Intentions de Commandes & Commandes fermes

Luxair orders second 737-800

Luxembourg's flag-carrier, Luxair, has ordered another Boeing 737-800 following its decision to acquire a single example of the type earlier this year.
The airline ordered a 737-800 in June to replace a leased example.
Luxair says that the aircraft is "ideal" for operations within its tour operating division, allowing the carrier to offer services to the Mediterranean and beyond.
Boeing has confirmed the order for the additional aircraft, adding that it has a catalogue price of $77 million.
It will be fitted with blended winglets as well as the 'Sky Interior' cabin for the type.

Bombardier said Thursday that Tripoli-based Libyan Airlines signed a firm order for three CRJ900 NextGen aircraft valued at $131.5 million at list prices. It also took options on three more CRJ900NGs.

The manufacturer noted that Libyan Airlines currently operates three CRJ900s and two CRJ900NGs in a two-class configuration with seven business class and 68 economy seats.
Libyan Airlines Chairman Sabri Shadi said in a statement that the order "is a part of the [airline's] continuing fleet renewal program…The CRJ900NextGen aircraft will provide lower operating costs, increased passenger comfort and reduced environmental impact."

Emirates pourrait commander 30 Airbus A380

La compagnie aérienne de Dubaï affiche une santé insolente et envisage de se doter d'une flotte de 120 A380, elle en détient déjà 90.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Emirates voit grand. La compagnie aérienne de Dubaï qui compte près de 90 A380 envisage de se doter d'une flotte de près de 120 appareils. Dans une interview accordée à l'agence Reuters, le président de la compagnie aérienne, Tim Clark, a indiqué : «Nous avons besoin de 120 appareils. Nous n'avons pas pu les commander, car cela faisait trop pour ici, l'aéroport actuel de Dubai». La volonté d'expansion de la compagnie aérienne est donc, pour l'heure, bridée par un manque d'espace à l'aéroport de Dubaï.
Le groupe de transport aérien avait déjà surpris le secteur en juin en annonçant une augmentation de près d'un tiers de sa commande d'A380 pour la porter à 90 exemplaires.
La compagnie de Dubaï affiche une santé presque insolente. La croissance annuelle du trafic passager s'élève à 20%, un rythme qu'Emirates compte maintenir sur les cinq ans à venir.
Une croissance qui profite aux avionneurs et en premier lieu à Airbus. La compagnie est en effet l'un des principaux clients de la filiale d'EADS. Emirates travaille parallèlement avec Boeing sur la nouvelle génération du 777.
A la tête d'une commande près de 200 gros porteurs, elle pourrait devenir le première compagnie aérienne au monde. De quoi inquiéter ses concurrents. La croissance rapide d'Emirates, mais aussi celles d'Etihad à Abu Dhabi ou de Qatar Airways, provoquent des tensions avec les grandes compagnies aériennes et les accusations mutuelles de protectionnisme se multiplient.

Hong Kong Airlines confirms orders for A330 and A350 XWB


13 October 2010



Hong Kong Airlines has finalised a contract with Airbus covering the firm order of 10 more A330-200 long range aircraft and converted an existing order for 15 A330s to the A350 XWB.



Both agreements were previously announced upon signature of an initial MOU during the Farnborough Air Show in July this year.



Deliveries of the newly ordered A330-200s will begin in 2012, while the carrier's first A350 XWB will arrive in 2018.



The aircraft will be operated across a long haul network currently being developed by the airline to link Hong Kong with a wide range of destinations in Europe and North America.

Air Lease firm order for 15 E190s

Air Lease Corp has signed the final agreement for 15 E190s, a deal that was originally announced at the Farnborough Airshow in July.

“This purchase order of the Embraer 190 aircraft begins a new period in the growth of our company,” commented John Plueger, president and COO of Air Lease Corp.

“Since the initial announcement made at the Farnborough Airshow, we have received significant interest from customers from all parts of the world.” Delivery of the first aircraft is scheduled for June 2011.

