MiG-21

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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 17:05

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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 17:05

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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 17:06

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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 17:06

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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 17:10

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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 17:59

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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:00


  • J-7G2 Improved *J-7G. with more powerful radar, capable of incorporating detachable conformal tanks.
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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:01

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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:03

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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:03


  • J-7GB Unarmed version of the J-7G used to replace the J-7EB for the August 1st Aerobatic team.
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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:05

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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:06


  • J-7M. Until the early 2000s, there was at least a F-7M used by Chinese as a radar and avionics test bed. Differs from other models in that there was no fixed radars and avionics due to the different equipment being tested.
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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:11

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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:11


  • J-7MF Successor of the J-7FS, with rectangular under-chin inlet similar to that of the Eurofighter Typhoon,
    and movable canards for better aerodynamic performance. No prototypes were ever built before the project being abandoned in favor of the FC-1.
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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:16

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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:17


  • J-7MG J-7E armed with GEC-Marconi Super Skyranger radar with planar slotted array and Martin-Baker ejection seat for potential customers' evaluation. Pakistan and Bangladesh evaluated the aircraft, and evolved to F-7MG.
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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:18

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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:18


  • J-7MP After nearly two years use of the F-7M, Pakistani Air Force (PAF) returned the 20 F-7M aircraft to China in the late 1980s with recommendations for 24 upgrades, including replacing the original GEC-Marconi Type 226 Skyranger radar with the Italian FIAR Grifo-7 radar, and AIM-9 Sidewinder capability.
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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:20

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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:20

The Italian radar weighs 55 kg, had a slot antenna planar array, and had a range greater than 50 km, while the British radar only weighs 42 kg, with a parabolic antenna, but only had range of 15 km. Both radars have a mean time between failure rate of 200 hours. J-7MP is the design specially tailored to Pakistani requirements.
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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:21

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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:22

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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:23


  • J-7PG Alternative to J-7MG, similar to the J-7MG except with Italian Grifo-MG radar, which further increased the sector of scan to +/- 30 degrees from the +/- 20 degrees of Grifo-Mk-II on F-7P.
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Re: MiG-21

Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:24

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Message par DayAfter le Sam 19 Fév 2011, 18:26

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