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aeronewsline :: Accueil :: Histoire :: Aéronefs 1920 à 1939
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Blackburn B.26 Botha
par Belissar Dim 28 Fév 2010, 22:04
La page concernant le B 26 Botha sur Wikipedia. In english :
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The Blackburn B.26 Botha was a British four-seat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
It was built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as a competitor to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and entered service with the RAF in 1939.
It was underpowered and was quickly withdrawn from operations.
History
In September 1935, the British [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] issued [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], for a three-seat twin-engined reconnaissance/[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Two submissions to met this requirement were accepted, from Blackburn for the Botha and the Type 152 (later known as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Both were intended to use the 850 hp (634 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine.
The Air Ministry later revised the Specification to M.10/36, which required a crew of four.
The weight increase meant that both designs required more power.
The 1,130 hp (840 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was provided for the Beaufort, but the Botha received only the Perseus X of 880 hp (660 kW).
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The Blackburn B.26 Botha was a British four-seat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
It was built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as a competitor to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and entered service with the RAF in 1939.
It was underpowered and was quickly withdrawn from operations.
History
In September 1935, the British [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] issued [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], for a three-seat twin-engined reconnaissance/[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Two submissions to met this requirement were accepted, from Blackburn for the Botha and the Type 152 (later known as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Both were intended to use the 850 hp (634 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine.
The Air Ministry later revised the Specification to M.10/36, which required a crew of four.
The weight increase meant that both designs required more power.
The 1,130 hp (840 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was provided for the Beaufort, but the Botha received only the Perseus X of 880 hp (660 kW).
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Re: Blackburn B.26 Botha
par Belissar Dim 28 Fév 2010, 22:08
The Air Ministry ordered 442 Bothas in 1936, while also placing orders for the Beaufort.
The first flight took place on 28 December 1938.
The RAF received its first delivery in December 1939, entering squadron service with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in June 1940, the only squadron that would use the Botha operationally, the Botha being used for coastal patrols carrying
100 lb (50 kg) Anti-submarine bombs or 250 lb (110 kg) GP bombs.
In service, the Botha proved to be severely underpowered and unstable and there were a number of fatal crashes in 1940.
Both airframe and engine were subject to further development work, but it was decided to withdraw the type from front-line service.
At this point, the Air Staff made the ill-advised decision to transfer the surviving aircraft to training units, which inevitably resulted in further casualties.
Some Bothas were converted to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and re-designated TT Mk.I.
The type was finally retired in September 1944.
In total, 580 aircraft were built.
The first flight took place on 28 December 1938.
The RAF received its first delivery in December 1939, entering squadron service with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in June 1940, the only squadron that would use the Botha operationally, the Botha being used for coastal patrols carrying
100 lb (50 kg) Anti-submarine bombs or 250 lb (110 kg) GP bombs.
In service, the Botha proved to be severely underpowered and unstable and there were a number of fatal crashes in 1940.
Both airframe and engine were subject to further development work, but it was decided to withdraw the type from front-line service.
At this point, the Air Staff made the ill-advised decision to transfer the surviving aircraft to training units, which inevitably resulted in further casualties.
Some Bothas were converted to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and re-designated TT Mk.I.
The type was finally retired in September 1944.
In total, 580 aircraft were built.
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Re: Blackburn B.26 Botha
par Belissar Dim 28 Fév 2010, 22:08
Variants
- Botha Mk I : Four-seat reconnaissance, torpedo bomber aircraft.
- Botha TT Mk I : Target tug aircraft.
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Re: Blackburn B.26 Botha
par Belissar Dim 28 Fév 2010, 22:10
Specifications (Botha Mk.I)
Data from The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II
General characteristics
Data from The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II
General characteristics
- Crew: 4
- Length: 51 ft 1.5 in (15.58 m)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 59 ft (17.98 m)
- Height: 14 ft 7.5 in (4.46 m)
- Wing area: 518 ft² (48.12 m²)
- Empty weight: 11,830 lb (5,366 kg)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 18,450 lb (8,369 kg)
- Powerplant: 2× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] radial engine, 930 hp (694 kW) each
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Re: Blackburn B.26 Botha
par Belissar Dim 28 Fév 2010, 22:11
Performance
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 216 kn (249 mph, 401 km/h)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 184 kn (212 mph, 341 km/h)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 65 kn (75 mph, 120 km/h)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1,100 nmi (1,270 mi, 2,044 km)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 17,500 ft (5,335 m)
- 3 × 0.303 in (7.7 mm) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (one fixed forward-firing, two in dorsal turret)
- internal torpedo, depth charges or bombs up to 2,000 lb (907 kg)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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