13 juin 2010 : le centenaire de l'aéronautique navale

Environ 120 appareils dans les airs et plusieurs porte-avions en rade... Le 13 juin prochain, à Hyères, près de Toulon, le centième anniversaire de l'aéronautique navale donnera lieu à un défilé aérien de grande envergure. Cet évènement, point d'orgue des cérémonies marquant le centenaire de l'aviation embarquée, verra la participation de nombreux pays, qui viendront saluer une composante de la Marine nationale dont la réputation n'est plus à faire. Plusieurs porte-avions sont attendus (les participations restant évidemment soumises aux impératifs opérationnels). Ainsi, en plus du Charles de Gaulle, les Etats-Unis devraient envoyer le porte-avions nucléaire USS Dwight D. Eisenhower, alors que la Grande-Bretagne serait présente avec le HMS Ark Royal et l'Espagne avec le Principe de Asturias. L'Italie, qui pourrait être là avec le Cavour ou le Garibaldi, n'a pas encore confirmé sa présence. En revanche, la venue du porte-avions brésilien Sao Paulo (ex-Foch français), un temps espérée, ne serait plus d'actualité.

C'est donc une armada impressionnantes que le public devrait admirer devant Hyères, alors que les flottilles défileront dans le ciel varois. La marine attend entre 40.000 et 50.000 spectateurs pour cet évènement de grande ampleur, soit le double de la fréquentation des plus grands meetings aériens organisés jusqu'ici à Hyères. Dans les airs, on verra bien entendu évoluer les appareils de la Marine nationale, à commencer par la chasse embarquée, ainsi que leurs homologues étrangers. Mais il y aura aussi de vieux avions aux couleurs de l'aéronautique navale, comme le F-4U Corsair américain, utilisé par la marine après la seconde guerre mondiale.
En plus de l'évènement de Hyères, d'autres manifestations dédiées au centenaire de l'aviation navale française sont prévues, le programme devant bientôt être détaillé.
Pour mémoire, c'est en 1910 que la Marine nationale a acquis son premier avion et que ses premiers pilotes ont été brevetés.
Chasse embarquée, guet aérien, patrouille et surveillance maritime, hélicoptères, soutien et écoles... Au 1er janvier 2010, l'aéronautique navale comptait 211 aéronefs en parc, dont 161 en ligne.

L'ATL 2 n°17 arbore désormais une livrée spéciale pour marquer le centenaire de l'aéronautique navale française.

A l'occasion d'une visite technique menée sur la base de Lann-Bihoué (Morbihan), l'avion de patrouille maritime a bénéficié d'une attention toute particulière de la part des personnels de l'atelier peinture.
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Ceux-ci ont repeint la dérive, avec une gouverne tricolore frappée d'une ancre, rappelant ainsi les chasseurs-bombardiers d'après-guerre.

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Un « Pingouin » et les dates 1910 - 2010 ont également été peints sur la dérive, alors que la carlingue porte désormais la mention « 100 ans », le second « 0 » étant remplacé par la cocarde de l'aéronautique navale.

C'est dans cette livrée que l'Atlantique 2 participera au défilé aérien du 14 juillet, au dessus des Champs Elysées

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Le dimanche 13 juin, à Hyères, se déroulera le point d'orgue des manifestations organisées cette année dans le cadre du centenaire de l'aéronautique navale française.
Par rapport au programme initialement envisagé, quelques modifications sont intervenues, notamment au niveau de la composition de la flotte internationale qui mouillera en rade.
La Marine nationale sera présente avec le porte-avions Charles de Gaulle, la frégate de défense aérienne Forbin et le transport de chalands de débarquement Foudre.
Les Etats-Unis, qui avaient à l'origine envisagé d'envoyer le porte-avions USS Eisenhower, seront finalement là avec
l'USS Harry S. Truman, accompagné du croiseur lance-missiles USS Normandy et de la frégate allemande Hessen, actuellement intégrée au Harry S. Truman Carrier Strike Group (HST CSG).

Le seul porte-aéronefs britannique disponible étant mobilisé dans le cadre de la mission Auriga 2010 en Atlantique, la Royal Navy participera uniquement avec le porte-aéronefs auxiliaire RFA Argus.

Quant aux marines méditerranéennes, l'Espagne a maintenu la participation du porte-aéronefs Principe de Asturias, mais l'Italie a renoncé à envoyer le Garibaldi ou le Cavour.
La Marina militare sera simplement présente avec des hélicoptères.
En tout, pas moins de 120 aéronefs sont attendus à Hyères le 13 juin, dont une centaine participant à des
démonstrations aériennes.
Aux côtés des appareils récents, comme des Rafale ou F/A-18, le public pourra apprécier 25 vieux avions.

On pourra notamment voir des Avenger, Corsair, Morane 317, Morane 406, Blériot 11, Seafire et même des appareils d'origine allemande (JU 52 et FW190), utilisés après la guerre par la Marine nationale.

A noter que le « Meeting du centenaire » sera ouvert par le commando Hubert, avec une démonstration de parachutisme et d'aéro-cordage.

Nous revenons aujourd'hui, notamment en images, sur le superbe meeting aérien qui a marqué, dimanche dernier à Hyères, le centenaire de l'aéronautique navale française. Au sol et dans les airs, 110 avions et hélicoptères étaient présentés au public, qui est venu en nombre. Près de 40.000 personnes ont, en effet, assisté aux démonstrations aériennes à l'intérieur de la base de Hyères, 20.000 spectateurs supplémentaires suivant le spectacle aux alentours du site ! En rade de Hyères, la présence de 8 grands bâtiments, dont les porte-avions Charles de Gaulle et USS Harry S. Truman, a également suscité beaucoup d'intérêt (voir les photos de la rade et du meeting en fin d'article). Blériot XI, Corsair, JU-52, Vampire, Zéphyr, Rafale, Super Etendard, F/A-18, Harrier, Panther, Lynx, Alouette III... Anciens ou récents, les appareils ont offert un très beau spectacle. Outre les aéronefs de la marine ou similaires à ceux que l'aéronautique navale a opéré, des avions ou hélicoptères étrangers étaient également présents. De même, l'armée de l'Air, qui a fêté l'an dernier ses 75 ans d'existence, est venue saluer son aînée avec un Rafale et la Patrouille de France. L'armée de Terre, dont les machines embarquent sur les navires de la marine, était également présente, avec une très belle démonstration du Tigre, son nouvel hélicoptère de combat. Enfin, les organisateurs avaient réservé une surprise au public avec un impressionnant survol de l'A380, le plus gros avion commercial actuellement en service.
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