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Thai Tiger Airways :...:...

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Message par Peewee Mar 03 Aoû 2010, 09:08

Thai et Tiger forment une JV : opérations à partir de Bangkok comme LCC


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Thai Airways International Public Company and Tiger Airways Holdings announced Monday that they will jointly launch a new low-fare airline venture, to be called Thai Tiger Airways, to offer service from Bangkok to domestic and international routes.

It is due to start service in the first quarter of 2011, will operate out of Suvarnabhumi International and offer short-haul, point-to-point services within a 5-hr. flying radius.

Thai and an unnamed "Thai entity" will collectively own 51% of Thai Tiger Airways while Tiger Airways will own 49%.

It will most directly face off against AirAsia Thailand, which carried nearly 5 million passengers last year, up 23% over 2008, with a fleet of 20 A320s and 737s.

The joint venture airline raises the bar in low-cost competition in Asia, according to Sydney-based Centre for Asia Pacific Aviation. “This could have a major impact on the pace of airline liberalization in the region,” CAPA said in a statement.

Until now, the Thai government has been highly protective of its national flag carrier and has been an impediment to the region’s multilateral timetable for moving toward open skies for Southeast Asian airlines.
“This position could now soften, as high-cost Thai Airways will have the opportunity to meet competition on a more equal footing,” CAPA maintained.

In a statement, Thai President Piyasvasti Amranand said the airline was “pleased to partner with Tiger Airways in establishing Thailand's newest airline....With its disciplined approach to the low-cost model, Tiger Airways has proven that it has the right approach to competing effectively in the growing low-fare travel market in Asia.”

Amranand said the move would “allow Thai to be more competitive in the region with the anticipated growth in the low-cost market as a result of continued ASEAN air liberalization policies by 2015, which we expect will lead to growth in air travel in the Asian market.

Thai Tiger will offer an entirely different line of products to that offered by Thai.”

There could be logistical challenges to setting up the new carrier: According to CAPA, Thai and Tiger “do not even codeshare, let alone cooperate in any other way.”
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Message par Peewee Mar 03 Aoû 2010, 09:51

Pour reprendre la question de Philand ( rumeurs de commandes )

Le démarrage des opérations se fera avec le parc A 320 existant et à recevoir.

Tiger Singapore opère 2 A 319 et 8 A 320 ( + 3 à réceptionner )

Tiger Autsralia opère 9 A 320 ( + 2 à recevoir )

Un récapitulatif des achats d'aéronefs de Tiger Holdings :

-4 A 320 livrés début 2005.

-8 supplémentaires commandés en juin 2005 pour livraison 2006 / 2007 ( garantie RBS Bank ). Sale/Lease back en 2006 avec GATX sur 2 avions de cette commande.

- 8 options A 320, LoI octobre 2006, garantie ( pre delivery paiment ) BNP Paribas, livraisons prévues 2008 à 2010

- 30 A 320 + 20 options, LoI juin 2007. Confirmation des 30 A 320 en octobre 2007. Livraisons 2011 à 2014. (garantie bancaire avec deposit, Standard Chartered Bank, pas d'opération de leasing envisagée )

Fin décembre 2007, confirmation de toutes les options pendantes ayant une garantie avec deposit, portant le nombre d'Airbus 319/ 320 commandés et financés à 70.

Deux types de moteurs ayant fait l'objet de contrats distincts : IAE V-2524 et IAE V-2527 pour la totalité de la flotte.

Donc, pas de commande nouvelle jusqu'à plus ample informé.

Corrigez moi si j'ai mis une erreur. SVP
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