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aeronewsline :: Accueil :: Histoire :: Aéronefs 1966 à 1971
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Re: MiG-23
par Usy Lun 21 Avr 2014, 14:40
Le MiG-23 a connu un grand succès à l'exportation et les livraisons ont dépassé les frontières des pays de l'ex-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: MiG-23
par Usy Lun 21 Avr 2014, 14:43
Mikoyan-Gurevich MiG-23
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The Mikoyan-Gurevich MiG-23 ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Микоян и Гуревич МиГ-23; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Flogger) is a[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], designed by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the Soviet Union.
It is considered to belong to the Soviet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] category, along with similarly aged Soviet fighters such as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. It was the first attempt by the Soviet Union to design [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] radar and one of the first to be armed with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and the first MiG production fighter aircraft to have intakes at the sides of the fuselage.
Production started in 1970 and reached large numbers with over 5,000 aircraft built. Today the MiG-23 remains in limited service with various export customers.
The MiG-23's predecessor, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (NATO reporting name "Fishbed"), was fast and agile, but limited in its operational capabilities by its primitive[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], short range, and limited weapons load (restricted in some aircraft to a pair of short-range [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-2 "Atoll") [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
The MiG-23 was to be a heavier, more powerful machine designed to remedy these deficiencies, and match Western aircraft like the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. The new fighter was to feature a totally new S-23 sensor and weapon system capable of firing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (BVR) missiles.
A major design consideration was take-off and landing performance. Existing Soviet fast jets required very long runways which, combined with their limited range, restricted their tactical usefulness.
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] demanded the new aircraft have a much shorter take-off run. Low-level speed and handling was also to be improved over the MiG-21.
This led Mikoyan to consider two options: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], to provide an additional lift component, and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which had been developed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for both "clean-sheet" aircraft designs and adaptations of existing designs.
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It is considered to belong to the Soviet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] category, along with similarly aged Soviet fighters such as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. It was the first attempt by the Soviet Union to design [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] radar and one of the first to be armed with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and the first MiG production fighter aircraft to have intakes at the sides of the fuselage.
Production started in 1970 and reached large numbers with over 5,000 aircraft built. Today the MiG-23 remains in limited service with various export customers.
The MiG-23's predecessor, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (NATO reporting name "Fishbed"), was fast and agile, but limited in its operational capabilities by its primitive[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], short range, and limited weapons load (restricted in some aircraft to a pair of short-range [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-2 "Atoll") [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
The MiG-23 was to be a heavier, more powerful machine designed to remedy these deficiencies, and match Western aircraft like the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. The new fighter was to feature a totally new S-23 sensor and weapon system capable of firing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (BVR) missiles.
A major design consideration was take-off and landing performance. Existing Soviet fast jets required very long runways which, combined with their limited range, restricted their tactical usefulness.
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] demanded the new aircraft have a much shorter take-off run. Low-level speed and handling was also to be improved over the MiG-21.
This led Mikoyan to consider two options: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], to provide an additional lift component, and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which had been developed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for both "clean-sheet" aircraft designs and adaptations of existing designs.
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Re: MiG-23
par Usy Lun 21 Avr 2014, 14:45
The first prototype, called "23-01" but also known as the MiG-23PD, was a tailed delta similar to the MiG-21 but with two lift jets in the fuselage.
However, it became apparent very early that this configuration was unsatisfactory, as the lift jets became useless dead weight once airborne.
The second prototype, known as "23-11", featured variable-geometry wings which could be set to angles of 16, 45 and 72 degrees, and it was clearly more promising.
The maiden flight of 23–11 took place on 10 June 1967, and three more prototypes were prepared for further flight and system testing. All featured the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] R-27-300 turbojet engine with a thrust of 7850 kp. The order to start series production of the MiG-23 was given in December 1967.
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were the main Western influences on the MiG-23.
The Soviets, however, wanted a much lighter, single-engined fighter to maximize agility.
