Saab 17

• B17A : son puissant moteur à étoile Pratt & Whitney R-1830-S1C3G de 14 cylindres,
  construit sous licence rétroactive, développait 1 200 ch (882 kW). Il fut produit à 132 exemplaires spécialisés dans le bombardement en piqué et l'attaque au sol.
  
• B17B :
  construit à 55 exemplaires et motorisé par un Bristol Pegasus XXIV de 994 ch (731 kW), il servit surtout de bombardier grâce au système de visé Saab M41.
  
• S17BL et S17BS :
  versions configurées pour des missions de reconnaissance, respectivement en train roulant (du mot land, terre) et en flotteur (du mot sjö, lac). L'usine produisit 38 appareils.
  
• B17C : mû par
  un moteur Piaggio P.XI.bis RC-400 de 1 035 ch (761 kW), 77 exemplaires furent assemblés pour des missions de bombardement.
  

• Crew: two
  
• Length: 9.80 m (32 ft 2 in)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 13.70 m (44 ft 11 in)
  
• Height: 4.00 m (13 ft 1 in)
  
• Wing area: 28.5 m² (306 ft²)
  
• Empty weight: 2,600 kg (5,720 lb)
  
• Loaded weight: 3,970 kg (8,734 lb)
  
• Powerplant: 1× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-S1C3G 14-cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 882 kW (1,200 hp)
  

• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 435 km/h (272 mph)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1,800 km (1,125 mi)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 8,700 m (28,500 ft)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 10 m/s (2,000 ft/min)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 139 kg/m² (28 lb/ft²)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 220 W/kg (0.14 hp/lb)
  

• 2× 8 mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] machine guns, fixed forward
  
• 1× 8 mm ksp m/22R flexible tail gun
  
• 500 kg (1,100 lb) of bombs
  

Preserved in flying condition

This example was restored to flying condition in 1997, with first post-restoration flight on June 11:th.
It made by Saab in Trollhättan and was delivered to the air force on July 27:th 1943 and served with the second sqn of F 7 at Såtenäs, coded "Blue J" (Blå Johan).
After 398 flying hours it was retired as a bomber in 1948, and started service as a target tug with Svensk Flygtjänst until 1957 and Avia after that until 30:th June 1968 when it was retired with 2730 flying hours and put in storage with the air force museum.

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