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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:26

Le superbe moteur en étoile Bentley BR 2 de 1916 raconté par un contributeur de la version de langue anglaise de Wikipedia. Thanks !

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

The Bentley BR.2 was a British [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] developed during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] by the motor car engine designer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from his earlier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Coming as it did near the end of the war, the BR.2 was built in smaller numbers than the earlier BR.1 – its main use being by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the early nineteen-twenties.
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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:27

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:29

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:30

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:30

Design and development

The initial variant of the BR.2 developed 230 horsepower (170 kW), with nine cylinders measuring 5.5 by 7.1 inches (140 × 180 mm) for a total displacement of 1,522 cubic inches (24.9 L).

It weighed 490 pounds (220 kg), only 93 pounds (42 kg) more than the BR.1.

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], selected as the standard single-seat fighter of the postwar RAF was designed around the BR.2 – it was also used by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] version of the Snipe, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:31

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:32

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:33

This was the last type of rotary engine to be used by the RAF – later air-cooled aeroengines being almost all of the fixed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] type.

The BR.2 represented the peak of rotary engine development.
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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:34

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:35

Variants


BR.2 230

1918, 230 hp.

BR.2 245

1918, 245 hp.
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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:36

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:38

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:38

Applications



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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:42

Austin A.F.T.3 Osprey

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:42

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:44

Gloster /Nieuport Nightjar


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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 14:45

Vickers F.B.26 Vampire


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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 15:33

Engines on display


A Bentley BR.2 is on public display in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], another forms part of the aero engine collection at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

A ¼ scale working replica of the Bentley BR2 World War 1 rotary aero engine built by Lewis Kinleside Blackmore is currently on display at the Bentley Memorial Building in Oxfordshire, UK

This was the first model built of this engine and is the subject also of a book by L K Blackmore
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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 15:35

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 15:36

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 15:37

Specifications (BR.2)


General characteristics



  • Type: 9-cylinder rotary
  • Bore: 5.51 in (140 mm)
  • Stroke: 7.09 in (180 mm)
  • Displacement: 1521.8 in (24.94 L)
  • Dry weight: 490 lb (220 kg)

Components



  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Overhead valve
  • Cooling system: Air cooled

Performance



  • Power output: 250 hp
  • Fuel consumption: 20 gallons per hour
  • Oil consumption: 16 pints per hour
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.5 hp/lb
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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 15:38

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 15:38

Bibliography



  • Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. pp. 25–26.
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  • Jane's Fighting Aircraft of World War I. London. Studio Editions Ltd, 1993. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 15:40

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Message par DayAfter Dim 15 Mai 2011, 15:42

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