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Allison V-3420

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:09

Le gros V 4320 d'Allison arrivé en 1937 et expérimenté d'abord sur le Fisher P-75

Par un rédacteur de Wikipedia de langue anglaise

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

The Allison V-3420 was a large experimental American piston aircraft engine, designed in 1937.

History


In 1937, at the behest of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] agreed to design and build a large-displacement high power aircraft engine.

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:11

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:12

The resulting V-3420 was essentially a pair of 12 cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engines mated to a common crankcase with a 30° angle between the inner cylinder banks.

The crankshafts of the two V-1710 engines were geared together to drive a common propeller shaft.

Most V-3420 parts were interchangeable with those for V-1710-E and -F engines.

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:13

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:13

The V-3420 had a power-to-weight ratio of 1.6 kW/kg or 1 hp/lb, excellent for its time.

It was envisioned as a powerful yet compact engine for several advanced Air Force projects of the day,
including the[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
the Boeing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
the Lockheed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
and the General Motors [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

As none of these designs reached full-scale production, only about 150 V-3420s were built.

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:16

V-3420 destiné au P 75

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:17

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:17

Specifications (V-3420)


General characteristics



  • Type: 24-cylinder turbosupercharged [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] liquid-cooled piston engine
  • Bore: 5.5 in (139.7 mm)
  • Stroke: 6 in (152.4 mm)
  • Displacement: 3,421.2 in³ (56.06 L)
  • Length: 100.0 in (2,540 mm)
  • Width: 56.0 in (1,422 mm)
  • Height: 34.0 in (864 mm)
  • Dry weight: 2,600 lb (1,180 kg)

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:18

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:19

Components



  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Single overhead [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] per 6-cylinder block, two intake and two exhaust valves per cylinder, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-cooled exhaust valves.
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Single-speed one-stage gear-driven supercharger
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: General Electric
  • Fuel system: Bendix-Stromberg PT-12E1 three-barrel injection-type downdraft with automatic mixture control.
  • Cooling system: Liquid-cooled with a mixture of 70% water and 30% [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pressurized.

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:20

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:21

Performance



  • Power output:

    • 2,600 hp (1,940 kW) at 3,000 rpm at 25,000 ft (7,625 m) for 15 minutes
    • 2,100 hp (1,565 kW) at 2,600 rpm at 25,000 ft (7,625 m) maximum continuous power


  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.76 hp/in³ (34.6 kW/L)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 6.65:1
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1.0 hp/lb (1.64 kW/kg)

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:22

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:24

References



  • Bridgman, L, (ed.) (1998) Jane's fighting aircraft of World War II. Crescent. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et autres source d'intérêt :

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:25

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:26

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:26

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:26

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:27

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:27

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:27

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:28

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:28

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:29

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Message par TEO Mer 18 Mai 2011, 08:29

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