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Blackburn B-101 Beverley

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Blackburn B-101 Beverley  Empty Blackburn B-101 Beverley

Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 20:54

Le Beverley sur Wikipedia version anglaise

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

The Blackburn B-101 Beverley was a 1950s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and flown by squadrons of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from 1957 until 1967.
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 20:56

Blackburn Beverley (XB287) in 1964

Photographed by Adrian Pingstone

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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 20:56

Design and development

Designed and built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as the GAL.60 Universal Freighter, the first aircraft was dismantled at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] factory and transported to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to have its maiden flight on 20 June 1950.
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 20:58

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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 20:58

This was followed by a second, the GAL.65, which was modified from the original. Clamshell doors replaced a combination of a door and ramp, and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] boom received seating for 36 passengers.
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 20:59

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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 20:59

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engines became [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with reverse-pitch propellers, a feature that gave it a short landing length and the ability to reverse under its own power.

The take-off run at full load was given as 790 yards, the landing run at full load, 310 yards.
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 21:00

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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 21:01

The RAF placed an order in 1952 as the Beverley C.1 (Beverley, Cargo Mark 1).

All Beverleys would be built at Brough.
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 21:02

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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 21:02

The aircraft is a high-wing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with a fixed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The large [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] has a tailboom fitted with a tailplane with twin fins.
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 21:03

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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:30

The tailboom allowed access to the rear of the fuselage through removable clamshell doors. A 36 ft (11 m) main fuselage space was supplemented by passenger accommodation in the tailboom.

The main cargo hold could accommodate 94 troops, with another 36 in the tail-boom.
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:32

Beverley at RAF Abingdon, c.1960
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Uploaded by: Peter Lennon


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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:33

The aircraft was designed for carrying large bulk loads and landing them on rough or imperfect runways, or mere dirt strips.

It could trace its design back to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

At the time of its entry into service, it was the largest aircraft in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (RAF).
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:35

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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:35

It had a large interior cargo area split into two levels which amounted to around 6,003 ft³ (170 m³) of space.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the upper passenger area jumped through a hatch in the base of the boom just in front of the leading edge of the tailplane.
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:36

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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:36

In total, 49 of the aircraft were produced, with the last one being manufactured in 1958, and final retirement from RAF service was in 1967.
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:38

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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:38

Operational history

The first operational aircraft was delivered to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Royal Air Force at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on 12 March 1956.

53 Squadron, also at RAF Abingdon, received Beverleys but was absorbed into 47 Squadron in June 1963.

They were flown until October 1967 when the squadron disbanded.

30 Squadron received its Beverleys in April 1957 at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] subsequently deploying to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] where it disbanded in September 1967.
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:39

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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:40

The longest serving Beverleys were in the Far East. 34 Squadron received its aircraft at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in October 1960
and continued flying them until the end of 1967.

Prior to this, from June/July 1959, the first four Beverleys to go to the Far East formed the Beverley Flight, 48 Squadron based at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:41

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Message par Colibri Sam 26 Juin 2010, 22:42

The sixth squadron to fly the Beverley was 84 Squadron at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] which flew them until August 1967 when they were exchanged for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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