Temco T-35 Buckaroo

Temco T-35 Buckaroo vu sur Wikipedia.en

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

The Temco T-35 Buckaroo (company designation TE-1) was designed in the late 1940s as an extremely low-cost [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for commercial and export markets.

Temco's failure to secure a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] order for the Buckaroo forced it to turn to foreign governments to keep the production lines going, yet only a few [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] orders materialized.

Design and development


Early in 1948, Temco’s President, Robert McCulloch, received an inquiry from the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] expressing an interest in a tandem trainer version of the Swift.

The first TE-1A was a modification of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], hand-built to rough layout drawings, the major difference in appearance being the tandem seating arrangement which resulted in a narrow [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and an elongated two-piece [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with a fixed bubble at the rear.

This TE-1A prototype was completed late in 1948.

After initial flight tests a 145 hp Continental engine replaced the original 125 hp installation.

Early in 1949, Temco’s management received word that the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (USAF) planned to hold a competition for a new primary/basic trainer.

Temco built two additional [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for this competition, adding some minor improvements as time permitted.

The three aircraft were designated the YT-35 by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Temco was competing with two other training aircraft, namely the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
On 24 February 1949, the Air Force trainer evaluation board chose the Beech Model 45 by a four-to-one vote with Temco’s TE-1A a distant third.

Due to budget cuts, the USAF program was ultimately cancelled that year.

Although the USAF had decided against the TE-1A, interest had increased on the part of foreign governments, particularly the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

After a study of the competition evaluation, Temco decided to proceed with a program to improve the TE-1A. Some of the redesign included:

1. A three-inch increase in the overall length of fuselage and a change in its cross section to be more compatible with the tandem seating.
   
2. The horizontal tail was raised nine inches.
   
3. Wing and fuselage fillets were added.
   
4. Improved landing gear with main gear relocation to improve ground handling characteristics.
   
5. Structural improvement in the wing to meet 9 G loading.
   
6. Equipment and equipment installation changes were made including a change from a 12-volt to a 24-volt electrical system and radioinstallation changes to meet Air Force standards.
   

Concurrent with all this redesign Temco had decided to build, on speculation, 10 of these production models powered by 145-hp engines.

Operational history


Late in 1949 with the engineering and tooling about 75% complete, three of the TE-1As redesigned YT-35 were entered in the revived USAF trainer competition commencing in 1950.

An evaluation program using students flying competing aircraft would be held at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Following receipt of the USAF order, Temco decided that in addition to the extensive changes that had been made to the TE-1A, a 165 hp Franklin engine would be installed.

The USAF agreed to the change, with this model designated the TE-1B and given the name “Buckaroo”.

Development of the TE-1A and the TE-1B continued concurrently.

The TE-1A was designated for export, and the TE-1B was for the USAF.

One TE-1A was bought by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and a second one was bought by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

In July 1950, the three YT-35 Buckaroos were delivered to Randolph AFB to compete with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] trainers.

Later in 1950, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] disrupted many U.S. military programs, including the YT-35 evaluation.

The aircraft ended up at James Connally Air Force Base, now called [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] near [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

After 10 months of rigorous testing, the three YT-35s were returned to Temco in late July 1951, for factory overhaul.

They then were assigned to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] where later all three were sold as surplus.

The majority of the TE-1Bs were sold to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (designated T-35A) through the USAF under the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Temco’s contract with the Saudis called for 10 T-35A aircraft and enough spares to keep them flying for years.

The Saudi Arabian T-35A aircraft included two 30-caliber [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], one mounted inside each wing and ten 2.75-inch [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], five mounted under each [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Both [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bought a single TE-1B Buckaroo in 1948.

In 1950, the Israeli aircraft was evaluated against the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for possible use as a trainer with the IAF [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Losing the competition, the single Buckaroo was retired in late 1950 or early 1951.

Variants


Model TE-1A

Company designation for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engined version, six built (including three as YT-35).

Model TE-1B

Company designation for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engined version, ten built as the T-35A

YT-35

Model TE-1A with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine for evaluation by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], three built.

T-35A

Model TE-1B delivered to Saudi Arabia under [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ten built.

Model TE-1A

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Model TE-1B[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

T-35A

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Operators


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - One aircraft only.
  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

• One aircraft only.
  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  

Survivors

One T-35A is on display in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Saudi Arabia.

Two T-35As recovered from a Saudi desert "boneyard" are owned by The International Swift Association in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Currently five Buckaroos are registered in the United States.

Specifications (Temco Buckaroo TE-1B)


Data from Janes's All The World's Aircraft 1953-54 ^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

General characteristics

• Crew: Two
  
• Length: 21 ft 8 in (6.61 m)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 29 ft 4 in (8.94 m)
  
• Height: 6 ft 1½ in (1.87 m)
  
• Wing area: 134 ft² (12.44 m²)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1,300 lb (591 kg)
  
• Loaded weight: 1,920 lb (873 kg)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1 × [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 6-cylinder air-cooled horizontally opposed engine, 165 hp (123 kW)