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Bristol Fairchild Bolingbroke

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 18:27

Le Bristol Fairchild Bolingbroke raconté par un contributeur de Wikipedia. Recopié par Kasper. Merci à l'auteur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

The Bristol Fairchild Bolingbroke was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for use the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], it was a variant of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bomber.
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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 18:28

Variante du Blenheim, clairement

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 18:29

Design and development

In 1935, the British [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] issued Specification G.24/35 to procure a coastal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]/[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to replace the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bristol proposed the Type 149, based on its [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engines to give greater range.

While the Air Ministry rejected this proposal, a Blenheim Mk I, retaining its Mercury VIII engines, was converted as a Type 149 (Blenheim Mk III) for the general reconnaissance role.

The nose was lengthened to provide more room for the bombardier, with the upper left surface of the nose being scooped out to maintain pilot visibility during takeoff and landing.
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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 18:30

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 18:31

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 18:31

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:26

The longer range also fulfilled a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] requirement for a maritime patrol aircraft. Consequently, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of Quebec started production of the Blenheim Mk IV as the Bolingbroke (the originally intended name for the Blenheim IV).

This type was nicknamed the "Bolly".

After a small run of aircraft constructed to British specifications, as the Bolingbroke Mk I, Fairchild switched production to the Bolingbroke Mk IV with Canadian and American instruments and equipment.
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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:27

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:27

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:28

These versions also included anti-icing boots and a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

One of the early Mk IV variants was the Bolingbroke Mk IVW which was powered by two 825 hp (615 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engines.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Incapable of maintaining altitude on one engine, the normal bomb load was reduced to 500 pounds on these aircraft to compensate for the low engine power.
Most of the 151 Mk IV's served in their intended role as patrol bombers on the Atlantic and Pacific coasts of Canada between 1940 and 1944.

Two squadrons of these aircraft also served in Alaska during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Another 457 were completed as the Bolingbroke Mk IVT [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] which saw extensive use in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A total of 626 Bolingbrokes were produced.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:29

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:29

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:30

Variants

Bolingbroke Mk I

Twin-engine maritime patrol bomber aircraft, powered by two Bristol
Mercury VIII radial piston engines, with British equipment. 18 built.

Bolingbroke Mk II

Conversion of fifth Mk I with US equipment - prototype of Mk IV.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:31

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:32

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:33

Bolingbroke Mk III

Floatplane conversion of sixteenth Bolingbroke Mk I, with two [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] floats.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bolingbroke Mk IV

Twin-engine maritime patrol bomber aircraft, equipped with anti-icing boots and a dinghy, also fitted with American and Canadian instruments and equipment, powered by two Bristol Mercury XV radial piston engines, 134 built.
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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:34

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:34

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:35

Bolingbroke Mk IVW

Sub-version of Mk IV powered by two 825 hp (615 kW) Pratt & Whitney SB4G Twin Wasp Junior radial piston engines as contingency against possible shortages of Mercury engines.

The Mk IVW's performance was below that of the Mk IV and the supply of the British engines was maintained so production returned to the Mk IV after only 15 aircraft were built.

Bolingbroke Mk IVC

Version of Mk IV with 900 hp (671 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Cyclone engines not requiring high [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fuel. One built.
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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:38

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:38

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:38

Bolingbroke Mk IVT

Multi-purpose trainer aircraft. A total of 350 built powered by Mercury XV engines, followed by a further 107 powered by the low-octane fuel Mercury XX* engine, giving a total of 457 built, with a further 51 cancelled.

6 Mk IVT were converted to dual controls. A further 89 were converted to Mk IVTT Target Tug with the addition of winching gear in the rear cabin and target drogue storage in the bomb bay.
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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:41

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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:42

Operators


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    • Operational Squadrons of the Home War Establishment (HWE):

      • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Used Bolingbroke Mk I and Mk IV (Dec 40 - Aug 43)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
      • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Used Bolingbroke Mk I (Aug 41 to Dec 41) and Mk IV (Nov 41 to Aug 43)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
      • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Used Bolingbroke Mk I (Aug 40 - Aug 41), Mk IVW (Aug - Nov 41) and Mk IV (Nov 41 - Jun 42)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
      • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Used Bolingbroke Mk I and Mk IV (Jul 42 - Mar 44)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


    • The following HWE squadrons only had small numbers of Bolingbrokes on strength:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

      • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Used Bolingbroke Mk IV (Oct 41 - Jun 42)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
      • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Used Bolingbroke Mk IVTT (Target Tug) (Aug 42 - May 44)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
      • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Used Bolingbroke Mk IVTT (Target Tug) (Aug 42 - Sep 45)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
      • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Used Bolingbroke Mk IV (Mar - Jun 43)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
      • (BR)-Bomber Reconnaissance; (OT)-Operational Training; (K)-Auxiliary; (AC)-Army Co-operation




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Message par Kasper Dim 23 Jan 2011, 21:44

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