Blohm & Voss Bv 40
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Blohm & Voss Bv 40
Blohm & Voss Bv 40
Le court texte sur ce planeur dans Wikipedia, F
Le Blohm & Voss BV 40 fut un prototype de planeur intercepteur testé par l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pendant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Dans son concept, le BV 40 fut une idée originale parmi les projets de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pendant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Contrairement à la majorité des projets ultérieurs, le BV 40 a même volé, bien qu'il ne fût pas produit en série.
Le BV 40 était un planeur conçu pour piquer à grande vitesse et ainsi descendre les bombardiers au cours d'une seule passe.
Le BV 40 fut conçu pour résoudre un problème majeur dans la Luftwaffe, l'insuffisance de pilotes entraînés.
Construit majoritairement en bois, Le BV 40 était un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] puissamment armé et pouvait puiser dans un vivier de personnels formés à la pratique du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sport très populaire dans l'Allemagne de l'avant comme de l'après guerre.
Il était équipé d'une paire de canons MK108 de 30 mm, mais ne pouvait emporter que 35 obus par canon.
Il devait être remorqué par un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] jusqu'à 10 000 mètres et pouvait mener une attaque sur une formation de bombardiers avant de se poser en planant.
Son premier vol a eu lieu en mai 1944, le projet a été abandonné à la fin de cette même année
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Le BV 40 était un planeur conçu pour piquer à grande vitesse et ainsi descendre les bombardiers au cours d'une seule passe.
Le BV 40 fut conçu pour résoudre un problème majeur dans la Luftwaffe, l'insuffisance de pilotes entraînés.
Construit majoritairement en bois, Le BV 40 était un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] puissamment armé et pouvait puiser dans un vivier de personnels formés à la pratique du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sport très populaire dans l'Allemagne de l'avant comme de l'après guerre.
Il était équipé d'une paire de canons MK108 de 30 mm, mais ne pouvait emporter que 35 obus par canon.
Il devait être remorqué par un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] jusqu'à 10 000 mètres et pouvait mener une attaque sur une formation de bombardiers avant de se poser en planant.
Son premier vol a eu lieu en mai 1944, le projet a été abandonné à la fin de cette même année
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Re: Blohm & Voss Bv 40
La version de langue anglaise sur le BV 40 dans Wikipedia :
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] BV 40 was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] designed to attack [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] formations. By eliminating the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and positioning the pilot in a prone position (i.e., lying on the front), the cross-sectional area of the aircraft was much reduced, making the aircraft much harder for bomber gunners to hit.
Its key features were a very narrow and fairly heavily-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and two 30 mm (1.18 in) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with very limited [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was constructed almost entirely of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], a non-strategic material.
During its short attack time, the glider would fire its weapons, then glide back to earth, although for a time, the idea of carrying a bomb on a cable behind the glider was entertained.
The first flight was in the May of 1944. Several [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were completed, but the project was stopped later in the year as the end of the war drew near.
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During its short attack time, the glider would fire its weapons, then glide back to earth, although for a time, the idea of carrying a bomb on a cable behind the glider was entertained.
The first flight was in the May of 1944. Several [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were completed, but the project was stopped later in the year as the end of the war drew near.
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