Accueil
Dernières images
S'enregistrer
ConnexionCurtiss XP-46
aeronewsline :: Accueil :: Histoire :: Aéronefs 1940 à 1944
Page 1 sur 1
Curtiss XP-46
par Alun_D Lun 06 Déc 2010, 07:53
Le chasseur Curtiss XP-46 sur Wikipedia.en
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
The Curtiss XP-46 was a 1940s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
It was a development of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in an effort to introduce the best features found in European fighter aircraft in 1939 into a fighter aircraft which could succeed the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], then in production.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
The Curtiss XP-46 was a 1940s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
It was a development of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in an effort to introduce the best features found in European fighter aircraft in 1939 into a fighter aircraft which could succeed the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], then in production.
Alun_D- CLUB
- Messages : 2003
Re: Curtiss XP-46
par Alun_D Lun 06 Déc 2010, 08:06
Design and development
A [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (USAAC) specification based upon a Curtiss proposal was the basis for an order placed in September 1939 for the XP-46.
The requirements called for a single-engine, low-wing aircraft, slightly smaller than the P-40, and with a wide-track, inward-retracting landing gear. The selected powerplant was an 1,150 hp (858 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-39 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine.
The planned armament included two .50 in (12.7 mm) synchronized machine guns in the forward fuselage and provisions for eight .30 in (7.62 mm) wing-mounted guns.
The USAAC later added requirements for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and 65 lb (29 kg) of armor, the weights of which were to adversely affect performance.
A [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (USAAC) specification based upon a Curtiss proposal was the basis for an order placed in September 1939 for the XP-46.
The requirements called for a single-engine, low-wing aircraft, slightly smaller than the P-40, and with a wide-track, inward-retracting landing gear. The selected powerplant was an 1,150 hp (858 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-39 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine.
The planned armament included two .50 in (12.7 mm) synchronized machine guns in the forward fuselage and provisions for eight .30 in (7.62 mm) wing-mounted guns.
The USAAC later added requirements for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and 65 lb (29 kg) of armor, the weights of which were to adversely affect performance.
Alun_D- CLUB
- Messages : 2003
Re: Curtiss XP-46
par Alun_D Lun 06 Déc 2010, 08:09
Testing
Two prototype aircraft were delivered, designated XP-46A, with first flight occurring on 15 February 1941. However, the USAAC decided in July 1940 (while the XP-46s were under construction) to replace the XP-46 procurement effort with an upgraded P-40 which would use the planned XP-46 engine.
In this manner, a serious disruption of the Curtiss production line would be avoided.
Subsequently, the performance during trials of the XP-46 was found inferior to the upgraded P-40 (designated P-40D).
Two prototype aircraft were delivered, designated XP-46A, with first flight occurring on 15 February 1941. However, the USAAC decided in July 1940 (while the XP-46s were under construction) to replace the XP-46 procurement effort with an upgraded P-40 which would use the planned XP-46 engine.
In this manner, a serious disruption of the Curtiss production line would be avoided.
Subsequently, the performance during trials of the XP-46 was found inferior to the upgraded P-40 (designated P-40D).
Alun_D- CLUB
- Messages : 2003
Re: Curtiss XP-46
par Alun_D Lun 06 Déc 2010, 08:10
A myth surrounding the origins of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] is linked to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (NAA) purchase of test data on the P-40 and P-46.
NAA paid $56,000 to Curtiss for technical aerodynamic data on the XP-46 and although there are certain design similarities in the radiator/oil-cooler configuration, the new NA-73X (the company designation for the future P-51) even in preliminary design had already progressed beyond the XP-46 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
NAA paid $56,000 to Curtiss for technical aerodynamic data on the XP-46 and although there are certain design similarities in the radiator/oil-cooler configuration, the new NA-73X (the company designation for the future P-51) even in preliminary design had already progressed beyond the XP-46 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Alun_D- CLUB
- Messages : 2003
Re: Curtiss XP-46
par Alun_D Lun 06 Déc 2010, 08:15
Specifications (Curtiss XP-46A)
Data from Curtiss Aircraft 1907–1947[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]General characteristics
Data from Curtiss Aircraft 1907–1947[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]General characteristics
- Crew: one
- Length: 30 ft 2 in (9.19 m)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 34 ft 3¾ in (10.45 m)
- Height: 10 ft 1 in (3.07 m)
- Wing area: 208 ft² (19.32 m²)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 5,625 lb (2,551 kg)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 7,665 lb (3,477 kg)
- Powerplant: 1× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-39 liquid-cooled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 1,150 hp (858 kW)
Alun_D- CLUB
- Messages : 2003
Re: Curtiss XP-46
par Alun_D Lun 06 Déc 2010, 08:21
Armament
- Guns:
- 2 × .50 in (12.7 mm) synchronized machine guns in the forward fuselage
- Provision for 8 × .30 in (7.62 mm) wing-mounted guns
Alun_D- CLUB
- Messages : 2003
Re: Curtiss XP-46
par Alun_D Lun 06 Déc 2010, 08:23
Bibliography
- Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft, 1907-1947. London: Putnam & Company Ltd., 1979. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
- Green, William. War Planes of the Second World War, Volume Four: Fighters. London: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (Sixth impression 1969). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
- Green, William and Gordon Swanborough. WW2 Aircraft Fact Files: US Army Air Force Fighters, Part 1. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1977. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Alun_D- CLUB
- Messages : 2003
aeronewsline :: Accueil :: Histoire :: Aéronefs 1940 à 1944
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum|
|
|