Stampe SV-4

Stampe SV-4 vu sur Wikipedia.Fr

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Le Stampe SV-4 est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] conçu pour l'entraînement qui fut plus tard utilisé pour la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Les lettres « SV » de son nom viennent des ingénieurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], concepteurs de cet avion.

C'est aussi le sigle de l'entreprise Stampe et Vertongen, créée le 17 octobre 1923.

Historique


Produit à environ soixante exemplaires par les ingénieurs belges, il aura près d'un millier de petits frères, en versions SV-4a et SV-4c, dont 701 construits en France par la SNCAN ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), numérotés de 1 à 701, et 150 construits par l'AIA ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) d'Alger, numérotés 1001 à 1150.

Entré en service en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], cet avion connut une très grande diffusion dès l'immédiat après-guerre.

Il a équipé de nombreuses écoles en Europe et, en France, il a volé sous les cocardes de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et l'Aviation Légère de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme avion de début.

La fameuse Patrouille d'Etampes, qui représentait l'Armée de l'Air à la fin des années 1940, en a été équipée.

Le Service de la Formation Aéronautique de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en dota jusqu'au début des années 1960 les Centre Nationaux de Vol à Moteur à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]...

Les formations dispensées allaient de la formation initiale à la voltige et à la qualification de moniteur.

Des années 1950 au début des années 1960, le SV4 brillera dans des compétitions internationales de voltige aérienne, aux mains de champions, comme les Français [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Marcel Charollais, Louis Notteghem ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

A partir des 1951, le SALS (Service de l’Aviation Légère et Sportive) propose le SV-4 aux aéroclubs régis par la loi 1901 sur les associations à but non lucratif, moyennant un prix de vente symbolique de 1.000 francs.

Le "Stampe", comme on l'appelle familièrement, devient un avion d'école de début jusqu'à la fin des années 1960 pour la formation des pilotes privés.

Il se fait ensuite de plus en plus discret sur les aérodromes, quand les aéroclubs et les instructeurs lui préfèrent des avions plus modernes et plus confortables.

Mais le Stampe n'est pas mort. Depuis les années 1980, il attire des pilotes privés amateurs d'avions anciens.

En Belgique et en France, mais aussi dans bien d'autres pays, les SV-4 continuent de voler.

Tous les ans, à la fin du mois de juillet, une compétition, la Coupe d'Anjou, réunit des Stampe sur l'aérodrome d'Angers-Marcé pour une amicale compétition de voltige.

SV-4a[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SV 4b

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SV 4c

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]