Vought F-8 Crusader

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:11

Le Vought F-8 Crusader vu par le rédacteur de Wikipedia de langue française. Merci

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Le F-8 Crusader (initialement F-8U) est un chasseur supersonique construit par Vought aux États-Unis, et embarqué à bord de porte-avions. Il se caractérise par une entrée d'air nasale et par une voilure à incidence variable.

Malgré une charge supplémentaire due à son équipement naval, il affiche les mêmes performances que son homologue basé au sol, le North American F-100 Super Sabre.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:15

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:16

Historique

En 1952, la Marine Américaine souhaitait disposer pour son aéronautique navale d'un chasseur supersonique de supériorité aérienne.

Après un appel d'offres, le projet proposé par la compagnie Vought fut retenu.

Sa particularité était que l'aile pouvait être inclinée de 7 degrés vers le haut, grâce à une poignée activée par le pilote, ce qui provoquait le même effet qu'un gros aérofrein et qu'un système supplémentaire de sustentation.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:16

A Vought F-8E Crusader (BuNo. 150912) from Marine fighter squadron VMF(AW)-212 Lancers in 1965. The aircraft is armed with an AIM-9D Sidewinder missile. VMF(AW)-212 was assigned to Attack Carrier Air Wing Sixteen (CVW-16) aboard the aircraft carrier USS Oriskany (CVA-34) for a deployment to Vietnam. VMF(AW)-212 kept its tail code "WD", although CVW-16´s aircraft carried the tail code "AH".

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:17

De cette façon, la vitesse d'appontage était nettement réduite et, de plus, la visibilité du pilote était meilleure pendant la phase d'approche.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:23

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:23

Le premier prototype dépassa le mur du son dès son vol inaugural, le 25 mars 1955.

Le 21 août 1956, un F-8A (première version de série) battit le record de vitesse établi par un F100 Super Sabre, en atteignant 1633 km/h sur un circuit de 15 km.

Le 16 juillet 1957, un RF-8A établi un nouveau record de traversée ouest-est des États-Unis, en reliant Los Angeles à New York à la vitesse moyenne de 1167 km/h.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:25

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:25

Environ 1260 Crusader ont été construits au total. Les premières versions étaient armées de 4 canons de 20 mm et de roquettes dans une soute ventrale.

Au fur et à mesure de leur production, les F-8 reçurent des améliorations progressives de leur radar, de l'électronique de bord, et un réacteur plus puissant.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:26

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:26

Les roquettes ont été supprimées à partir de la version F-8D, tandis que les versions à partir du F-8E pouvaient emporter 2 000 kg d'armements divers sous les ailes.
L'avion pouvait être ravitaillé en vol.

Deux versions de reconnaissances furent réalisées : elles étaient dépourvues de canons et de radar, le gain de place et de poids permettant d'installer des caméras.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:27

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:27

Mis en service à la fois par l'US Navy et l'US Marine Corps, le Crusader commença à être retiré des premières lignes dans la première moitié des années 1970.

La version RF-8G de reconnaissance a été utilisée dans les unités d'active jusqu'en 1982, et dans la réserve jusqu'en 1987.

On pourra noter que, depuis cette date, l'US Navy ne dispose plus d'avion spécialisé pour les missions de reconnaissance.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:28

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:29

Exportations

35 Crusaders furent livrés à l'armée de l'air des Philippines en 1978 et entreposé en 1988 avant d'être rayés des listes en 1991, même s'ils étaient probablement incapables de voler durant leurs dernières années de service.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:33

F-8H

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:33

Une version spéciale désignée F-8E(FN) fut construite pour la France : les porte-avions de la Marine nationale étant plus petits que ceux de son homologue américaine, il fallut augmenter l'incidence de l'aile et modifier le dispositif hypersustentateur.

Les 42 appareils commandés ont été livrés à partir de 1964 et subirent plusieurs améliorations pendant leur service.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:35

A Marine Nationale (French navy) Vought F-8E(FN) Crusader aircraft folding its wings on the aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) during joint operations off Toulon, France in 1983.

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:35

Au début des années 1990, les 17 derniers exemplaires ont été progressivement mis au standard F-8P afin de les prolonger encore quelques années (révision intégrale du système électrique et des commandes de vol, nouveau siège éjectable, nouveaux équipements électroniques dont un ILS et un détecteur d'alerte radar).

Les Crusader français ont été définitivement retirés en décembre 1999 pour être remplacés par des Rafale.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:36

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:42

Engagements

Les RF-8A de reconnaissance effectuèrent plusieurs missions de reconnaissance pendant la Crise des missiles de Cuba (1962) puis au-dessus du Laos juste avant les Incidents du golfe du Tonkin (1964) dans lesquelles furent engagés quelques F-8E.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:44

RF-8 A

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:44

Pendant la Guerre du Vietnam, les Crusader effectuèrent des missions air-air avec un taux de victoire de 6 contre 1 sur les MiG.

Remplacés dans ce rôle par les F-4 Phantom II à partir du début de la fin des années 1960, ils effectuèrent ensuite de nombreuses missions d'attaque ou de reconnaissance.

par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:46

A Vought F-8E Crusader (BuNo 150328) of U.S. Marine Corps all weather fighter squadron VMF(AW)-235 at Da Nang, South Vietnam, in April 1966.

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par Nils Mar 07 Sep 2010, 14:46

Les Crusadeur français ont été déployés de nombreuses fois lors d'opérations extérieures (Liban, etc.) mais leur seul engagement réel fut un accrochage survenu le 7 mai 1977 au-dessus du Golfe d'Aden, entre des appareils embarqués sur le Clemenceau et deux Mig-21 sud-yéménites (sans conséquences).

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