British Airways subsidiary BA CityFlyer has firmed up options on two additional Embraer 190 aircraft, and will launch service from London City to Stockholm Arlanda early next year.
BA CityFlyer has taken delivery of the six Embraer 170s and five 98-seat E-190s it ordered in December 2008 to replace its fleet of BAE Systems Avro RJs.
The carrier will take delivery of the two additional E-190s next spring. It has one remaining E-190 option to convert. The airline will launch twice-daily flights from London City to Stockholm Arlanda in January, and will announce further new services from the airport "in the coming months".BA CityFlyer managing director Peter Simpson says the conversion of the two E-190 options "will increase our fleet size by almost 20% at London City Airport".
He adds: "The successful fleet introduction and customer reaction to the E-Jets has given us the confidence to expand so soon after the initial order."

Estonian Air commande trois avions de ligne Bombardier CRJ900 NextGen

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui qu’Estonian Air, de Tallinn, en Estonie, a signé une commande ferme de trois avions CRJ900 NextGen et pris également des options sur deux autres de ces appareils.
Au prix courant de l’avion CRJ900 NextGen, le contrat est estimé à quelque 123 millions $ US et pourrait augmenter à 211 millions $ US si les deux options étaient converties en commandes fermes.
La commande ferme annoncée aujourd’hui remplace la commande de trois avions CRJ900 NextGen annoncée le 10 mars 2008 dans le cadre d’un achat par SAS Scandinavian Airlines et trois de ses transporteurs affiliés, dont Estonian Air.
« Nous avons besoin d’avions à la capacité moindre que nos avions des lignes principales, a déclaré Andrus Aljas, président-directeur général, Estonian Air. Les avions CRJ900 NextGen, qui offrent une excellente combinaison de performances, de caractéristiques économiques d’exploitation et de confort pour les passagers, répondent parfaitement à nos exigences et seront déployés dans le cadre de notre programme d’optimisation de la flotte. »
« Les biréacteurs CRJ900 NextGen d’Estonian Air se joindront aux 530 avions de série CRJ et de Série Q en service auprès d’exploitants européens, ou commandés par ceux-ci, a déclaré Gary R. Scott, président, Bombardier Avions commerciaux. Ces avions sont un élément important du réseau de transport aérien du continent car les transporteurs cherchent à réduire leur empreinte environnementale tout en maintenant ou en améliorant les coefficients d’occupation. »
En incluant la commande d’Estonian Air annoncée aujourd’hui, Bombardier a enregistré des commandes fermes totales de 1 709 appareils de la série CRJ, dont 262 avions CRJ900 et CRJ900 NextGen. Au 31 juillet 2010, 1 597 de ces avions de la série CRJ, dont 234 biréacteurs CRJ900 et CRJ900 NextGen avaient été livrés à des clients du monde entier. Des avions de la série CRJ sont en service auprès de plus de 60 sociétés aériennes et ont enregistré plus de 28 millions d’heures de vol et plus de 23 millions de cycles de décollage-atterrissage. De plus, des variantes d’entreprise d’avions de la série CRJ sont en service auprès de plus de 30 exploitants.
À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2010 s’élevaient à 19,4 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. De l’information est disponible sur le site Web de la Société, à l’adresse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

BOC Aviation orders eight 777s for lease to THAI

Singapore-based aircraft lessor BOC Aviation has placed an order for eight Boeing 777-300ERs to be leased to Thai Airways International on a long-term basis.
Powered by General Electric GE90-115BL engines, the will be delivered from August 2012 to October 2013, says the lessor.
This is the first time that it is working with Thailand's flag carrier, says BOC Aviation, owned by Bank of China.
"These additional Boeing 777-300ERs support Thai's commitment to expanding market presence while delivering profitable growth," says Marlin Dailey, VP of sales and marketing for Boeing Commercial Airplanes.
Including the latest purchase, BOC Aviation has 13 widebody aircraft on firm order and another four on committed purchase and leaseback for delivery through to 2013.
"We are in the process of replenishing our order book as air traffic has returned strongly. With the order of these eight Boeing 777-300ERs for lease to Thai, we have further strengthened the quality of both our lease and aircraft portfolios," says Robert Martin, managing director and CEO, BOC Aviation.

Contrat de près d'un milliard pour Bombardier

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SpiceJet, transporteur indien, prévoit acheter jusqu'à 30 appareils Q400 de Bombardier. La livraison de ces avions fabriqués à Toronto est prévue pour le deuxième trimestre de 2011.
L'achat de 30 appareils porterait la valeur de la commande à près de un milliard de dollars.
Le conseil d'administration a approuvé cette décision qui a été transmise aux autorités de la Bourse de Mumbai.
Les Q400 s'ajouteront aux Boeing 737 de l'entreprise spécialisée dans le transport régional indien.
Bombardier qui n'a pas confirmé cette information a déclaré à la Presse canadienne que des négociations étaient en cours. Des avions régionaux CRJ ont déjà trouvé preneur en Inde, mais l'arrivée de Q400 dans ce marché serait une percée pour Bombardier.

