Aerfer Sagittario 2

Le " Sagittaire" ( flèche ) Aerfer ( Ambrosini).

Sur Wikipedia.Fr

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

L'Aerfer Sagittario II est un chasseur à réaction expérimental dérivé de l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Évolution de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il en conservait l’allure générale : voilure et empennage en forte flèche, réacteur situé à l’avant du fuselage avec tuyère débouchant sous le fuselage.

Mais le train d’atterrissage était tricycle et le fuselage arrière entièrement redessiné et surtout cet appareil était entièrement métallique.

C’est une des raisons pour lesquelles le prototype, dessiné par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ne fut pas construit chez SAI
Ambrosini, qui n’avait pas l’expérience de la construction métallique, mais chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Le Sagittario II effectua son premier vol le 19 mai 1956 avec un réacteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Derwent 4 fois plus puissants que le[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du Sagittario.

Ce fut le premier avion italien à franchir le mur du son, atteignant Mach 1,1 en piqué le 4 décembre 1956.

Conçu comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il devait recevoir 2 canons [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de 30 mm (200 obus chacun) et 2 points sous voilure pouvant recevoir chacun soit une bombe de 230 kg, soit un bidon de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de 300 kg, soit 2 canons et conteneur ou 2 lance roquettes.

Il servit finalement de prototype à l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Voilà pour la section en français. Merci à l'auteur.

Le Sagittario II raconté par Wikipedia de langue anglaise :

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Sagittario 2 ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for Archer) was a prototype all-metal single-seat lightweight [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] built in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], first flown on 19 May 1956.

It became the first Italian aircraft to break the[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in controlled flight when it reached Mach 1.1 during a dive from 13,725 m (45,000 ft).

It was intended to serve as an interceptor or light tactical support aircraft.

The Sagittario 2 was based on the earlier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which was itself a development of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] piston-engined training aircraft that went into service with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in small numbers.

A small all-metal aircraft, the Sagittario 2 had its [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mounted in the nose, with the exhaust underneath the
mid-fuselage.

The wing and tail surfaces were highly-swept.

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was moved forward of its position on the Sagittario's predecessors, and equipped with a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

A tricycle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was fitted, with the nose gear retracting under the engine.

Development continued as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Derwent Mk 9

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà. J'ai vu sur Fiat G 91 qu' Aerfer concourrait.

Lire à ce sujet le Fana de l'Aviation ( 2008 ) traitant de ce marché dans un article intitulé " Un marché de dupes " .