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aeronewsline :: Accueil :: Histoire :: Aéronefs 1945 à 1955
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Bell X 16
par JChap Mar 13 Juil 2010, 15:48
Le Bel X-16 sur wikipedia. En anglais :
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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] X-16 was a high altitude [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] designed in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the 1950s.
A [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the X-16 was built, but the project was cancelled in favor of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] before any X-16 aircraft were completed.
The designation of X-16 was a cover to try to hide the true nature of the aircraft mission from the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] X-16 was a high altitude [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] designed in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the 1950s.
A [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the X-16 was built, but the project was cancelled in favor of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] before any X-16 aircraft were completed.
The designation of X-16 was a cover to try to hide the true nature of the aircraft mission from the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: Bell X 16
par JChap Mar 13 Juil 2010, 15:50
Development
During the second half of 1953, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Bell, and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] conducted high altitude reconnaissance aircraft design studies for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] under project MX-2147.
All three designs used [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-19 engines.
The Bell and Martin (B-57D) designs were chosen for further development.
The Bell Model 67 design was designated the X-16.
A full-scale X-16 mock-up was completed and one aircraft was partially completed.
It was designed as a high altitude long-range reconnaissance aircraft.
During the second half of 1953, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Bell, and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] conducted high altitude reconnaissance aircraft design studies for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] under project MX-2147.
All three designs used [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-19 engines.
The Bell and Martin (B-57D) designs were chosen for further development.
The Bell Model 67 design was designated the X-16.
A full-scale X-16 mock-up was completed and one aircraft was partially completed.
It was designed as a high altitude long-range reconnaissance aircraft.
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Re: Bell X 16
par JChap Mar 13 Juil 2010, 15:52
The X-16 design was breaking new ground with its design.
Its wing was long (114.83 feet) with a high [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (11.9).
It was significantly lighter and more flexible than usual jet aircraft wings.
The entire aircraft was made as light as possible to fulfill its mission of a 3,000-mile unrefueled range at a 69,500 ft altitude.
Its wing was long (114.83 feet) with a high [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (11.9).
It was significantly lighter and more flexible than usual jet aircraft wings.
The entire aircraft was made as light as possible to fulfill its mission of a 3,000-mile unrefueled range at a 69,500 ft altitude.
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Re: Bell X 16
par JChap Mar 13 Juil 2010, 15:53
A total of 28 aircraft were ordered, but none were completed.
The first X-16 was about 80 percent complete when the program was cancelled by the Air Force in favor of the Martin RB-57 in 1956.
Although no X-16 was ever completed, it made contributions to aircraft design with its lightweight design.
It was also a driving force behind the development of the high-altitude J57 jet engine that would later power the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and other aircraft.
The first X-16 was about 80 percent complete when the program was cancelled by the Air Force in favor of the Martin RB-57 in 1956.
Although no X-16 was ever completed, it made contributions to aircraft design with its lightweight design.
It was also a driving force behind the development of the high-altitude J57 jet engine that would later power the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and other aircraft.
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Re: Bell X 16
par JChap Mar 13 Juil 2010, 16:03
Specifications (X-16, as designed)
General characteristics
General characteristics
- Crew: one, pilot
- Length: 60 ft 10 in (18.55 m)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 114 ft 10 in (35 m)
- Height: 17 ft 1 in (5.2 m)
- Wing area: 1,099 ft² (102.19 m²)
- Empty weight: 23,280 lb (10,582 kg)
- Loaded weight: 36,124 lb (16,420 kg)
- Powerplant: 2× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 4,520 lbf (20.11 kN) each
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 480 knots (553 mph, 885 km/h)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 2,867 nm (3,319 mi, 5,310 km)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 71,832 ft (21,900 m)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 33 lb/ft² (160 kg/m²)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1:0.55
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Re: Bell X 16
par JChap Mar 13 Juil 2010, 16:05
Bibliography
- Jenkins, Dennis R., Tony Landis and Jay Miller. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Washington, DC: NASA SP-2003-4531, June 2003. Retrieved: 26 July 2009. - Miller, Jay. Lockheed Martin's Skunk Works: The Official History.
Leicester, UK: Aerofax, an imprint of Midland Publishing, 1995 (revised edition). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. - Polmar, Martin. Spyplane: The U-2 History. Osceola, WI: Zenith Press, 2001. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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