Jeannot a écrit:BOC aviation commande 8 777-300ERs pour les louer à Thai Airways

BOC Aviation orders eight 777s for lease to THAI

Singapore-based aircraft lessor BOC Aviation has placed an order for eight Boeing 777-300ERs to be leased to Thai Airways International on a long-term basis.
Powered by General Electric GE90-115BL engines, the will be delivered from August 2012 to October 2013, says the lessor.
This is the first time that it is working with Thailand's flag carrier, says BOC Aviation, owned by Bank of China.
"These additional Boeing 777-300ERs support Thai's commitment to expanding market presence while delivering profitable growth," says Marlin Dailey, VP of sales and marketing for Boeing Commercial Airplanes.
Including the latest purchase, BOC Aviation has 13 widebody aircraft on firm order and another four on committed purchase and leaseback for delivery through to 2013.
"We are in the process of replenishing our order book as air traffic has returned strongly. With the order of these eight Boeing 777-300ERs for lease to Thai, we have further strengthened the quality of both our lease and aircraft portfolios," says Robert Martin, managing director and CEO, BOC Aviation.

a besoin de

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BOC Aviation has signed a deal to buy 30 Airbus A320 family aircraft for delivery between 2012 and 2014.

"The current order is timely as the aviation industry has returned to profitability and airlines are looking to add capacity," says BOC Aviation CEO Robert Martin. "In the last three years, we successfully doubled the size of our fleet and have over 160 aircraft as of today."

This order brings BOC Aviation's total A320 family orders to 128, of which 80 have been delivered. The Singapore-based leasing company says it will announce its decision on the new A320s' engines "shortly."

"The announcement from BOC Aviation is another vote of confidence in the long-term appeal of the A320 family," says Airbus COO John Leahy. "It works well for the financial community based on its wide operator base, proven operating economics and strong residual values."

• quand l'Airframer n'a pas la technologie en place, pour tirer la quintessence de la technologie des moteurs,
  
• qui (elle, avec l'Advance2 de RR), sera disponible pour EIS en 2016 / 2017, pour l'airframe non optimisé de la famille A320, mais seulement un peu mieux adapté avec des retouches de bricolage, .......
  

Lessors of the new A320s will have the option to select sharklets, which are large wing tip devices that cut fuel burn by 3.5%, and which enhance environmental and payload-range performance, says BOC Aviation.

The order is BOC Aviation's second this month. On 2 November the company placed an order for eight Boeing 777-300ERs to be leased to Thai Airways International on a long-term basis. Powered by General Electric GE90-115BL engines, the new 777s will be delivered from August 2012 to October 2013.
BOC Aviation has a portfolio of 163 aircraft, with 69 aircraft on firm order and four on committed purchase and leaseback for delivery through to 2014.

China Southern achète 36 Airbus

La companie aérienne chinoise China Southern Airlines a annoncé ce jeudi une commande de 36 avions auprès d'Airbus. Un contrat d'une valeur de 3,78 milliards de dollars.

Dans un communiqué transmis à l'autorité hong-kongaise des marchés financiers, le transporteur précise qu'il souhaite acquérir six Airbus A330 et 30 Airbus A320.
Il n'est pas certain, dans l'immédiat, que cette commande fasse partie du plan d'achat d'une centaine d'avions que la Chine négocie actuellement avec Airbus.

Des sources proches de la situation avaient auparavant déclaré à Reuters qu'Airbus était en négociation pour une vente plus large d'avions qui devait être annoncée lors de la visite du président chinois Hu Jintao en France, du 4 au 6 novembre.

Le président chinois Hu Jintao entame ce jeudi sa visite de trois jours en France. Une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est attendue. Ces derniers jours, des informations circulaient sur la négociation entre Airbus (maison mère : EADS) et la Chine pour la vente d'une d'une centaine d'avions de ligne. Cette commande potentielle d'au moins dix milliards de dollars est l'un des quelques gros contrats attendus par les entreprises françaises, tandis que des contacts préliminaires pourraient être noués entre la Chine et Dassault Aviation en vue d'une coopération dans les avions d'affaires, ont précisé ces sources.

