British Airways : BA: BAW :

British Airways has completed its inaugural all-business [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] service to New York from London City, arriving ahead of schedule.
The first flight to New York JFK, coded BA001, departed London City and the intermediate Shannon stopover early, says BA's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] flight training manager Capt Simon Kinsey, and live JFK data shows it touched down ahead of time at 16:35.

BA took delivery of the first aircraft last month and gave Flightglobal an exclusive preview of the interior during the ferry flight from Hamburg to London Gatwick. Its interior - parts of which were still clad in protective wrapping - was largely similar to the cabin design [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], although BA has opted for a dark brown base colour for the final scheme.

Each of the 32 seats transforms to a lie-flat bed and a pop-up arm is designed to accommodate a snap-in portable video screen. The seat positions also feature amenities including laptop power, individual reading lamps, and an ottoman which doubles to extend the bed length.

Kinsey describes passenger reaction to the service as "very positive". The A318 is equipped with the OnAir system to allow in-flight transmission of email and text messages, and cabin crew can select mood lighting from a forward control panel.

"For the first time, the City [of London] has a tailor-made premium service to New York on its doorstep offering the most productive possible use of time for business people travelling between the two great financial districts," says BA chief executive Willie Walsh.

London City chief Richard Gooding says New York was previously the "most demanded" unavailable destination from the downtown airport. The airport's operator has produced a promotional video for the service.

La Commission européenne estime qu'un accord de coopération sur les prix et les horaires entre British Airways, American Airlines et Iberia pourrait enfreindre les règles européennes en matière de concurrence.
Les compagnies, membres de l'alliance Oneworld, ont conclu ce partenariat pour profiter de l'accord "Ciel ouvert" entre les Etats-Unis et l'Union européenne libéralisant les liaisons transatlantiques.
La coopération commerciale entre les transporteurs porte sur les vols à destination des Etats-Unis, du Mexique et du Canada d'une part et de l'Union européenne, la Norvège et la Suisse d'autre part.
La Commission européenne a ouvert en avril une enquête contre Oneworld et contre Star Alliance, qui réunit Air Canada, Continental Airlines, Lufthansa et United Airlines.
Elle a fait savoir jeudi qu'elle avait envoyé un communiqué de griefs aux membres de Oneworld.
"Le communiqué de griefs de la Commission concerne les accords (...) concernant la coordination des activités commerciales, opérationnelles et marketing des parties en matière de transport passager sur les liaisons transatlantiques", indique la Commission dans un communiqué.
Elle a par ailleurs précisé qu'elle poursuivait l'enquête sur Starworld.
La compagnie espagnole Iberia a fait savoir qu'elle était prête à s'expliquer devant la Commission.
"L'UE dit avoir identifié une série de questions devant être réglées. Nous sommes impatients de nous assoir et de chercher des solutions", a dit un porte-parole du transporteur.
Virgin Atlantic a estimé de son côté que les craintes des autorités européennes étaient justifiées.
"Cette alliance entre British Airways et American Airlines est un monopole géant qui, s'il reçoit un feu vert, va permettre à ces compagnies dominantes d'accroître leur emprise sur Heathrow en fixant les prix et en se mettant d'accord sur les horaires", déclare son directeur général Steve Ridgway, dans un communiqué

Demonstrators stand outside British Airways' Annual General Meeting in July

The flagship airline risked provoking a dispute with staff after deciding to act following months of talks with unions.
The changes will reduce the number of cabin crew jobs from 14,000 to 12,300.
BA said posts being cut involved staff who managed the crew, and there would be no reduction in customer services on flights.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]confirmed it was planning a two-year pay freeze on the basic pay of cabin crew, but said further talks would be held on wages.
After nine months of talks, including three days of negotiations at the conciliation service Acas last week, BA issued a statement announcing the changes.
"British Airways is currently not profitable and we expect to record a significant loss for the second consecutive year - the first time that has happened in our history," it said.
"Revenues are down, so we must reduce costs to restore profitability."

