Transavia : HV : TRA

Transavia ne ralentit pas. La compagnie low-cost française a publié ses résultats pour l’été et le mois d’octobre le 9 novembre et a ainsi prouvé sa « bonne santé » et son « dynamisme », selon les mots de son Président Lionel Guérin.

Un million de passagers ont en effet emprunté les lignes de Transavia cet été, c’est-à-dire durant la période allant du 1er avril au 31 octobre. Le trafic a donc augmenté de 16%, une proportion d’autant plus remarquable que les capacités n’ont pas évolué. Le coefficient de remplissage s’est donc amélioré de 5,5 point et atteint 86,5%.

Sur le seul mois d’octobre, le nombre de passagers a crû de 6%. Le taux d’occupation a gagné deux points à 82%.

Transavia proposera seize destinations cet hiver : Agadir, Arrecife, Cracovie, Djerba, Fuerteventura, Hurghada, Las Palmas, Louxor, Marrakech, Monastir, Oujda, Palerme, Porto, Séville, Ténérife et Tozeur.

Seconde base en région pour Transavia. La compagnie low-cost française, filiale d’Air France, a annoncé le 24 novembre qu’elle allait s’établir à Lyon Saint-Exupéry pour y réaliser des liaisons régulières à compter de l’été 2010.

Trois destinations seront reliées à la capitale de la région Rhône-Alpes. Monastir et Djerba seront desservies trois fois par semaine et Heraklion deux fois. Les réservations pourront être effectuées dès le mois de décembre.

Transavia avait décidé de ne plus se cantonner à sa base parisienne en octobre, en annonçant l’ouverture de sa première base régionale à Nantes – également à partir de cet été. Le choix de Lyon répond à la demande régulière des tour-opérateurs pour des liaisons au départ de la seconde ville économique de France.

Cet hiver, Transavia propose dix-sept liaisons au départ d’Orly Sud.

Transavia France va faire une brève entorse à sa spécialisation. La low-cost française, qui vise traditionnellement les destinations touristiques autour de la mer Méditerranée, a annoncé le 2 décembre qu’elle allait faire un crochet par l’Atlantique Nord. Elle va en effet desservir l’Islande.

Le vol vers Reykjavik sera initialement saisonnier. Il sera réalisé une fois par semaine (le lundi) entre le 7 juin et le 31 août.

Transavia a fait cette annonce en même temps qu’elle ouvrait les réservations de ses vols pour le programme été 2010.

Les nouveautés seront dévoilées dans les prochains jours mais la filiale d’Air France a déjà annoncé une augmentation des fréquences vers ses destinations stars, la Tunisie et la Grèce.

Transat A.T. inc., un des plus importants voyagistes au monde, et la compagnie aérienne Transavia France ont conclu une entente de trois ans en vue de l’affrètement par Transat France de petits porteurs Boeing 737-800, principalement pour ses destinations du bassin méditerranéen.

Avec cet accord, Transavia France devient le partenaire aérien privilégié de Vacances Transat et de Look Voyages pour leurs besoins d’affrètement d’appareils ou de sièges en moyen-courrier.

Transavia veut quitter le Danemark

Danemark n’a pas tenu ses promesses. Transavia a annoncé le 20 septembre son intention de se retirer du marché danois. Le départ devrait être progressif avec une réduction des opérations à partir du 1er novembre et l’abandon de toutes ses liaisons à compter du 1er avril.

Transavia a expliqué qu’elle n’avait pas réussi à atteindre ses objectifs économiques. Cet échec est principalement dû à la surcapacité caractéristique du marché danois mais aussi à l’interruption des vols lors de l’éruption du volcan islandais et à la crise.

Transavia est arrivée sur le marché danois en décembre 2008, peu après la faillite de Sterling. Elle avait basé deux appareils dans le pays, un Boeing 737-700 (photo) et un 737-800.

Elle compte aujourd’hui deux destinations danoises dans son réseau : Copenhague et Billund. Elle dessert notamment Nice, Montpellier et Genève.