Bartel BM-6

Le Bartel BM-6 polonais sur Wikipedia.Fr

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Le Bartel BM-6 est un avion d’entrainement à la chasse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

A la fin des années 1920 la formation des pilotes de chasse était assurée en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] utilisables également comme chasseurs d’appoint.

Il apparut cependant intéressant de développer un appareil spécifique que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] souhaitait plus facile à construire et à entretenir que ses précédentes réalisations.

On retrouvait sur le BM-6 un plan supérieur plus court (7,36 m) que le plan inférieur (8,10 m), les ailes étant
interchangeables comme sur les productions antérieures de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Mais le BM-6 optait pour une construction mixte. Le fuselage reposait donc sur une poutre de section rectangulaire en tubes d’acier à revêtement entoilé et la voilure bilongeron était en bois entoilée.

Le etexte d'un contributeur de Wikipedia de langue anglaise traitant du Bartel BM. 6

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The Bartel BM-6 was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] biplane [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of 1930. It did not advance beyond the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] stage.

Design and development


The aircraft was designed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] factory in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], as a trainer-fighter plane.

The BM-6 prototype, designated BM-6a, was flown on 8 April [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in Poznań. Its advantage was an easy construction and maintenance, according to Bartel's design philosophy.

A distinguishing feature of all Bartels was an upper wing of a shorter span, because lower and upper wing halves were interchangeable (i.e. the lower wingspan included the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] width). It first introduced a mixed construction to Bartel's designs.

After trials, the prototype was modified in July 1930.

The prototype was later redesignated BM.6a/II afther it was substantially modified. It offered quite good flight characteristics and was capable of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] flight.

It was demonstrated in a fighter-plane competition in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1930, along with the similar [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The second prototype BM-6b, with a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 220 hp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], was ordered, but work upon it ceased with closure of the Samolot factory in mid-1930.

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] works, which inherited many of Samolot's projects, did not continue the project, for it had its own similar design, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


Operational history

After state trials in 1931, the prototype was used in an advanced training school in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], then in an aviation training center in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Specifications (BM-6a)

Description

Mixed construction [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Steel framed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], rectangular in cross-section, canvas covered (engine and upper sections - aluminum covered). Rectangular two-spar wings with rounded ends, plywood and canvas covered.

Upper wing span: 7.36 m, lower wing span: 8.10 m. Lower and upper wing halves were interchangeable.

Single pilot, sitting in open [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with a windshield.

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Be was modified to lower power output (from 220 hp to 180 hp). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] below the fuselage. Fixed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with a rear skid.

Two-blade wooden [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of fixed pitch. Fuel tank in fuselage: 168 l capacity.


General characteristics

• Crew: 1
  
• Length: 6.30 m ()
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 8.10 m ()
  
• Height: 2.76 m ()
  
• Wing area: 17.6 m² ()
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 697 kg ()
  
• Loaded weight: 985 kg ()
  
• Useful load: 288 kg ()
  
• Powerplant: 1 × [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Be (modified) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], water-cooled, 180 hp ()