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Dewoitine D.500 / 510

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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:27

Le développement sur cette famille Dewoitine chez Wikipedia en anglais :

--------------------------------------------------------------------------


The Dewoitine D.500 was an all-metal, open-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], fixed-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], used by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the 1930s.

Introduced in 1936, the design was soon replaced by a new generation of fighter aircraft with enclosed cockpits and retractable undercarriage, including the 510's successor, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

D 500 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:29

Development


The D.500, designed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], was based on C1 specifications issued in 1930 by the French Air Ministry, and was to be a replacement for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The prototype first flew on 18 June 1932.

In November 1933, sixty aircraft were ordered, with the first production D.500 flying on 29 November 1934.

Aircraft armed with a 20 mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] firing through the propeller hub - instead of two nose-mounted [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - received the designation D.501.

A total of 381 D.500 and its derivatives were built.
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:30


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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:31

Operational history


The D.500 and D.501 entered service in July 1935, with the more powerful D.510 joining them in October 1936.

They were the primary fighters employed by the Armée de l'Air until replacement by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1939.

As of September 1939, the D.500/501 had been relegated to regional defense and training squadrons.

At the start of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], D.510s were still in operation with three Groupes de Chasse (Fighter Groups), two Escadrilles Régionale de Chasse (Regional Fighter Squadrons in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), and two Escadrilles de Aéronautique Navale (Naval Aviation Squadrons).
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:31


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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:32

In Morocco, one escadrille of D.510s (ERC571) was activated in November 1939.

These planes lacked cannon. In May 1940, this escadrille merged with ERC 573 to form GC III/4.

This groupe was disbanded by the end of August 1940. At Dakar, one groupe designated GC I/6, remained in service until being replaced by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at the end of 1941.
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:33


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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:33

Seven D.501s originally sold to Lithuania and two D.510s ostensibly intended for the Emirate of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] saw service in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], arriving in mid-1936.

When the French government found out about the delivery of D.510s, they demanded return of the 12Y engines.

The aircraft were then refitted with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (a Soviet-built copy of 12Y) from a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bomber.
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:34


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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:35

The aircraft served with the Republican forces. The two 510s were posted to the 71st Coastal Defense Group.

Neither engaged enemy fighters. In 1938, one was irreparably damaged while landing and the other was destroyed on a runway during a bombing attack.

In 1938, 18 Chinese D.510s saw action against the Japanese, including the defense of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and Chinese wartime capital [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:36

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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:37

Variants

Source: Green


D.500.01

First prototype aircraft.


D.500

First production version with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine with 515 kW (690 hp), armed with 2 × [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] or 2 ×[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the nose, provision for 2 × additional Darnes in the wings. 101 built.


D.501

Re-engined with Hispano-Suiza 12Xcrs engine, armed with a 20 mm[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] cannon between the engine cylinder banks firing through the propeller hub and 2 × wing-mounted machine guns.
157 built.
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:38

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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:39

D.503

The sole D.511 prototype fitted with a 12Xcrs engine with a circular radiator in the nose, the same armament as D.501.
First flight 15 April 1935, found to perform worse than D.500.
The aircraft was briefly the personal mount of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


D.510


Re-engined with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] producing 640 kW (860 hp), armed with a 20 mm Hispano cannon and 2 × 7.5 mm (.295 in) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] machine guns in the wings.
First flight 14 August 1934, 120 built.


D.511

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with D.500 fuselage and tail, smaller wings, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] undercarriage, 12Ycrs engine.
One prototype built in 1934 but never flown, converted to D.503.
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:39


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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:40

Specifications (D.510)


Data from Green

General characteristics

  • Crew: 1
  • Length: 7.94 m (26 ft 1 in)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 12.09 m (39 ft 8 in)
  • Height: 2.42 m (7 ft 11 in)
  • Wing area: 16.50 m² (177.61 ft²)
  • Empty weight: 1,496 kg (3,298 lb)
  • Loaded weight: 1,929 kg (4,253 lb)
  • Powerplant:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 640 kW (860 hp)
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:44

Un Hispano-Suiza 12 Y

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:44

Performance

  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 402 km/h (217 kn, 250 mph) at 5,000 m (16,405 ft)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 700 km (380 nmi, 435 mi)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 11,000 m (36,090 ft)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 14.85 m/s (9,600 ft/min)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 117 kg/m² (23.9 lb/ft²)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 330 W/kg (0.20 hp/lb)
  • Time to altitude: 1.32 min to 1000 m (3,280 ft)
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:45


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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:45

Armament

--------------------------------------------------------------------

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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:45

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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:47

Rappel des liens, sources dessins et photos :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Merci !
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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:47

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Message par Voulp Dim 28 Fév 2010, 14:48


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