North American B-25 Mitchell

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 20:53

L'histoire du B 25 et ses multiples variantes sur Wikipedia en français :

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Le North American B-25 Mitchell fut l'un des meilleurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] moyen de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Il commença sa carrière par une action d'éclat ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), et devient Le cauchemar de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec son canon de 75 mm (Version G et H).

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 20:54

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 20:55

Le B-25 Mitchell est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] moyen dont les performances de vol étaient appréciées par l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

En effet cet appareil était doté d'une grande maniabilité et d'une vitesse satisfaisante pour les missions qui lui étaient assignées.

D'une efficacité incroyable, il fut l'appareil de bombardement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le plus produit pendant la guerre.

North American le construisit dans deux usines : à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), une usine
construite spécialement pour cet appareil et qui en livra 6 608 entre 1942 et 1945. Au total 9 890 exemplaires furent livrés, dont 2 600 étaient à disposition de l'US Navy.

Ses qualités se firent vite connaître et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en commanda pour remplacer les bombardiers Boston de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 20:55

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 20:56

Il sortit en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] des ateliers en qualité d'avion bombardier à rayon d'action moyen.

Il fut mis en service en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans les principales armées américaines ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

Il avait des dimensions tout à fait respectables: 20,6 m d'envergure, 15,5 m de longueur.

Le B-25 Mitchell était équipé de 2 moteurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de 1 700 ch chacun.

Certaines versions disposaient d'un canon de 75 mm et de 14 mitrailleuses de 12,7 mm (B-25G).

Une des versions, le B-25C avait même des râteliers de bombes sous les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] augmentant considérablement sa charge offensive. Sa vitesse atteignait 442 km/h à 4 000 m d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 20:57

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Engagements

L'engagement le plus célèbre du B-25 Mitchell fut le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il était censé attaquer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en représailles à l'attaque de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

On retrouve le B-25 sur tous les théâtres d'opération, en particulier dans les forces stratégiques : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (basée en Angleterre) et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (basée en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] puis dans le sud de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 20:58

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 20:58

Autres caractéristiques

La version B25j pouvait avoir 4 mitrailleuses de calibre 0,50 (12,7 mm) autour du nez vitré.

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 20:58

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 20:59

Après la guerre

Déjà pendant la guerre, les premières versions du Mitchell (A, B, C) furent converties en appareils d'entraînement (AT-24).

Après la guerre de nombreux B-25 furent retirés des premières lignes.

Certains rejoignirent la base de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où ils furent affectés à l'entraînement au bombardement sans visibilité (TB-25).

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 21:00

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 21:00

D'autres furent convertis en appareils de transport rapide destinés aux officiers de haut rang (CB-25).

C'est dans un tel appareil que le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] trouva la mort le[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 21:01

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 21:01

La version de langue anglaise plus tard... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 22:20

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 22:22

La très bonne version en aglais de Wikipedia sur le B 25

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The North American B-25 Mitchell was an American twin-engined [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] manufactured by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It was used by many [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] air forces, in every theater of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], as well as many other air forces after the war ended, and saw service across four decades.

The B-25 was named in honor of General [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], a pioneer of U.S. military aviation.

The B-25 is the only American military aircraft named after a specific person. By the end of its production, nearly 10,000 B-25s in numerous models had been built.

These included a few limited variations, such as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]'s and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] PBJ-1 patrol bomber and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]' F-10 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aircraft.

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 22:23

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 22:23

Design and development

The B-25 was a descendant of the earlier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (North American-39) project of the mid-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Experience gained in developing that aircraft was eventually used by North American in designing the B-25 (called the NA-40 by the company).

One NA-40 was built, with several modifications later being done to test a number of potential improvements.

These improvements included [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which would become standard on the later B-25.

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 22:24

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 22:25

In 1939, the modified and improved NA-40B was submitted to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for evaluation.

This aircraft was originally intended to be an attack bomber for export to the United Kingdom and France, both of which had a pressing requirement for such aircraft in the early stages of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

However, those countries changed their minds, opting instead for the also-new [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] DB-7 (later to be used by the US
as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

Despite this loss of sales, the NA-40B re-entered the spotlight when the Army Air Corps evaluated it for use as a medium bomber.

Unfortunately, the NA-40B was destroyed in a crash on 11 April 1939.

Nonetheless, the type was ordered into production, along with the Army's other new medium bomber, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 22:26

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 22:26

Early production

An improvement of the NA-40B, dubbed the NA-62, was the basis for the first actual B-25.

Due to the pressing need for medium bombers by the Army, no experimental or service-test versions were built.

Any necessary modifications were made during production runs, or to existing aircraft at field modification centers around
the world.

par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 22:27

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par Ker4T Lun 01 Mar 2010, 22:28

A significant change in the early days of B-25 production was a re-design of the wing.

In the first nine aircraft, a constant-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] wing was used, in which the wing had a consistent, straight, slight upward angle from the fuselage to the wing tip.

This design caused stability problems, and as a result, the dihedral angle was nullified on the outboard wing sections, giving the B-25 its slightly [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] configuration.

Less noticeable changes during this period included an increase in the size of the tail fins and a decrease in their inward cant.

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