Bücker Bü 133 Jungmeister

Le Bücker Bü 133 Jungmeister était un monoplace dérivé du biplan [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Il était pratiquement identique hormis le fait qu’il était monoplace et de taille légèrement inférieure.

L’appareil a existé en plusieurs versions : le Bü 133A équipé d’un moteur en ligne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] HM 6 de 101 kW (135 ch), le Bü 133B équipé d’un moteur en ligne Hirth HM 506 de 119 kW (160 ch) et le Bü 133C (voir fiche technique).

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Histoire opérationnelle


Le Bü 133 a été mis en œuvre comme avion d’entraînement avancé par la[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ses pilotes de combat en raison de ses excellentes qualité de vol en voltige aérienne.

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Il a été fabriqué sous licence par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et pour l’armée de l’air espagnole par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Chaque pays a produit environ une cinquantaine d’appareils.

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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bü 133 Jungmeister (Young master) was an advanced [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the 1930s.

It was a single-engine, single-seat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of wood and tubular steel construction and covered in fabric.

Development

The Bü 133 was a development of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Jungmann two-seat basic trainer.

First flown in 1935 (by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the first female works pilot in Germany), it was slightly smaller than the Bü 131.

The prototype, D-EVEO, was powered by a 140 hp (104 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine.

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The aircraft showed "astonishing agility" at its first public appearance, the 1936 International Aerobatic Championship at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], but the Bü 133A garnered no orders; only two Bü 133Bs, with 160 hp (119 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], were built.

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The main production type was the Sh 14A-powered Bü 133C, which had a distinctive [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and a 13 cm
(5.1 in)-shorter fuselage, and the same fine aerobatic performance as the Bü 133A.

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Operational history

The Bü 133C racked up numerous victories in international aerobatic competition, and by 1938 was the Luftwaffe's standard advanced trainer.

At the Brussels meet that year, a three-man Luftwaffe team made a strong impression on [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], who ordered a nine-man team be formed.

It dazzled the crowds at the International Flying meet in Brussels the next year.

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Fifty-two were manufactured under licence by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (which kept it in service until 1968).

A similar number were built for the Spanish air force by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and were designated the CASA 1-133.

The Jungmeister design remained competitive in international aerobatic competition into the 1960s.

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