Evenements insolites, inhabituels
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insolites
Un "avion furtif" nazi reconstruit de nos jours
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MOSCOU,7 juillet - RIA Novosti. Les ingénieurs américains ont reconstitué l'avion furtif avec lequel les nazis espéraient remporter la victoire dans la Seconde Guerre mondiale.
Le prototype du bombardier Horten Ho-229 a effectué avec succès son premier vol d'essai en 1944, mais
Berlin n'a pas eu le temps de le construire en série, affirme le journal The Daily Mail.
Un groupe d'ingénieurs américains a pu le vérifier, après avoir rétabli le prototype des Stealths américains en
s'appuyant sur les dessins existants. Le modèle, qui n'est pas destiné à voler, a permis de mener cette vérification au moyen d'un radar.
En 1943, lorsque les nazis ont senti que leur défaite était proche, ils se sont mis à fonder leurs espoirs dans de nouvelles technologies, notamment l'aviation. Une multitude de bombardiers allemands étaient abattus pendant les missions, et le nouvel avion devait surpasser les appareils existants en termes de vitesse et de rayon d'action.
Le chef de la Luftwaffe, Hermann Goering, exigeait notamment que le bombardier transporte une charge de 1.000 kg sur une distance de plusieurs milliers de km à la vitesse de 1.000 km/h. Les frères Reimar et Walter Horten ont proposé de créer une "aile volante". Les ingénieurs nazis ont construit seulement trois prototypes. Une fois en
Allemagne, les Américains ont saisi les dessins et les développements, avant de les transférer aux Etats-Unis.
La société Northrop-Grumman (elle a participé à la conception de l'avion furtif B-2) a su recréer, en se fondant sur les dessins et sur l'unique prototype restant, une copie grandeur nature du Ho-229, et le vérifier de manière expérimentale. La reconstitution a demandé 250.000 dollars et 2.500 hommes/heures.
Il s'est avéré que l'avion était en effet assez peu visible et suffisamment rapide pour, par exemple, atteindre
Londres avant que la chasse britannique soit alertée.
"Si les Allemands avaient eu le temps de créer cet avion cela aurait pu être un coup dur", estime le Britannique Peter Marton, de l'Imperial War Museum à Duxford. "Il pouvait développer des vitesses très élevées et avait un
rayon d'action surprenant", explique-t-il.
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MOSCOU,7 juillet - RIA Novosti. Les ingénieurs américains ont reconstitué l'avion furtif avec lequel les nazis espéraient remporter la victoire dans la Seconde Guerre mondiale.
Le prototype du bombardier Horten Ho-229 a effectué avec succès son premier vol d'essai en 1944, mais
Berlin n'a pas eu le temps de le construire en série, affirme le journal The Daily Mail.
Un groupe d'ingénieurs américains a pu le vérifier, après avoir rétabli le prototype des Stealths américains en
s'appuyant sur les dessins existants. Le modèle, qui n'est pas destiné à voler, a permis de mener cette vérification au moyen d'un radar.
En 1943, lorsque les nazis ont senti que leur défaite était proche, ils se sont mis à fonder leurs espoirs dans de nouvelles technologies, notamment l'aviation. Une multitude de bombardiers allemands étaient abattus pendant les missions, et le nouvel avion devait surpasser les appareils existants en termes de vitesse et de rayon d'action.
Le chef de la Luftwaffe, Hermann Goering, exigeait notamment que le bombardier transporte une charge de 1.000 kg sur une distance de plusieurs milliers de km à la vitesse de 1.000 km/h. Les frères Reimar et Walter Horten ont proposé de créer une "aile volante". Les ingénieurs nazis ont construit seulement trois prototypes. Une fois en
Allemagne, les Américains ont saisi les dessins et les développements, avant de les transférer aux Etats-Unis.
