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Beagle B.206

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:15

Le B 206 de Beagle, par Wikipedia.fr

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Le Beagle B.206 est un avion bimoteur de transport léger britannique de construction métallique.

Il fut utilisé par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sous la désignation Beagle Basset.

Origine et développement

En juin 1960, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ltd et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fusionnèrent pour former [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Or Peter Masefield travaillait depuis un an déjà chez Bristol à un projet de bimoteur de transport d’affaire, monoplan à aile basse de construction métallique équipé de moteurs Rolls-Royce Continental IO-470.

Le projet initial (Model 218) donna rapidement naissance à deux nouveaux projets, un monomoteur 5 places (Model 219) et un bimoteur de capacité identique (Model 220).
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:17

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:17

Absorbée par d’autres programmes jugés plus importants, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] revendit ces projets à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Ors le programme était né d’une demande du Ministère britannique des transports, qui souhaitait faciliter les déplacements de ses inspecteurs et on pouvait espérer une importante commande gouvernementale.
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:18

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:18

Il n’est donc pas surprenant si dès sa création en 1960 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] donna la priorité à ce programme[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Le premier vol eut lieu le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et un total de 85 exemplaires furent construits[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], dont 20 livrés à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

La production fut volontairement interrompue par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] quand il devint nécessaire de trouver de la place dans l’usine de Rearsby pour assurer la production du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:19

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:19

Versions


  • B.206X : Premier prototype (G-ARRM), premier vol le 15 août 1961[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à Shoreham. Aménagé pour 5 passagers.
  • B.206Y : Second prototype, voilure agrandie en envergure et fuselage modifié pour 7 pasagers.
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:22

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:23


  • B.206Z : Deux appareils de présérie pour évaluation par le Ministère de l’Aviation britannique (Serials XS742/743).
  • B.206R : 20 appareils de liaison pour la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et baptisés Basset C.C.1[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Construits dans l’ancienne usine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de Rearsby, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ces appareils recevaient un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] GIO-470 assurant une vitesse maximale de 354 km/h pour une autonomie de 2 650 km.
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:24

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:24


  • B.206S : Les ventes du B.206 stagnaient en raison surtout de performances insuffisantes par temps chauds ou en altitude. Le 23 juin 1965 décolla pour la première fois un B.206 équipé d’un moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de 340 ch turbocompressé et d’une porte d’accès à la cabine élargie[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et repositionnée en arrière de l’aile et non plus au dessus.
  • B.206C Series 1 : 11 appareils civils, similaires au Basset. Le premier exemplaire fut livré en mai 1965 à Rolls-Royce Limited à Hucknall.
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:25

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:26


  • B.206C Series 2 : Version de série du B.206S. Ce modèle connut un certain succés auprès des sociétés d’avion-taxi et de transport aérien léger. 47 exemplaires construits, dont deux livrés au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
  • B.206C Series 3 : Avec un fuselage supérieur arrière partiellement redessiné ce modèle pouvait emporter 10 passagers, mais seulement 3 exemplaires furent achevés.
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:27

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:27

Utilisateurs militaires

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : En mars 1963 eurent lieu à Northolt des essais comparatifs entre le Beagle 206 et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] afin de sélectionner un successeur à l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme avion de liaison, 80 appareils étant prévus.

Ces essais aboutirent à une première commande de 20 B.206R Basset C.C.1, les livraisons débutant en mai 1965 (Serials XS765-784)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:28

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:28

Initialement affectés au Southern Communications Squadron stationné à RAF Bovington, près de Watford ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), ces appareils furent transférés à Northolt le 4 février 1969, le SCS devenant No 207 Sqdn.

De la même façon le Northern Communication Squadron de RAF Topcliffe, près de Thirsk ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) fut transféré à RAF Wyton et devint No 26 Sqdn. La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] se sépara de la plupart de ces appareils le 2 mai 1974 pour les revendre sur le marché civil.

Le No 32 Sqdn a également utilisé le Basset.
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:29

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:29


  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 18 appareils commandés comme avions de surveillance maritime, commande finalement annulée.
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:31

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:31

Références


  • A.J. Jackson, British Civil Aircraft since 1919 (Volume 1). Putnam, London (1974). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  • James Halley, Royal Air Force Aircraft XA100 to XZ999. Air-Britain (2001). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:32

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:33

Beagle B 206 sur Wikipedia.en

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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The Beagle B.206 is a 1960s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] two-seat twin-engined liaison and communication aircraft built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Design and development

The design of a twin-engined light transport began in 1960 and the prototype registered "G-ARRM" (designated the B.206X) first flew from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on 15 August 1961.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

The prototype aircraft was a five-seat all metal low-wing monoplane powered by two [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] flat-six engines.
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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:34

Two Beagles at the SBAC Show at Farnborough on 9 September 1961. In the foreground is G-ARRM, the first prototype B.206 which first flew on 15 August 1961 and had done about 16 hrs flying time. Behind is G-ARKE, the first prototype A.109 (later A.111) Beagle Airedale.

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Message par Voulp Jeu 25 Nov 2010, 09:34

The second prototype (designated B.206Y) was slightly larger with a larger span wing and seating for seven.

Two aircraft were built for evaluation by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and an order for twenty aircraft for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] followed.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] The RAF aircraft were named the Beagle Basset CC.1 and were built at Rearsby Aerodrome, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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