Beech UC-43 Traveler

Comme décrit sur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


History
The Beech Traveller was an american built light military transport biplane with negative or backward staggered wings, which derived from the civilian Beech Model D-17 as a staff transport and designated as the JB-1. The original [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], as early as 1933 had won the Texaco Trophy race in Miami, Florida. The 'Travellers' were also known as 'Staggerwings' because of their unconventional wing configuration with the lower wing forward of the upper. This design gave them excellent maneuverability and stall characteristics but made it difficult to land.
Three examples of the popular Beech commercial Model 17 "Staggerwing" aircraft, delivered in June 1939 for US Army evaluation, were designated YC43s. These were assigned to the US air attaches at the American Embassies in London, Paris, and Rome in 1939 and were operated by US Army Air Corps personnel.
In 1942 the US Army ordered the first of 270 Model 17s for service in America and overseas re-designated as UC-43s. These differed only in minor details from the commercial model. The US Navy designated them the GB-2 and used them for administrative and logistic operations. They were also procured for lend-lease delivery to Britain and classified as the Beech UC-45 Traveller, 105 sent under lend-lease, the majority (75) of British deliveries went to the FAA.

The Fleet Air Arm ordered 75 Beech Traveller under Lend-Lease on Contract No – AC-31386 C 90. Thsse aircraft were shipped from Newark, New Jersey and the shipment arrived in the UK on 16 February, 1944. The first of the aircraft, FT461, was sent to C & SD squadons of A&AEE, Boscombe Down for assessment from 20 March 1944 specifically for handling tests and for writing the Pilots Notes, then this aircraf was retained for communications (ft461)
The Traveller was then distributed to 700 series units. First first unit to receive the Traveller was 781 sduadron, Admiralty Flight at Heath Row in May 1944 (eg FT465). The aircrfat was used until after the war and then the majority were returned to the US Navy. A few went on to the British Civil register, including FT535 which became G-AIHZ, FT475 which was returned to the USN as Bu32784 but subsequently became N11193V/G-BRVE, FT473 returned to the USN and then became LN-HAK/G-ALNN/F-OACT/F-BATL, and FT465 which became G-AHXI.

Versions
YC-43 Civil D-175s purchased for evaluation
UC-43 Stanard service variant
UC-43A/H/J/K Impressed civil models & various power plants
GB-1/2 USN equivalents of UC-73s
Traveller RAF and FAA equivalent of above. 105 lend-lease

Fleet Air Arm history
Beech Traveller
Total FAA 1939-1945: 75
First delivered to RN: 2.1944
First squadron 1939-1945: 3.1944 A&AEE, 781 sqdn 5.1944
Last served with RN 1946, more than half returned to USN in 1945-1946

et sur Wikipedia : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Development
At the height of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], aircraft executive [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and airplane designer T. A. "Ted" Wells joined forces to collaborate on a project many considered foolhardy — a large, powerful, and fast biplane built specifically for the business executive. The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Model 17, popularly known as the "Staggerwing" was first flown on November 4, 1932, setting the standard for private passenger airplanes for many years to come. It was considered, during its time, to be the premier executive aircraft flying, much as the Gulfstream executive jets are considered in contemporary times.
The Model 17's unusual negative stagger [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] configuration (the upper wing staggered behind the lower) and unique shape maximized pilot visibility while minimizing the tendency to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. The fabric-covered [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with wood [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] over a welded, steel tube frame. Construction was complex and took many man-hours to complete. The Staggerwing's retractable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], uncommon at that time, combined with streamlining, light weight, and powerful [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] helped it perform significantly better than other biplane designs.
In the mid-1930s, Beech began a major redesign of the aircraft, to create the Model D17 Staggerwing. The D17 featured a lengthened [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] that improved the aircraft's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] characteristics by increasing the leverage generated by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. They relocated the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to the upper [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], eliminating any interference with the air flow over the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was improved with a foot-operated brake synchronized to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pedals. These modifications enhanced the Staggerwing's performance, which was soon put to the test under wartime conditions.

Operational history
Sales began slowly. The first Staggerwings' high price tag (between [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]14,000 and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]17,000, depending on engine size) scared off potential buyers in an already depressed civil aircraft market. Only 18 Model 17s were sold during [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the first year of production, but sales steadily increased. Each Staggerwing was custom-built by hand. The luxurious cabin, trimmed in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], held up to five passengers. Eventually, the Staggerwing captured a substantial share of the passenger aircraft market. By the start of World War II, Beechcraft had sold more than 424 Model 17s.