Both the F-111 and the MiG-23 were designed as fighters, but the heavy weight and inherent stability of the F-111 turned it into a long-range[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and kept it out of the fighter role. The MiG-23's designers kept the MiG-23 light and agile enough to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with enemy fighters.
However, it became apparent very early that this configuration was unsatisfactory, as the lift jets became useless dead weight once airborne.
The second prototype, known as "23-11", featured variable-geometry wings which could be set to angles of 16, 45 and 72 degrees, and it was clearly more promising.
The maiden flight of 23–11 took place on 10 June 1967, and three more prototypes were prepared for further flight and system testing. All featured the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] R-27-300 turbojet engine with a thrust of 7850 kp. The order to start series production of the MiG-23 was given in December 1967.
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were the main Western influences on the MiG-23.
The Soviets, however, wanted a much lighter, single-engined fighter to maximize agility.
Both the F-111 and the MiG-23 were designed as fighters, but the heavy weight and inherent stability of the F-111 turned it into a long-range[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and kept it out of the fighter role. The MiG-23's designers kept the MiG-23 light and agile enough to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with enemy fighters.
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Re: MiG-23
par Usy Lun 21 Avr 2014, 14:48
Design
Armament
The MiG-23's armament evolved as the type's avionics were upgraded and new variants were deployed.
The earliest versions, which were equipped with the MiG-21's fire control system, were limited to firing variants of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-2 "Atoll") missile.
The[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-8 "Aphid") replaced the R-3 during the '70s, and from the MiG-23M onwards the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-7 "Apex") was carried.
The MiG-23MLD is capable of firing the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-11 "Archer"), but this missile was not exported until the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was released for export.
The helmet-mounted sight associated with the R-73 missile was fitted on the MiG-23MLDG and other experimental MiG-23MLD subvariants that never entered production as had been originally planned.
The reason was that these MiG-23MLD subvariants had less priority than the then ongoing MiG-29 program, and the Mikoyan bureau therefore decided to concentrate all their efforts on the MiG-29 program and halted further work on the MiG-23. Nevertheless, a helmet-mounted sight is now offered as part of the MiG-23-98 upgrade.
There were reports of the MiG-23MLD being capable of firing the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-10 "Alamo") beyond experimental tests; however, it seems only Angola's MiG-23-98s are capable of doing so.
A MiG-23 was used to test and fire the R-27, R-73, and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-12 "Adder") air-to-air missiles during their early flight and firing trials.
Ground-attack armament includes 57 mm rocket pods, general purpose bombs up to 500 kg in size, gun pods, and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AS-7 "Kerry") radio-guided missiles. Up to four external fuel tanks could be carried.
Armament
The MiG-23's armament evolved as the type's avionics were upgraded and new variants were deployed.
The earliest versions, which were equipped with the MiG-21's fire control system, were limited to firing variants of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-2 "Atoll") missile.
The[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-8 "Aphid") replaced the R-3 during the '70s, and from the MiG-23M onwards the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-7 "Apex") was carried.
The MiG-23MLD is capable of firing the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-11 "Archer"), but this missile was not exported until the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was released for export.
The helmet-mounted sight associated with the R-73 missile was fitted on the MiG-23MLDG and other experimental MiG-23MLD subvariants that never entered production as had been originally planned.
The reason was that these MiG-23MLD subvariants had less priority than the then ongoing MiG-29 program, and the Mikoyan bureau therefore decided to concentrate all their efforts on the MiG-29 program and halted further work on the MiG-23. Nevertheless, a helmet-mounted sight is now offered as part of the MiG-23-98 upgrade.
There were reports of the MiG-23MLD being capable of firing the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-10 "Alamo") beyond experimental tests; however, it seems only Angola's MiG-23-98s are capable of doing so.
A MiG-23 was used to test and fire the R-27, R-73, and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AA-12 "Adder") air-to-air missiles during their early flight and firing trials.
