Breguet Br.1001 Taon
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Breguet Br.1001 Taon
Le Br 1001 Taon, perdant face au Fiat G-91, vu sur Wikipedia, français et anglais :
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Le Breguet Br.1001 Taon est un prototype développé par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 1957 dans le cadre d'un appel d'offre lancé par l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans le but d'équiper l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] d'un chasseur d'attaque léger et monoplace.
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Re: Breguet Br.1001 Taon
L'appareil effectua son premier vol le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
En concurrence avec de nombreux appareil, le Br.1001 ne fut pas retenu par l'OTAN aux dépens du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: Breguet Br.1001 Taon
Le Taon sur Wikipedia.en
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The Breguet 1001 Taon was a 1950s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] prototype jet strike [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Design and development
In [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] European aircraft manufacturers were invited by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to submit aircraft for evaluation for the "LWSF" (Light Weight Strike Fighter) role.
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Re: Breguet Br.1001 Taon
The Taon (en: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], but also an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of NATO or the French version OTAN) was designed to meet the requirement.
The Taon was a small mid-wing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with swept wings and tail surfaces and retractable tricycle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The aircraft was powered by a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: Breguet Br.1001 Taon
The company was contracted to build three [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the first aircraft flying on the 26 July 1957.
The second aircraft incorporated improvements and had a slightly longer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Development was discontinued and only two aircraft were built.
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Re: Breguet Br.1001 Taon
Operational service
The Taon was evaluated without success, along with other designs which included the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: Breguet Br.1001 Taon
The aircraft did set an international speed record for a 1,000 km (620 mi) closed circuit, it achieved a speed of 1,046.65 km/h (650.36 mph) at 7,620 m (25,000 ft) on 25 April 1958.
On 23 July, the record was broken again with a speed of 1,075 km/h (667.98 mph).
On 23 July, the record was broken again with a speed of 1,075 km/h (667.98 mph).
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Re: Breguet Br.1001 Taon
Br 1002
Proposed missile-carrying interceptor, not built.
Proposed missile-carrying interceptor, not built.
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Re: Breguet Br.1001 Taon
Specifications (Br 1001 Taon)
General characteristics
General characteristics
- Crew: One pilot
- Length: 11.68 m (38 ft 3¾ in)
- Wingspan: 6.8 m (22 ft 3¾ in)
- Height: 3.7 m (12 ft 1¾ in)
- Wing area: 14.7 m² (158.23 ft²)
- Gross weight: 5,000 kg (11,023 lb)
- Powerplant: 1 × Bristol-Siddeley Orpheus B.Or.3 turbojet, 21.6 kN (4,850 lbf) thrust
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Re: Breguet Br.1001 Taon
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George
Trussell
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