Samalotov PWS P. 16/26

Samalotov PWS P. 16 à 26

Je débute par le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]16, tel que présenté sur Wikipedia.en :

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Samalotov PWS P. 16/26


The PWS-16 was a biplane trainer designed and developed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

An armed variant also entered production as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]




Development


Developed from the PWS-12 and 14 trainer the PWS-16 two-seat biplane design introduced a number of improvements particularly improved ailerons.

A variant designated PWS-16bis had a a revised fuel system to allow inverted flight.

The aircraft entered service with polish training units between 1933 and 1934.

An improved armed-version was developed as the PWS-26 and when the 26 entered service in 1937 the PWS-16 was relegated to secondary duties.

Variants


PWS-16

20 built.


PWS-16bis

20 built.


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Armed trainer variant.

Un PWS 18

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Je place un lien digne d'intérêt : les mémoires d'un pilote polonais de 1939 à 1945


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Page sur laquelle on peut admirer un PWS 28 ( photo )

Specifications (PWS-16)


General characteristics

Crew: 2

• Length: 7.03 m (23 ft 0¾ in)
  
• Wingspan: 9 m (29 ft 6¼ in)
  
• Height: 2.75 m (9 ft 0¼ in)
  
• Wing area: 24 m² (258.34 ft²)
  
• Powerplant: 1 × [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] radial engine, 164 kW (220 hp)
  

Performance

• Maximum speed: 215 km/h (134 mph)
  

Le moteur Wright J 5 à voir sur le site caligari :

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Puis le lien développé, déroulé, chez Wikipedia s à propos du PWS 26

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The PWS-26 was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] advanced [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], used from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], constructed in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Podlaska Wytwórnia Samolotów - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Aircraft Factory).

It was the second most numerous Polish pre-war aircraft, after the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


Design and development


The aircraft was a final development of a series: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], designed in response to a Polish Air Force requirement for an advanced trainer.

The chief designer was Augustyn Zdaniewski.

The PWS-26 was a direct development of the PWS-16bis, sharing the same silhouette, being a more militarized variant - with strengthened construction, which allowed dive-bomber training.

Contrary to its predecessors, the PWS-26 could be armed with a machinegun and practice bombs. It also had
other improvements and was cabable of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
A visual difference from the PWS-16bis were the canvas-covered struts of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The prototype was flown in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. After trials, its production started in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

By the outbreak of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 320 had been built.


The PWS-26 was used in Polish military aviation from early 1937, becoming a standard type of advanced trainer for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It replaced most of the older PWS-14s, PWS-16s, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (a licence-built [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]'s.

They carried numbers starting with "81-".

The PWS-26 was regarded as a successful aircraft, with good flight characteristics.

During its Polish service, there were 10 fatal crashes, which was not a high number.

Ce qui est vraiment appréciable sur Wikipedia, c'est que les contributions peuvent être anonyme dans la présentation, pas besoin d'aller tortiller comme un paon sur facebouque ou touiteur ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est un savoir être, tout simplement.

Une image disponible sur ce même site Wikipedia :

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Specification



Two-seater mixed construction (steel and wood) trainer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], canvas and plywood covered, with open cockpits.

A fuselage of a metal frame, covered with wood and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], section with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sheets.

Two-spar rectangular wings with rounded tips, of wooden construction, canvas and plywood covered.

Crew of two, sitting in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with dual controls (instructor in front, student in rear).

Some had an elevated canvas cover above the student's cockpit for blind flying training. Engine: 9 cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] air-cooled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], built under licence in the Polish Avia works.

Two-blade wooden propeller of fixed pitch. Conventional [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with a rear skid. Fuel tank 150 l in the fuselage.

Armament (optional): 1 x 7.92mm wz.33 or Vickers machinegun in the right-hand side of the fuselage, with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 1 x camera gun and 2 x 12-kg bombs.

General characteristics

• Crew: 1, instructor
  
• Capacity: 1, student
  
• Length: 7.03 m ()
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 9 m ()
  
• Height: 2.87 m ()
  
• Wing area: 25.00 m² (ft²)
  
• Empty weight: 885 kg ()
  
• Loaded weight: 1170 kg ()
  
• Useful load: 355 kg ()
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1240 kg ()
  
• Powerplant: 1× Avia [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] air-cooled 9-cylinder radial 2 blade fixed pitch, 240 hp ()
  

Performance

• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 201 km/h
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 172 km/h
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: <78 km/h ()
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 460 km ()
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 4,200 m ()
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 4.1 m/s ()
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 48.4 kg/m² ()
  

Armament

1 x 7.92 mm machinegun, 2 x
12-kg bombs (optional)

Et la référence qui revient à son auteur :

• Andrzej Glass: "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939" (Polish aviation construction 1893-1939),
  WKiŁ, Warsaw 1977 (Polish language, no ISBN)
  

Du site richard.ferriere. Avec mes remerciements

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Le modèle 19 du PWS

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