Ground-attack armament includes 57 mm rocket pods, general purpose bombs up to 500 kg in size, gun pods, and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (AS-7 "Kerry") radio-guided missiles. Up to four external fuel tanks could be carried.
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Re: MiG-23
par Usy Lun 21 Avr 2014, 14:50
The MiG-23 had the advantage of being quite cheap in the early 1980s.
For example, the MiG-23MS was priced between US$3.6 million and US$6.6 million depending on the customer; on the other hand in 1980, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was priced at US$14 million, and the Flogger's closest competitor was the Israeli $4.5 million [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
This allowed the Soviets to mass-produce the MiG-23 in significant numbers in order to gain a significant quantitative advantage over NATO air forces, especially since the Western world was recoiling under the effects of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
For example, the MiG-23MS was priced between US$3.6 million and US$6.6 million depending on the customer; on the other hand in 1980, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was priced at US$14 million, and the Flogger's closest competitor was the Israeli $4.5 million [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
This allowed the Soviets to mass-produce the MiG-23 in significant numbers in order to gain a significant quantitative advantage over NATO air forces, especially since the Western world was recoiling under the effects of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: MiG-23
par Usy Lun 21 Avr 2014, 14:52
Specifications (MiG-23MLD Flogger-K)
General characteristics
General characteristics
- Crew: One
- Length: 16.70 m (56 ft 9.5)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Spread, 13.97 m (45 ft 10 in)
- Height: 4.82 m (15 ft 9.75 in)
- Wing area: 37.35 m² spread, 34.16 m² swept (402.05 ft² / 367.71 ft²)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 9,595 kg (21,153 lb)
- Loaded weight: 15,700 kg (34,612 lb)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 18,030 kg (39,749 lb)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1 × [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-300 afterburning [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 83.6 kN dry, 127 kN afterburning (18,850 lbf / 28,700 lbf)
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Re: MiG-23
par Usy Lun 21 Avr 2014, 15:03
Performance
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Mach 2.32, 2,445 km/h at altitude; Mach 1.14, 1,350 km/h at sea level (1,553 mph / 840 mph)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1,150 km with six AAMs combat, 2,820 km ferry (570 mi / 1,750 mi)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 18,500 m (60,695 ft)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 240 m/s (47,245 ft/min)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 420 kg/m² (78.6 lb/ft²)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.88
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Re: MiG-23
par Usy Lun 21 Avr 2014, 15:05
Armament
According to the MiG-23ML manual, the MiG-23ML has a maximum sustained turn rate of 14.1 deg/sec and a maximum instantaneous turn rate of 16.7 deg/sec. The MiG-23ML accelerates from 600 km/h (373 mph) to 900 km/h (559 mph) in just 12 seconds at the altitude of 1000 meters. The MiG-23 accelerates at the altitude of 1 km from the speed of 630 km/h (391 mph) to 1300 km/h (808 mph) in just 30 seconds and at the altitude of 10–12 km will accelerate from Mach 1 to Mach 2 in just 160 seconds.
- 1x [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 23 mm cannon with 200 rounds
- Two fuselage, two wing glove, and two wing pylons for up to 3,000 kg (6,610 lb) of stores, including:
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- also, upgraded aircraft may carry:
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
According to the MiG-23ML manual, the MiG-23ML has a maximum sustained turn rate of 14.1 deg/sec and a maximum instantaneous turn rate of 16.7 deg/sec. The MiG-23ML accelerates from 600 km/h (373 mph) to 900 km/h (559 mph) in just 12 seconds at the altitude of 1000 meters. The MiG-23 accelerates at the altitude of 1 km from the speed of 630 km/h (391 mph) to 1300 km/h (808 mph) in just 30 seconds and at the altitude of 10–12 km will accelerate from Mach 1 to Mach 2 in just 160 seconds.
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