Boeing Y1B-20 et Boeing XB 15

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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 15:54

Boeing Y1B-20 et XB 15



Le Y1B20, ou Boeing 316, sur Wikipedia en anglais :



The Boeing Y1B-20 (Boeing 316) was designed as an improvement on the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

(Y1B- indicates a funding source outside normal fiscal year procurement.)

It was slightly larger than its predecessor, and was intended to use much more powerful engines.
It was presented to the Army in early [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and two orders were placed soon after.
The order was reversed before construction began.

Despite their cancellation, the XB-15 and Y1B-20 laid the groundwork for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], one of the most famous and most successful [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bombers.

Specifications (as designed)


General characteristics

  • Crew: 10
  • Length: 109 ft 2 in (33.3 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 157 ft 0 in (47.8 m)
  • Height: 23 ft 4 in (7.1 m)
  • Wing area: ft² (m²)
  • Empty weight: 87,500 lb (39,700 kg)
  • Loaded weight: 91,500 lb (41,500 kg)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 105,100 lb (47,700 kg)
  • Powerplant:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-A73, 1,350 hp (1,000 kW) each

Performance


  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 258 mph (224 knots, 415 km/h)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 242 mph (210 knots, 389 km/h)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 4,000 mi (3,500 nm, 6,400 km)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.059 hp/lb (97 W/kg)

Armament


  • Guns:

    • 3× .30 in (7.62 mm) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    • 4× .50 in (12.7 mm) machine guns

  • Bombs: 17,600 lb (6,620 kg)
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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 15:55

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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 15:56

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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 15:56

External links


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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 15:58

Et le Boeing XB 15 ou B 294



The Boeing XB-15 (Boeing 294) was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aircraft designed in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as a test for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to see if it would be possible to build a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with a 5,000 mile (8,000 km) range.

It was originally designated the XBLR-1 (experimental bomber, long range).

When it first flew, it was the most [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and most [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ever built in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It set a number of load-to-altitude records, including a 31,205-pound flight to 8,200 feet (July 30, 1939).

The aircraft's immense size allowed for passages within the wing, which the crew could use to make minor repairs in flight.

Due to the technology of the time, a 5,000 mile flight took thirty-three hours at its 152-mph cruising speed;
the crew was made up of several shifts, and bunks allowed them to sleep when off duty.
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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 15:59

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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 16:01

Development



The XB-15 was designed to be powered by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 1,000 hp (750 kW) engines.

Before these were developed, 850 hp (637 kW) radial air-cooled engines were used instead.

These engines left the bomber significantly underpowered; its top speed of 200 mph (322 km/h) - 145 mph with bombs on board - was far too slow for a combat aircraft, and the project was abandoned.

The single prototype aircraft was assigned to the 2nd Bombardment Group at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

There it flew an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] relief mission, carrying medical supplies to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in February 1939, earning its crew the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Even without the improved defensive armament that would have been needed in service, the XB-15 had a maximum
takeoff weight 5,000 pounds greater than the later [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], but with a total engine output of 1,800 less horsepower.

The Army Air Forces converted the only prototype into a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] designated the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which carried freight around the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] during [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

In service for eight years, the airplane carried more than 5,200 passengers, 440,000 pounds of cargo and 94,000
pounds of mail.
It flew 70 cargo trips and 60 missions including antisubmarine patrol.

The XC-105 was scrapped at Howard Air force Base in Panama[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1945.
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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 16:02

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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 16:03

Specifications (XB-15)


Data from Boeing Aircraft since 1916

General characteristics

  • Crew: 10
  • Length: 87 ft 7 in (26.70 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 149 ft 0 in (45.43 m)
  • Height: 18 ft 1 in (5.51 m)
  • Wing area: 2,780 ft² (258.4 m²)
  • Empty weight: 37,709 lb (17,141 kg)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 70,706lb (32,139 kg)
  • Powerplant: 4× 14-cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-11 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 850 hp (634 kW) each

Performance

  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 200 mph (174 knots, 322 km/h) at 5,000 ft (1,500 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 152 mph (132 knots, 245 km/h) at 6,000 ft (1,800 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 5,130 mi (4,460 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 8,259 km)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 3,400 mi (2,957 nm, 5,474 km)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 18,900 ft (5,760 m)

Armament

  • Guns:

  • Bombs: 12,000 lb (5,400 kg)

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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 16:04

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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 16:05

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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 16:05

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Message par JP_Ost le Mar 22 Déc 2009, 16:07

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Message par Crest2 le Sam 31 Juil 2010, 17:43

Fact sheets sur le site du National Museum of US Air Force :

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The Boeing Model 294 was originally designated XBLR-1 (Experimental Bomber - Long Range) but became the XB-15 before construction was complete.

When accepted by the Army Air Corps, it was the largest bomber ever tested in the United States.

The XB-15 was powered by four Pratt & Whitney R-1830-11 Twin Wasp radial engines of 1,000 hp each but was still significantly underpowered.

The top speed of the bomber was only 197 mph, which was unacceptable and the aircraft wasn't considered for production.
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Message par Crest2 le Sam 31 Juil 2010, 17:45

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Message par Crest2 le Sam 31 Juil 2010, 17:45

The aircraft had several significant features: an automatic pilot, de-icers, auxiliary power units independent of the main engines to power the electrical system (the first on an aircraft), engines that were serviceable in flight using an access tunnel inside the wing, a crew compartment with rest bunks, galley and lavatory, and double wheel main landing gear.
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Message par Crest2 le Sam 31 Juil 2010, 17:46

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Message par Crest2 le Sam 31 Juil 2010, 17:46

The XB-15's first flight was Oct. 15, 1937, and it set a world record in 1939 for payload lift capacity and a national distance record for flying a closed-course.

The XB-15 was converted to a cargo/transport plane after bomber testing was complete.

A large cargo door was added to the aft fuselage and the XB-15 was redesignated XC-105.
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Message par Crest2 le Sam 31 Juil 2010, 17:47

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Message par Crest2 le Sam 31 Juil 2010, 17:47

In service for eight years, the airplane carried more than 5,200 passengers, 440,000 pounds of cargo and 94,000 pounds of mail.

It flew 70 cargo trips and 60 missions including antisubmarine patrol.
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Message par Crest2 le Sam 31 Juil 2010, 17:49

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Message par Crest2 le Sam 31 Juil 2010, 17:49

TECHNICAL NOTES:
Armament: Three .30-cal. machine guns and three .50-cal. machine guns; 12,000 lbs. of bombs (maximum)
Engines: Four Pratt & Whitney R-1830-11 Twin Wasp radials of 1,000 hp each
Maximum speed: 197 mph
Cruising speed: 171 mph
Service ceiling: 18,850 ft.
Range: 3,400 miles with 2,500 lb. bomb load
Span: 149 ft. 0 in.
Length: 87 ft. 7 in.
Height: 19 ft. 5 in.
Weight: 65,068 lbs. gross
Crew: 10
Serial number: 35-277
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Message par Crest2 le Sam 31 Juil 2010, 17:50

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Message par Crest2 le Sam 31 Juil 2010, 17:51

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Message par CyrilD le Sam 10 Déc 2011, 17:44

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