Sikorsky CH-53

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Re: Sikorsky CH-53

Message par Hugot2 le Mar 03 Mai 2011, 05:13

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Re: Sikorsky CH-53

Message par Hugot2 le Mar 03 Mai 2011, 05:13

CH-53K

Main article: Sikorsky CH-53K

The US Marine Corps had been planning to upgrade most of their CH-53Es to keep them in service, but this plan stalled.

Sikorsky then proposed a new version, originally the "CH-53X", and in April 2006, the USMC signed a contract for 156 aircraft as the "CH-53K".

The Marines are planning to start retiring CH-53Es in 2009 and need new helicopters very quickly.

In August 2007, the USMC increased its order of CH-53Ks to 227.

First flight is planned for November 2011 with initial operating capability by 2015. Deliveries are to end in 2022.
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Re: Sikorsky CH-53

Message par Hugot2 le Mar 03 Mai 2011, 05:15

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Re: Sikorsky CH-53

Message par Hugot2 le Mar 03 Mai 2011, 05:16

Design

Although dimensionally similar, the three engine CH-53E Super Stallion or Sikorsky "S-80" is a much more powerful aircraft than the original Sikorsky "S-65" twin engined CH-53A Sea Stallion.

The CH-53E also added a larger main rotor system with a seventh blade.

The CH-53E can transport up to 55 troops or 30,000 lb (13,610 kg) of cargo and can carry external slung loads up to 36,000 lb (16,330 kg).

The Super Stallion has a cruise speed of 173 mph (278 km/h) and a range of 621 miles (1,000 km).

The helicopter is fitted with a forward extendable in-flight refueling probe and it can also hoist hose refuel from a surface ship while in hover mode.

It can carry three machine guns: one at the starboard side crew door, one at the port window, just behind the copilot, and one at the tail ramp.

The CH-53E also has chaff-flare dispensers.
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Re: Sikorsky CH-53

Message par Hugot2 le Mar 03 Mai 2011, 05:28

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Re: Sikorsky CH-53

Message par Hugot2 le Mar 03 Mai 2011, 05:28

The MH-53E features enlarged side mounted fuel sponsons and is rigged for towing its mine sweeping "sled" from high above the dangerous naval mines.

The Sea Dragon is equipped with mine countermeasures systems, including twin machine guns.

Its digital flight-control system includes features specifically designed to help towing mine sweeping gear.

Upgrades to the CH-53E have included the Helicopter Night Vision System (HNVS), improved .50 BMG (12.7 mm) GAU-21/A and M3P machine guns, and AAQ-29A forward looking infrared (FLIR) imager.

The CH-53E and the MH-53E are the largest helicopters in the Western world, while the CH-53K now being developed will be even larger.
They are third in the world to the Russian Mil Mi-26 and Mil Mi-12, which can lift more than 22 tons (20 tonnes) and 44 tons (40 tonnes), respectively.
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Re: Sikorsky CH-53

Message par Hugot2 le Mar 03 Mai 2011, 05:30

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Message par Hugot2 le Mar 03 Mai 2011, 05:30

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 10:52

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 10:53

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 10:54

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 10:54

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 10:55

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 10:56

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 10:56

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 10:57

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 10:58

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 10:58

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 10:59

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 11:00

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 11:00

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 11:01

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 11:02

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 11:02

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Message par Colibri le Sam 13 Juil 2013, 11:03

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