Perte imposable de £292 mlns au S1 contre un bénéfice de 52 mlns l'an dernier
* Chiffre d'affaires de £4,1 mds au S1 (contre £4,7 mds)
* Table sur un chiffre d'affaires annuel en baisse d'un milliard de livres
LONDRES, 6 novembre (Reuters) - British Airways a subi une perte imposable de 292 millions de livres (326 millions d'euros) au premier semestre en raison de la baisse continue du nombre de passagers en classe affaires, brisant les espoirs d'un rétablissement de la demande dans le secteur aérien.
La compagnie britannique, dont l'alliance avec American Airlines et Iberia fait l'objet d'un examen par les autorités américaines et européennes de la concurrence, a publié vendredi un chiffre d'affaires en baisse de 13,7% à 4,1 milliards de livres sur les six mois à fin septembre.
Les résultats du transporteur ont été pénalisés par un endettement plus élevé, une baisse des taux d'intérêt et une hausse des charges liées aux retraites. L'an dernier à la même période, il avait dégagé un bénéfice de 52 millions de livres.
La compagnie a indiqué qu'elle allait s'efforcer de réduire encore ses coûts dans les mois à venir.
"L'aviation reste en récession (...) avec un chiffre d'affaires inférieur probablement d'un milliard de livres cette année, nous ne pouvons pas rester immobiles et des réductions de coûts supplémentaires sont indispensables", a déclaré le directeur général, Willie Walsh, dans un communiqué.
La récession a durement affecté les compagnies aériennes qui souffrent de la baisse du nombre de passagers, notamment dans les classes affaires. British Airways est également pénalisée par la concurrence des compagnies à bas coûts.
Selon une enquête Thomson Reuters I/B/E/S menée auprès de 19 analystes, la compagnie devrait subir sur l'ensemble de l'exercice qui sera clos en mars une perte imposable de 568,76 millions de livres.
Au mois d'octobre, elle a enregistré une baisse de 1,4% du nombre de passagers "premium", c'est-à-dire voyageant en classe affaire, et un recul de 2,0% du trafic hors premium.

Questar a écrit:Un perte imposable...? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Enfoi....de patrons ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

British Airways posted a £208 million ($346 million) loss after tax for the fiscal first half due to a double-digit decline in revenue.

For the six months ending 30 September it had a loss after tax of £208 million compared to a loss after tax of £42 million for the corresponding period last year, BA says to the London stock exchange.
Revenue during the period fell 14% to £4.10 billion from £4.75 billion, it says.
There was an operating loss of £111 million compared to an operating profit of £140 million for the corresponding period, says the Oneworld carrier.
Its pre-tax loss was £292 million compared to a pre-tax profit of £52 million for the corresponding period, it adds.
The group's operating statistics show RPKs fell 1.6% year-on-year and the carrier cut capacity, in terms of ASKs, by 3% which helped to boost the passenger load factor by 1.1 percentage points to 80.6% from 79.5%.
"Aviation remains in recession" but "we were quick to respond to the crisis by taking out excess capacity and, at the same time, driving down unit costs by 5.2%", says BA chief executive Willie Walsh.
"With revenue likely to be £1 billion lower this year, we can't stand still and further cost reduction is essential", he adds.

La compagnie aérienne British Airways PLC (BAY.LN) a annoncé vendredi qu'elle commencerait à prendre livraison de ses Airbus A380 avec un an de retard, à l'issue de discussions avec l'avionneur filiale de European Aeronautic Defence & Space Co. NV (EAD.FR).
Le directeur général de British Airways a précisé que le premier appareil serait livré en 2013.
Sur l'exercice clos au 31 mars 2014, le groupe prendra livraison de 4 A380, contre 6 prévus initialement.
Les dernières livraisons sont attendues en 2016.

Jeannot a écrit:BA va prendre livraison de son premier 380 en 2013 soit avec un décalge d'un an par rapport au planning initial.

La compagnie aérienne British Airways PLC (BAY.LN) a annoncé vendredi qu'elle commencerait à prendre livraison de ses Airbus A380 avec un an de retard, à l'issue de discussions avec l'avionneur filiale de European Aeronautic Defence & Space Co. NV (EAD.FR).
Le directeur général de British Airways a précisé que le premier appareil serait livré en 2013.
Sur l'exercice clos au 31 mars 2014, le groupe prendra livraison de 4 A380, contre 6 prévus initialement.
Les dernières livraisons sont attendues en 2016.

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Jeannot a écrit:Devant le succès de la ligne LCY-JFK, BA pourrait (au conditionnel) lancer LCY-IAD. (lu sur Airliners).