Air racing
The Staggerwing's speed made it popular with 1930s air racers. An early version of the Model 17 won the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Trophy Race. In [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], a British [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Capt. H.L. Farquhar, successfully flew [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in a Model B17R, traveling 21,332 miles (34,331 kilometers) from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], by way of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and back across [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] won the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in a Model C17R Staggerwing. Thaden also won the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for her achievement. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] set a women's speed record of 203.9 mph, established an altitude record of over 30,000 feet (9,144 m), and finished third in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bendix Trophy Race, all in a special Model D17W Staggerwing. The aircraft made an impressive showing in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bendix race as well.
In 1970, due to a dispute with the T-6 racing class, the Reno National Air Races invited five Staggerwings to perform a demonstration race. Two G models and two D17 models raced. The five pilots were Bryant Morris, Bert Jensen, Don clark, Noel Gourselle, and Phil Livingston the only pilot to have prior racing experience in the T-6 Class. The race was flawless with ABC Wide World of Sports Coverage but protesting T-6 racers prevented the class from future competition with allegations of safety issues

puis

World War II
As World War II loomed, a number of Model B17L were pressed into service as [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] by the forces of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ordered a number of Staggerwings to use as [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] planes in its fight against [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] had one B17L as a liaison aircraft between 1940-1945. On October 2, 1941, Beech shipped a special [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] D17S to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], who was in exile in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] after the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] invasion of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. He used it for refugee work in and around London.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

The Beech UC-43 Traveler was a slightly modified version of the Staggerwing. In late [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] purchased three Model D17S to evaluate them for use as light [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. These were designated YC-43. After a short [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] program, the YC-43s went to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to serve as liaison aircraft with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Early in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the need for a compact executive-type transport or courier aircraft became apparent, and in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ordered the first of 270 Model 17s for service within the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and overseas as the UC-43. These differed only in minor details from the commercial model. To meet urgent wartime needs, the government also purchased or [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (impressed) additional "Staggerwings" from private owners including 118 more for the Army Air Force plus others for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. In Navy service the planes were designated as GB-1 and GB-2. The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] acquired 106 "Traveller Mk. I" (the British name uses the UK double "l" spelling) through the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] arrangement to fill its own critical need for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The production UC-43 differed in minor details from the service test YC-43. Two distinguishing external features of the UC-43 are the circular [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mounted between the main landing gear and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] near the lower wingtips. They were all powered by the 450 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (336 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine.

After the war's end, Beech immediately converted its manufacturing capabilities back to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] production, making one final version of the Staggerwing, the Model G17S. They built 16 aircraft, which they sold for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]29,000 apiece. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sold one D17S to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1949, which the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] used from 1950 to 1958.
The lightweight [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], a high-powered four-passenger luxury aircraft, soon replaced the venerable Staggerwing in the Beech product line, at about one-third the price. The Bonanza was a much smaller aircraft with much less horsepower, but carried four people at almost exactly the same speed as the Staggerwing. Beechcraft sold the final Staggerwing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. It left the factory in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the last of 785 Staggerwings.

et...

17 Fixed gear prototype made first flight on November 4, 1932.
By [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Beechcraft had designed and built four models. They were the 17R (420 hp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine); the A17F (690 hp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine); the A17FS (710 hp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine); and the B17L (225 hp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine). All were [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] models with the exception of the B17L, which had a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] retractable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Of the three models, the B17L proved best suited to meet the market demands, and became the first production model.