En marge de ces contrats, Airbus a annoncé mercredi, que BOC Aviation, filiale spécialisée en leasing d'avions de Bank of China, basée à Singapour, avait signé un contrat portant sur la commande ferme de 30 appareils de la famille A320.

• 50 A320
  
• 42 A330
  
• 10 A350
  

• CASC
  
• Air China
  
• China Eastern
  
• China Southern
  

Contrat pour Airbus en Chine pour 14 mds de dollars/Elysée

PARIS, 4 novembre (Reuters) - Airbus (EADS) a signé jeudi avec quatre compagnies aériennes chinoises (CASC, Air China, China Eastern, China Southern) des contrats d'acquisition portant au total sur 102 appareils pour un montant de 14 milliards de dollars, a annoncé l'Elysée.
Cet accord, annoncé à l'occasion de la visite du président chinois Hu Jintao en France, porte sur 50 A320, 42 A330 et 10 A350.

Republic Airways Holdings Inc. (NASDAQ: RJET) announced today a firm order for six Embraer 190 jets and a conditional firm order for 18 Embraer 190 or 195 jets. The agreement concludes a Letter of Intent (LOI) announced earlier this year.


Republic plans to take delivery of the six firm orders between August and December 2011. The aircraft will be placed into service within the network of Frontier Airlines, and operated by Republic Airlines. Each aircraft will be WiFi-enabled and configured with STRETCH seating, which offers Frontier customers in the first four rows an additional five inches of legroom.

"We look forward to growing our fleet of E190 aircraft and to possibly featuring the E195 in our network," said Bryan Bedford, chairman, president and CEO of Republic Airways. "The E190 is a favorite among business and leisure travelers and offers us great operational flexibility as we continue to optimize our fleet in favor of larger, more economical aircraft."

"Increasing the average seats per aircraft of the Frontier network will help us further improve our cost efficiency and allow us to more closely pair capacity with demand in a number of markets," said Daniel Shurz, vice president of strategy and planning.

Japon: Skymark Airlines commande 6 Airbus A380, dont 2 options

TOKYO — La compagnie aérienne japonaise Skymark Airlines a annoncé lundi une commande de six avions Airbus A380, dont deux options, marquant l'entrée de ce très gros porteur au Japon.
"Skymark et l'avionneur européen Airbus ont conclu un accord de principe portant sur l'acquisition d'A380", a indiqué la compagnie dans un communiqué.
Elle prévoit la mise en service de l'A380 à compter de 2014, avec l'intention de desservir "des lignes internationales importantes".
Skymark Airlines est une petite compagnie japonaise opérationnelle depuis 1998. Elle propose pour le moment des liaisons intérieures, en offrant des tarifs inférieurs à ceux des deux principaux transporteurs nippons, Japan Airlines (JAL) et All Nippon Airways (ANA).
Le contrat, d'une valeur estimée à près de 2 milliards d'euros au prix catalogue, doit être formellement signé au printemps, a précisé Skymark.
"Airbus Japan confirme cette annonce et s'en réjouit", a indiqué un porte-parole du groupe à Tokyo.
Cette commande inattendue intervient alors que l'avionneur européen tente depuis des années de vendre ses appareils au Japon, un marché monopolisé à plus de 95% par le groupe américain Boeing.
Pour le moment, ni JAL ni ANA n'ont commandé d'A380, leur stratégie actuelle consistant au contraire à tout mettre en oeuvre pour réduire la taille des avions de leur flotte.
L'A380 atterrit cependant déjà quotidiennement au Japon, sous les couleurs des compagnies Singapore Airlines, Air France et Lufthansa.
Lors d'un récent passage à Tokyo, le directeur du marketing de l'A380, Richard Carcaillet, a insisté sur le fait que ce très gros porteur était également adapté aux lignes intérieures à trafic très dense du Japon, en plus des liaisons internationales.
La ligne intérieure la plus fréquentée au monde est celle qui relie Tokyo à Sapporo (nord).
"La façon la plus intelligente de faire face à la saturation et de répondre à la croissance de la demande consiste à employer des avions plus gros, plus écologiques et plus silencieux", plaide Airbus.