Convair XB-46

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:36

Le projet Convair XB 46 sur Wikipedia de langue anglaise :

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The Convair XB-46 was a single example of an experimental medium jet bomber developed in the mid-1940s but which never saw production or active duty. In [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] the U.S. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was aware of aviation advances in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and issued a requirement for a range of designs for medium bombers weighing from 80,000 to more than 200,000 pounds (36,000 to over 90,000 kg).

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:37

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Convair) responded with their Model 109, a 90,000 pounds (41,000 kg) design which was accepted by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in November 1944 and designated as the B-46.

Other designs resulting from this competition included the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the Martin
XB-48.

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:39

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:39

Development

Procurement began with a letter contract (cost-plus-fixed-fee) on 17 January 1945 with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] inspection and approval in early February. Orders for three prototypes followed on 27 February 1945 with certain changes recommended by the board.

Serials 45-59582 to 59584 were assigned. Budgetary concerns also led to the contract being changed to a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
type.

In the fall of 1945, Convair found it was competing with itself when the USAAF became interested in an unorthodox [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] jet attack design, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-CO that the company had also been working on.

With the end of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] severely curtailing budgets, the company considered canceling the XB-46 in favor of the other project as there was insufficient funding for both.

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:41

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:41

Company officials argued that it made more sense to allow them to complete the XB-46 prototype as a stripped-down [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] omitting armament and other equipment and for the AAF to allow them to proceed with two XA-44 airframes in lieu of the other two XB-46s on contract.

In June [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the AAF agreed to the substitution but that project was ultimately cancelled in December 1946 before the prototypes were completed.

The B-46 would be completed with only the equipment necessary to prove its airworthiness and handling characteristics.

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:42

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:43

The XB-46 was a graceful design and had a long streamlined oval torpedo-shaped [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], long narrow straight shoulder-mounted wings with four Chevrolet-built [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] axial-flow eleven stage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of 3,820 pounds-force
(17.0 kN) static thrust paired in an integral [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] under each wing.

The fuselage turned out to be a problem, as it distorted under flight loads.

The pilots sat in tandem in a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fighter-style [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] under a single [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] teardrop [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with the bombardier-navigator-radio operator in a transparent Plexiglas nose section.

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:44

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:44

The straight wing had an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of 11.6, and was equipped with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] which extended over 90 percent
of the span, in four sections.

The flaps extended via electrical actuators, and had very small [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Each wing had five [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] made of perforated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alloy.

The engine air intakes were flat oval inlets, with a duct curving downward in a flat “S” to the engines, which were mounted behind the trailing edge of the wing.

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:47

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:47

Production versions were to be equipped with a pair of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] caliber machine guns in a tail turret designed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and provision was made for an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] remote control [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and sighting system, but no weaponry was fitted into the prototype.

Likewise, production aircraft were intended to be built with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engines with 5,200 lbf (23 kN) static thrust rather than the J35s used on the prototype.

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:54

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:54

Testing

The XB-46's first flight occurred 2 April 1947 after a month of taxi testing, and lasted ninety minutes as the bomber departed the Convair plant in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The pilot praised its handling qualities. Basic flight testing took place for five months and by September [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] it was concluded after 127 hours aloft on 64 flights by both Convair company and AAF [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Stability and control were excellent but there were engineering problems with engine deicing, the cabin air system, and vertical oscillations caused by harmonic resonance between the wing and spoilers.

There was also concerns regarding the ability of the three man crew to exit the aircraft in case of an emergency, as it relied on the pneumatic system to hold the main door open against the air stream.

The aircraft was accepted on 7 November and delivered on 12 November 1947.

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:57

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 15:58

Cancellation

The B-46 program was cancelled in August 1947 even before flight testing had been completed as it was already obsolete.

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] already had production orders and even it would be eclipsed by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]'s superior performance.

Furthermore, the bulky radar fire-control system which was not installed in the XB-46 prototype would have undoubtedly forced an expensive redesign of the slender fuselage.

Subsequent testing involved noise measurements, tail vibration investigation, and stability and control, and were conducted at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] between August [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and August [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 16:01

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 16:02

After 44 additional flight hours the XB-46 was taken out of service as the cost of support and maintenance coupled with a lack of spare parts had become prohibitive.

After sitting idle for a year it was flown to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in July [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] where its [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] system was tested under the coldest conditions in the large [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] facility there.

When this concluded in November 1950 the Air Force no longer had need for it and on 13 January 1951 the nose section was sent to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The rest of the airframe was scrapped 28 February 1952.

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 16:04

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 16:04

Specifications (XB-46)

General characteristics

Crew: 3
Length: 105 ft 9 in (32.23 m)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 113 ft 0 in (34.44 m)
Height: 27 ft 11 in (8.51 m)
Wing area: 1,285 ft² (119.4 m²)
Empty weight: 48,000 lb (21,800 kg)
Loaded weight: 75,200 lb (34,100 kg)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 94,400 lb (42,800 kg)
Powerplant: 4× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-A-3 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 4,000 lbf (18 kN) each

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 16:07

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 16:07

Performance

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 545 mph (473 knots, 877 km/h)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 2,870 mi (2,490 nm, 4,620 km)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 40,000 ft (12,000 m)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1,315 ft/min (6.683 m/s)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 59 lb/ft² (294 kg/m²)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.21

par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 16:09

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par BenJ2 Mar 22 Juin 2010, 16:11

Armament

Guns: 2× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (12.7 mm) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bombs: 22,000 lb (10,000 kg)

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