B17 First production model, manufactured from March [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to March [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
C17 Manufactured from March [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to March [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
D17 Manufactured from March [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (All were [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] models after [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
E17 Manufactured from March [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
F17 Manufactured from April [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
G17 Manufactured from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Military designations
YC-43 Three Model D17S with a 450hp R-985-17 engine for evaluation by the United States Army Air Corps
UC-43 Traveler Production version with a 450hp R-985-AN-1 engine, 75 ordered for the USAAC and 63 for the United States Navy as the GB-1, 132 were later transferred from the USN to the USAAC.
UC-43A Model D17R with 440hp R-975-11 engine, 13 impressed into service.
UC-43B Model D17S with 450hp R-985-17 engine, 13 impressed into service.
UC-43C Model F17D with 300hp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine, 37 impressed into service.
UC-43D Model E17B with 285hp R-830-1 engine, 31 impressed into service.
UC-43E Model C17R with 440hp R-975-11 engine, five impressed into service.
UC-43F Model D17A with 350hp R-975-3 engine, one impressed into service.
UC-43G Model C17B with 285hp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine, 10 impressed into service.
UC-43H Model B17R with 440hp R-975-11 engine, three impressed into service.
UC-43J Model C17L with 225hp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine, three impressed into service.
UC-43K Model D17W, one impressed into service. This aircraft was originally built in 1937 for famed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Cochran flew the plane in the 1937 Bendix cross-country race and placed first in the Women's Division and 3rd overall. She also set a Women's National Speed Record of 203.895 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] using the plane.
GB-1 United States Navy transport version of the D17, ten bought in 1939 and ten impressed into USN service.
GB-2 USN version as GB-1 but with a 450hp R-985-50 or R-985-AN-1 engine, 271 built, 132 later transferred to USAAF as UC-43s. Also additional aircraft from a cancelled British contract and impressed aircraft.
JB-1 One Model C17R as an executive transport for the United States Navy.
Traveller I British designation for the former US Embassy in London's YC-43 and 107 UC-43 and GB-2 aircraft delivered mainly for the Royal Navy

Puis

Pardon pour la présentation.

Production by Model
Model Designation	Number Produced
17R	2
A17F	1
A17FS	1
B17B	2
B17E	4
B17L	46
B17R	15
C17B	39
C17E	2
C17L	6
C17R	17
D17A	8
D17R	27
D17S	67 civilian 412 military
D17W	2
E17B	54
E17L	1
F17D	60
G17S	20
Total	785

et enfin... les moteurs.

Suffix	Engine ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] configuration)	Cylinders	Power ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
A	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	7	350
B	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (R-830-1)	7	285
D	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (R-915A3)	7	330
E	Wright R-760-E1	7	285
F	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	9	690
FS	Wright SR-1820-F3 ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])	9	710
L	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (R-755D)	7	225
R	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] or E3	9	420-450
S	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] or AN-3	9	450
W	P&W R-985-SC-G ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] & [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])	9	600

Breve description sur :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

BEECH UC-43 TRAVELER

One of the most distinctive U.S. Army Air Forces aircraft was the UC-43 Traveler, a light transport biplane with negative or backward staggered wings. In June 1939 Beech delivered three examples of its popular commercial Model 17 Staggerwing aircraft for evaluation under the designation of YC-43. These were later assigned to the U.S. air attaches at the American Embassies in London, Paris and Rome.

Early in World War II, the need for a compact executive-type transport or courier aircraft became apparent, and in 1942 the Army ordered the first of 270 Model 17s for service in this country and overseas as UC-43s. These differed only in minor details from the commercial model. To meet urgent wartime needs, the government also purchased or leased additional Staggerwings from private owners including 118 more for the USAAF plus others for the Navy.

The aircraft on display, donated by Maj. Richard River, USAF (Ret.), of Chillicothe, Ohio, was flown to the museum in May 1974. Procured by the Army during WWII, it was assigned to the Navy as a GB-2. It is painted as a UC-43 assigned to the 8th Air Force in England in 1943.

TECHNICAL NOTES:
Engine: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of 450 hp
Maximum speed: 212 mph
Cruising speed: 202 mph
Range: 785 miles
Ceiling: 20,000 ft.
Span: 32 ft.
Length: 26 ft. 1 1/2 in.
Height: 8 ft.
Weight: 4,250 lbs. maximum

et enfin en français sur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Au sommet de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le cadre aéronautique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le designer d'avions T. A. "Ted" Wells joignirent leurs forces pour collaborer sur un projet maintes fois considéré comme imprudent : un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] puissant, large et rapide. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Model 17, populairement connu par "Staggerwing" a volé pour la première fois le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], fixant ainsi les critères pour les futurs avions à passagers dans les années à venir.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La configuration des ailes de ce biplan - l'aile supérieur inversement décalée par rapport à l'aile inférieur - et sa forme unique sont le résultat d'un design permettant une vision maximale pour le pilote alors que le Staggerwing est conçu pour minimiser la tendance au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. La construction de l'avion fut complexe et prit beaucoup d'heures de travail pour la finition.
Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rétractable du Staggerwing, rare à cette époque-là, associé à son utilisation de puissants [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], a permis à ce biplan de réaliser de meilleures performances que les autres avions du même genre.
Au milieu des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Beechcraft a entamé une refonte de l'appareil, qui sera officiellement connu comme étant le modèle D17 Staggerwing. Le D17 utilisait un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] allongé qui améliorait l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de l'appareil. Les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] furent replacé sur l'aile supérieur, éliminant ainsi les interférences avec le débit d'air sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fut amélioré par l'introduction d'un frein à pied synchronisé avec les pédales du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Toutes ces modifications ont permis au Staggerwing d'améliorer ses performances, qui seront plus tard prouvées sous des conditions en temps de guerre.