La société Northrop-Grumman (elle a participé à la conception de l'avion furtif B-2) a su recréer, en se fondant sur les dessins et sur l'unique prototype restant, une copie grandeur nature du Ho-229, et le vérifier de manière expérimentale. La reconstitution a demandé 250.000 dollars et 2.500 hommes/heures.
Il s'est avéré que l'avion était en effet assez peu visible et suffisamment rapide pour, par exemple, atteindre
Londres avant que la chasse britannique soit alertée.
"Si les Allemands avaient eu le temps de créer cet avion cela aurait pu être un coup dur", estime le Britannique Peter Marton, de l'Imperial War Museum à Duxford. "Il pouvait développer des vitesses très élevées et avait un
rayon d'action surprenant", explique-t-il.
alain57- CLUB
- Messages : 15
Localisation : Moselle / Lorraine
Re: Evenements insolites, inhabituels
Des hôtesses nues pour les consignes de sécurité.....vidéo sous le lien.
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Rares sont les passagers d'avion qui s'intéressent encore aux traditionnels conseils sécurité prodigués par le personnel en début de vol. Pour retrouver l'attention de ses clients, la compagnie nationale néo-zélandaise a
donc demandé aux hôtesses et stewards de présenter leur petite leçon tout nus.
«The Bare Essentials of Safety» («Les fondamentaux de la sécurité», «bare» signifiant «nu» au sens propre et figuré en anglais) a eu tellement de succès que son audience dépasse désormais les limites d'Air New Zealand et que la vidéo
diffusée sur Internet a été vue plus d'un million de fois dans le monde.
Les stewards et hôtesses y apparaissent nus mais les moeurs sont sauves puisque leurs uniformes sont peints sur leur corps, empêchant de distinguer les détails de leur anatomie. Tout au plus remarque-t-on les fesses de la jeune
femme qui s'éloigne à la fin de la présentation. Reste à savoir si les passagers ont vraiment mémorisé la procédure en cas d'accident.
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Rares sont les passagers d'avion qui s'intéressent encore aux traditionnels conseils sécurité prodigués par le personnel en début de vol. Pour retrouver l'attention de ses clients, la compagnie nationale néo-zélandaise a
donc demandé aux hôtesses et stewards de présenter leur petite leçon tout nus.
«The Bare Essentials of Safety» («Les fondamentaux de la sécurité», «bare» signifiant «nu» au sens propre et figuré en anglais) a eu tellement de succès que son audience dépasse désormais les limites d'Air New Zealand et que la vidéo
diffusée sur Internet a été vue plus d'un million de fois dans le monde.
Les stewards et hôtesses y apparaissent nus mais les moeurs sont sauves puisque leurs uniformes sont peints sur leur corps, empêchant de distinguer les détails de leur anatomie. Tout au plus remarque-t-on les fesses de la jeune
femme qui s'éloigne à la fin de la présentation. Reste à savoir si les passagers ont vraiment mémorisé la procédure en cas d'accident.
alain57- CLUB
- Messages : 15
Localisation : Moselle / Lorraine
Re: Evenements insolites, inhabituels
Qui a tendu la perche à WestJet ?
CALGARY -- This fish tale was no flight of fancy.
In its report for June 30, NAV Canada --the agency in charge of air traffic control -- noted that a WestJet Boeing 737 flying from Hamilton to Calgary that day had brought down a perch. Remains of the 1.5-pound swimmer were found on the Calgary airport tarmac and on the aircraft.
The report stated "this is the first-recorded fish incursion in the history of the Calgary International Airport."
Also found were the remains of an osprey -- believed to have had the fish in its clutches when struck by the plane.
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In its report for June 30, NAV Canada --the agency in charge of air traffic control -- noted that a WestJet Boeing 737 flying from Hamilton to Calgary that day had brought down a perch. Remains of the 1.5-pound swimmer were found on the Calgary airport tarmac and on the aircraft.
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Also found were the remains of an osprey -- believed to have had the fish in its clutches when struck by the plane.
