered to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on 2 March 1938.
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 19:51

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 19:52

Operational history

A small number were exported, including one to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], two to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ministry of Communications, one to the Australian Civil Aviation Board and two to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in military camouflage.

A total of 27 aircraft were built (one prototype and 26 production aircraft).

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bought seven aircraft for communications duties under [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Specification 25/38; these were named Petrel.

The Egyptian government bought 2 Q.6s.
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 19:53

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 19:53

In the early months of the Second World War, most of the civil Q.6s were requisitioned for service with the RAF and RN.

Two Q.6s of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were impressed by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1940.

With one exception, all the civilian Q.6s served with the Royal Air Force during the Second World War.


Between 1946 and 1947, four requisitioned Q.6s and three Petrels were sold to civilian buyers.
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:00

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Dernière édition par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:08, édité 1 fois
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:01

Variants

Q.4

Four-seat civil executive transport, none built.

Q.6

Six-seat civil feederliner.

Petrel

Six-seat military communications aircraft, 7 built.
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:02

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:03

Operators

Civilian operators

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

  • Government of Egypt
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
The aircraft was also operated by flying clubs, companies and private individuals.
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:05

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:05

Military operators

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] operated captured Lithuanian aircraft.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:07

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:09

Survivors

One Q.6, the first production registered G-AFFD, is still current on the United Kingdom Civil Aircraft Register[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] but with an expired certificate of airworthiness.

Currently being stored at Seething Airfield, Norwich, Norfolk.
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:14

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:15

Specifications (Percival Petrel)

Data from The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]General characteristics

  • Crew: 2
  • Capacity: 4/6
  • Length: 32 ft 3 in (9.83 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 46 ft 8 in (14.22 m)
  • Height: 9 ft 9 in (2.97 m)
  • Wing area: 278 ft² (25.83 m²)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 3,500 lb (1,588 kg)
  • Loaded weight: lb (kg)
  • Useful load: lb (kg)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 5,500 lb (2,495 kg)
  • Powerplant:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] inline 2-blade, 205 hp (153 kW) each
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:16

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:17

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:17

Performance
Armament
none
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:18

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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:18

Bibliography


  • Ellis, Ken. Wrecks & Relics. Hinkley, UK: Midland Publishing, 2006. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
  • Jackson, A.J. British Civil Aircraft Since 1919, Volume 3. London: Putnam, 1974. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par Fedair le Jeu 25 Nov 2010, 20:18

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