Raab-Katzenstein RK-26
aeronewsline :: Accueil :: Histoire :: Aéronefs 1920 à 1939
Page 1 sur 1
Raab-Katzenstein RK-26
Le monoplan biplace conçu par G. Fieseler : le Raab-Katzenstein RK-26 vu par Wikipedia.en
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] twin-seat biplane trainer aircraft designed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] by the end of the 1920s.
Design and development
In December 1930, Fieseler was invited by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Flygvapnet) to present his aircraft for the Swedish aircraft manufacturing company [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Flygvapnet was in need for a new trainer, and the RK-26 was an interesting
aircraft.
Fieseler had recently won a world aerobatics championship with an RK-26. ASJA then decided to buy one aircraft.
It was tested with different engine configurations by Flygvapnet, who later ordered 25 aircraft from ASJA.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] twin-seat biplane trainer aircraft designed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] by the end of the 1920s.
Design and development
In December 1930, Fieseler was invited by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Flygvapnet) to present his aircraft for the Swedish aircraft manufacturing company [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Flygvapnet was in need for a new trainer, and the RK-26 was an interesting
aircraft.
Fieseler had recently won a world aerobatics championship with an RK-26. ASJA then decided to buy one aircraft.
It was tested with different engine configurations by Flygvapnet, who later ordered 25 aircraft from ASJA.
Maury- CLUB
- Messages : 1471
Re: Raab-Katzenstein RK-26
Operational history
The trainer was given the designation Sk 10 by Flygvapnet.
It was used between 1932 and 1945, but was quite controversial during its active life.
This was partly due to changes in the design, which made the aircraft 200 kg heavier than the original, and this changed its flight characteristics drastically.
The aircraft was involved in many accidents. Of the 25 delivered aircraft, 18 were written off.
One aircraft, the SE-ADK was purchased in 1934 by a civilian, L. Hemmeringer. When the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] began, Hemmeninger donated the aircraft to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The aircraft ended up being used by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from 9 February 1940.
The aircraft was painted in Finnish colors, but was used quite sparingly, due to lack of spares and the bad condition of
its engine.
Most of the time it was standing at the air force base in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The trainer was given the designation Sk 10 by Flygvapnet.
It was used between 1932 and 1945, but was quite controversial during its active life.
This was partly due to changes in the design, which made the aircraft 200 kg heavier than the original, and this changed its flight characteristics drastically.
The aircraft was involved in many accidents. Of the 25 delivered aircraft, 18 were written off.
One aircraft, the SE-ADK was purchased in 1934 by a civilian, L. Hemmeringer. When the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] began, Hemmeninger donated the aircraft to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The aircraft ended up being used by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from 9 February 1940.
The aircraft was painted in Finnish colors, but was used quite sparingly, due to lack of spares and the bad condition of
its engine.
Most of the time it was standing at the air force base in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Maury- CLUB
- Messages : 1471
Re: Raab-Katzenstein RK-26
Maury- CLUB
- Messages : 1471
Re: Raab-Katzenstein RK-26
Specifications (RK-26)
Data from Thulinista Hornettiin
General characteristics
Data from Thulinista Hornettiin
General characteristics
- Crew: 2
- Length: 6.55 m (21 ft 6 in)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 8.40 m (27 ft 7 in)
- Height: 2.66 m (8 ft 9 in)
- Wing area: 20.20 m² (217.3 ft²)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: kg (lb)
- Loaded weight: kg (lb)
- Useful load: kg (kg)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1,100 kg (2,420 lb)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1 × [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 7-cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 149-160 kW (200-215 hp)PS
Maury- CLUB
- Messages : 1471
Re: Raab-Katzenstein RK-26
Performance
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: km/h (knots, mph)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 190 km/h (102 knots, 117 mph)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: km/h (knots, mph)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: km/h (knots, mph)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: km (nm, mi)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 5,000 m (16,400 ft)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: m/s (ft/min)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: kg/m² (lb/ft²)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: W/kg (hp/lb)
Maury- CLUB
- Messages : 1471
aeronewsline :: Accueil :: Histoire :: Aéronefs 1920 à 1939
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|