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Bolide- CLUB
- Messages : 718
Re: Evenements insolites, inhabituels
Air Toutous s'envole.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Pet Airways est une vraie compagnie qui ne transporte que des animaux domestiques (chiens, chats, ou autres) en cabine directement avec des hôtesses pour s'occuper des animaux passagers ! regarder par vous même cette [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] impressionnante !
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Alessandry- CLUB
- Messages : 916
Re: Evenements insolites, inhabituels
Un B 727 transformé en limousine !
Sur blingbling blog :
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C'est incroyable ce que trois mois et une soixantaine de personnes peuvent accomplir ...
Vaca Meter Limousines a transformé un vieux Boeing 727 et l'a transformée en limousine de luxe.
Avec 18m de long et 4m de hauteur, cet engin de 11 tonnes est propulsé par un moteur six-cylindres, turbo diesel placé à l'arrière. le fuselage de l'avion repose sur le chassis d'un vieux bus Mercedes le rendant ainsi légal sur la route...
Ainsi pour environ 300 $ de l'heure ou 40.000 $ par semaine cet étrange engin transportera, vous et vos 49 amis autour de Mexico.
A l'intérieur, une piste de danse avec lasers, boule à facette, machine à fumée, écrans géants et un bar. Un espace romantique est situé à l'arrière pour les plus coquins...
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Dernièrement le propriétaire a mis à mis son oiseau sans aile sur eBay. Il a reçu 15 offres avec le prix actuel de 269.900 $, qui comprend la livraison gratuite partout dans le monde.
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Vaca Meter Limousines a transformé un vieux Boeing 727 et l'a transformée en limousine de luxe.
Avec 18m de long et 4m de hauteur, cet engin de 11 tonnes est propulsé par un moteur six-cylindres, turbo diesel placé à l'arrière. le fuselage de l'avion repose sur le chassis d'un vieux bus Mercedes le rendant ainsi légal sur la route...
Ainsi pour environ 300 $ de l'heure ou 40.000 $ par semaine cet étrange engin transportera, vous et vos 49 amis autour de Mexico.
A l'intérieur, une piste de danse avec lasers, boule à facette, machine à fumée, écrans géants et un bar. Un espace romantique est situé à l'arrière pour les plus coquins...
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Dernièrement le propriétaire a mis à mis son oiseau sans aile sur eBay. Il a reçu 15 offres avec le prix actuel de 269.900 $, qui comprend la livraison gratuite partout dans le monde.
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DOUGLAS- CLUB
- Messages : 260
Re: Evenements insolites, inhabituels
Les aliens nous envahissent : >X files " I want to believe ", zone 51 et Captain Spock
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Two Arizona witnesses - one a Boeing 777 pilot - spotted from the ground what appears to be the same red-orange sphere that emits a smaller sphere and then disappears, according to witness testimony from the Mutual UFO Network (MUFON) database.
We are waiting on confirmation from Arizona MUFON that these are two unrelated witnesses at two separate locations, but the testimony here appears to be coming from independent witnesses.
The two cases follow:
AZ, August 9, 2009 - Bright Red Sphere moving slowly N/E then dropping smaller sphere. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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" Chut, tais-toi donc, on nous cache tout, on nous observe "
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Two Arizona witnesses - one a Boeing 777 pilot - spotted from the ground what appears to be the same red-orange sphere that emits a smaller sphere and then disappears, according to witness testimony from the Mutual UFO Network (MUFON) database.
We are waiting on confirmation from Arizona MUFON that these are two unrelated witnesses at two separate locations, but the testimony here appears to be coming from independent witnesses.
The two cases follow:
AZ, August 9, 2009 - Bright Red Sphere moving slowly N/E then dropping smaller sphere. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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" Chut, tais-toi donc, on nous cache tout, on nous observe "
Rossip- CLUB
- Messages : 774
Re: Evenements insolites, inhabituels
Jolies images d'années héroïques...fantasmatiques. :(
TRINIDAD- CLUB
- Messages : 930
Localisation : RP
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