Cessna 210

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:06

210G Centurion / Turbo Centurion

A 210F with a strutless cantilver wing and modified rear window, increased take-off weight to 3,300 lb (1,497 kg), introduced in 1967, 228 built.
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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:07

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:07

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:08

210H Centurion / Turbo Centurion

A 210G with a new flap system and instrument panel, 210 built. Flap range decreased to 30 degrees, fuel capacity increased from 65 to 90 USgal (246 to 341 l). Introduced in 1968.
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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:21

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:22

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:22

210J Centurion / Turbo Centurion

A 210H with reduced wing dihederal, different nose profile and a Continental IO-520-J (or TSIO-520H) engine, introduced in 1969, 200 built.
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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:23

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:23

210K Centurion / Turbo Centurion

A 210J with rear changed to full seat to provide six seats, a IO-520-L engine with 300 hp (224 kW) limited to 5 minutes, landing gear changed, enlarged cabin with a single rear side window, weight increased to 33,800 lb (1,724 kg), produced 1970-71, 303 built.
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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:25

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:25

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:26

210L Centurion / Turbo Centurion

A 210K with nose-mounted landing lights, the electrical system changed to 24 volt, the engine driven hydraulic pump replaced with an electrical pump and a three bladed prop fitted. Improved aerodynamics led to an increase in approximately 8 kn (15 km/h) in cruise speed. Produced 1972-76, 2070 built.
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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:27

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 20:27

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 22:49

210M Centurion / Turbo Centurion

A 210L with an optional 310 hp (231 kW) TSIO-520-R engine and minor changes, produced 1977-80, 1381 built.
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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 22:53

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 22:54

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 22:55

210N Centurion / Turbo Centurion

A 210M with open wheel wells for main landing gear and minor changes.

Although this change appeared only on the C210N, most early models have had gear doors removed due to extensive maintenance and handling problems, leaving them similar to the "N". Produced 1981-84, 1943 built.
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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 23:03

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 23:03

210R Centurion / Turbo Centurion

A 210N with longer span stabiliser and minor changes, produced 1985-86, 112 built.
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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 23:04

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 23:05

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 23:06

P210N Pressurised Centurion

A Turbo 210N with pressurized cabin, four windows each side, with a 310 hp (231 kW) Continental TSIO-520-AF engine, produced 1978-83, 834 built.
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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 23:07

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Message par Forsythe le Jeu 23 Déc 2010, 23:08

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