Martin XB-16

Le projet Martin XB-16 ( model 145 ) sur Wikipedia de langue anglaise

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Like the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] XB-16 (Martin Model 145) was designed to meet the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]' request for a bomber that could carry 2,500 lb (1,100 kg) of bombs 5,000 mi (8,000 km).

The XB-16 was to use four [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] liquid-cooled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]; contemporary American aircraft used air-cooled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

In [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Martin revised the XB-16 design.

The wing span was increased from 140 ft (42.7 m) to 173 ft (52.7 m), and a set of V-1710 engines added to the trailing edge.

This version had a wingspan 20% greater than that of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the first operational bomber that would fill the role intended for the XB-16.

The XB-16 was cancelled for essentially the same reason the B-15 project was: it wasn't fast enough to meet the requirements set by the army.

Since both were cancelled around the same time, Martin did not have time to produce an XB-16.

Performance (estimated)

• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 190 mph (170 kt, 310 km/h)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 140 mph (120 kt, 230 km/h)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 3,300 mi (2,900 nm, 5,300 km)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: lb/ft² (kg/m²)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.049 hp/lb (80 W/kg)
  

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The Martin XB-16 was designed by Martin as a long range bomber capable of carrying a 2,500-pound bomb load 5,000 miles.

The aircraft was similar in size to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], but was to use four Allison V-1710 liquid-cooled inline engines instead of air-cooled radial engines normally used on bombers of the 1930s.

The aircraft would have had a wing span of about 140 feet and an estimated top speed of 235 mph.

In 1935 Martin revised the XB-16 design making the aircraft much bigger. The wing span was increased to 173 feet and six V-1710 engines were used; four on the leading edge of the wing (tractors) and two on the trailing edge (pushers).

This version had an estimated range of 3,300 miles carrying 2,500 pounds of bombs and a crew of 11 men.