Grumman FF "Fifi"

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:13

Le "Fifi" FF de Grumman sur Wikipedia.en

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The Grumman G-5 design was an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] biplane [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] operated by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] during the 1930s, designated FF-1.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} It was the first Navy aircraft with retractable landing gear.
Design and development

The FF-1 was [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]’s first aircraft design for the US Navy.

The prototype XFF-1 (serial number A8878) was built to a contract placed on 22 April 1931, first flying on 29 December of that year.

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:14

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:15

A two-seat design, with an enclosed cockpit, fuselage of all-metal construction, and wings covered largely with fabric.

The XFF-1 was powered initially by a 616 hp (459 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-E Cyclone [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], it achieved 195 mph (314 km/h) during service trials, and when the original engine was exchanged for a 750 hp (560 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-F Cyclone the XFF-1 reached a top speed of 201 mph (323 km/h), faster than any US Navy fighter in service at the time.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:15

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:16

A production order was placed for 27 two-seat FF-1 (G-5) on 19 December 1932.

Meanwhile Grumman had completed a second prototype (serial number A8940) to a two-seat scout configuration as the XSF-1 (G-6).

Subsequently 33 production SF-1s were ordered based on the two-seat configuration.

They differed from the FF-1 principally in having revised internal equipment and in being powered by R-1820-84 Cyclones instead of the R-1820-78 model installed in the fighter version.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}One XSF-2 was also completed, this having a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Wasp engine in place of the Cyclone.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:18

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:19

Operational history

FF-1s were delivered to Fighter Squadron VF-5B of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] beginning in June 1933.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
In service the FF-1 became familiarly known as the "Fifi".^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
Delivery of SF-1s started in 30 March 1934, and they also served aboard the Lexington, with Scout Squadron VS-3B.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:21

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:21

Both the FF-1 and SF-1 were withdrawn from first-line US Navy squadrons by the end of 1936 and reallocated to reserve units, most of the FF-1s still being in service late in 1940.

Later, 22 surviving FF-1s were modified with dual controls, redesignated FF-2 and used for instructional duties.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:22

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:23

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] acquired a manufacturing licence for the FF-1, of which it completed a total of 57, some of them assembled from US-built components. A total of 40 aircraft were acquired by the Spanish Republican Government in 1937 via intermediaries from Turkey. ^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} This batch was built primarily to bypass the US embargo placed on belligerents during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. ^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}Referred to as the GE-23 Pedro Rico by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the aircraft were used in the conflict, but were not well matched against their chief opponent, the Fiat CR.32, although one victory against a Heinkel was the only recorded "kill" by a Grumman biplane fighter.

Eight survived to serve in the Ejército del Aire Español as the Delfin (Dolphin).[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:24

CC&F Goblin I c. 1941

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:25

Although initially rejected as a fighter by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as outdated and too slow, with the advent of war, the last 15 of the CC&F production batch were accepted as the Goblin I.

The aircraft type served with the RCAF from 17 September 1940 until 21 April 1942.

"A" Flight of No. 118 RCAF Sqn was equipped with Goblins at Rockcliffe in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and subsequently became No. 118 (Fighter) Sqn., later stationed at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] where the Goblins for a time constituted the sole fighter force on the east coast.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:29

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:30

Prior to this RCAF use, a single example was delivered to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and allegedly, one to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The sole G-23 purchased by the Nicaraguan government saw limited service before being relegated to a scrap yard at Zololtan Air Field in 1942, destined to remain there until 1961.

A US aerial applicator, J.R. Sirmons, discovered the G-23 and purchased the fighter.

In 1966, Grumman Aircraft acquired and restored the aircraft before passing it to the US Navy where it remains as one of the displays at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:30

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:31

Variants

XFF-1

single prototype, serial number A8878

FF-1

27 built, two-seat U.S. Navy carrier-borne fighter

FF-2

25 of the original FF-1 fighters converted by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with dual controls to serve as fighter trainers

XSF-1

second prototype, serial number A8940

SF-1

33 built, two-seat U.S. Navy carrier-borne scout^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:32

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:33

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:34

XSF-2

one aircraft, an SF-1 airframe with the 650 hp (485 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-72 Twin Wasp Junior engine driving a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] propeller

G23 Goblin

57 FF-1s built under licence by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

XSBF-1

the XSF-2 airframe modified with a triangular frame beneath the engine mounting to carry one 500 lb (227 kg) or two 100 lb (45 kg) bombs, flown 18 February 1936

AXG1

A single Grumman FF-2 supplied to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for evaluation in 1935.

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:35

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:38

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par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:39

Specifications (FF-1)

Data from "The Complete Encyclopedia of World Aircraft"^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}General characteristics

Crew: 1
Length: 24 ft 6 in (7.47 m)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 34 ft 6 in (10.52 m)
Height: 11 ft 1 in (3.38 m)
Wing area: 310 ft² (28.8 m²)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 3,098 lb (1,405 kg)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 4,677 lb (2,121 kg)
Powerplant: 1× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-78 Cyclone [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 700 hp (520 kW)

par Questar Sam 04 Déc 2010, 23:40

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