Histoire opérationnelle
Les ventes démarrèrent lentement au début; les premiers Staggerwing's ayant un prix élevé placé entre 14 000 et 17 000 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (le prix dépendant de la taille de l'engin), ce qui découragea les acheteurs potentiels dans un marché déjà dépressif pour l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] civile. Seuls 18 exemplaires du Model 17 seront vendus en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], première année de production, mais les ventes augmenteront de façon irrégulière. Chaque Staggerwing était construit à la main. La cabine luxueuse, entretenue en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pouvait contenir jusqu'à cinq passagers. Finalement, le Staggerwing a pris une part plus importante dans le marché de transport de passagers. Au début de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], plus de 424 exemplaires du Model 17 ont été vendus.

Course aérienne
La vitesse du Staggerwing fit de lui l'enfant-chéri des coureurs des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Une version précédente du Model 17 gagna le trophée de course [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 1933. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] britannique, H.L. Farquhar, fit un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec succès dans un Model B17R, faisant ainsi un voyage de 34 331 kilomètres de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], via la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le Sud-Est de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et enfin via l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] gagnèrent le trophée Bendix en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec un Model C17R Staggerwing. Thaden a aussi gagné le trophée Harmon pour son accomplissement. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] réalisa le record féminin de vitesse de 330 km/h, à une altitude de 9 144 mètres, et finit troisième lors de la course Bendix Trophy Race en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le tout en volant dans un modèle spécial du D17W Staggerwing. L'aéroplane fit une démonstration impressionnante lors d'une course Bendix de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Seconde Guerre mondiale
Alors que la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] arrivait à l'horizon, un certain nombre de B17L ont été pressentis par les forces de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en tant que bombardiers pendant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] commanda un certain nombre de Staggerwing's pour les utiliser en tant qu'avions ambulanciers dans ses combats contre l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] un B17L comme avion de liaison entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] envoya par bateau un D17S [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui était en exil à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] après l'invasion [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Le Beech UC-43 Traveler était une version légèrement modifiée du Staggerwing. À la fin de l'année [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], trois Model D17S ont été commandés pour une évaluation par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans le cadre d'une éventuelle utilisation en tant qu'avion de liaison. Il furent désignés par YC-43. Après un court programme de test aérien, les YC-43 ont été envoyés en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour servir comme avion de liaison à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Tôt dans la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le besoin d'un avion compact pour le transport de passagers ou de courrier devint apparent et en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] commanda le premier des 270 exemplaires du Model 17 pour servir dans les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et outre-Atlantique en tant que UC-43. Pour répondre à des besoins urgents en temps de guerre, le gouvernement a également acheté des Staggerwing's de propriétaires privés dont 118 de plus pour l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et d'autres pour l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Dans le service de la Navy, les avions étaient désignés par GB-1 et GB-2. La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] britannique et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] reçurent aussi 106 Traveller Mk. I.

Après-guerre
Après la fin de la guerre, Beechcraft convertit immédiatement ses capacités industrielles à une production d'aéronefs civils avec une version finale du Staggerwing, le Model G17S. 16 avions ont été construits et vendus au prix de 29 000 dollars pièce. Un D17S a été vendu à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de la part de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et fut utilisé par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], un luxueux aéronef pour quatre passagers et avec un poids léger, allait bientôt remplacer le vénérable Staggerwing, à un tiers de son prix environ. Le Bonanza était un peu plus petit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec un peut moins de puissance, mais pouvait transporter 4 personnes avec la même vitesse que le Staggerwing. Le dernier Staggerwing fut vendu en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il quitta l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le dernier des 785 exemplaires.

Quelques vues du Traveler

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