Thomas-Morse MB-3

Le Thomas-Mors 3 sur Wikipedia.en

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The Thomas-Morse MB-3 was an open-cockpit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fighter primarily manufactured by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Company for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1922.

The MB-3A was the mainstay fighter for the Air Service between 1922 and 1925.

Development

Ordered by the U.S. Army on the basis of a promised 150 mph (241 km/h) top speed and a 1,500 ft.min (7.62 m/s) initial climb, the MB-3 designed by B. Douglas Thomas was a single-seat unstaggered single-bay biplane of wooden construction and fabric covering.
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Developed in 1919 by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the MB-3 fighter was based on the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with rights on the design held by the Air Service.

Thomas-Morse produced fifty MB-3's for the Air Service and ten for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] but were underbid by Boeing for contracts to deliver 200 additional planes, which Boeing designated the MB-3A.

Boeing's mass production methods allowed it to profit while still charging a lower price (in the case of the MB-3A, $7,240 per copy), but was the beginning of the decline of Thomas-Morse.

Boeing credits this contract with rescuing the company from financial difficulties following the cancellation of orders after [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and with being the impetus for its rise as a premier manufacturer of military aircraft.

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Army pilot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pulled the wings off an MB-3A flown from a short runway near the Boeing factory and parachuted to safety after a spectacular low-level bail-out.

Boeing made minor structural refinements and created completely new tail surfaces for the last 50 aircraft delivered.
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The MB-3A was delivered to the Air Service beginning in 1922 and was its primary pursuit aircraft.

By 1925 the MB-3A was considered obsolete, and with the re-organization of the Air Service into the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1926, it was replaced by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fighters.

Variants


MB-3

54 built by Thomas-Morse

MB-3A

200 built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with a revised cooling system

MB-3M

MB-3As relegated to advanced training duties

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3 built by Thomas-Morse, one became the R-2 racer, 19 foot wing-span, 400 hp (300 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine.

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1 built by Thomas-Morse, to the Marine Corps, 24 foot wing-span^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

Operators


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