Re: Boeing B-52 Stratofortress

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 12:40

During this time, at the Strategic Air Command's peak strength in 1963, 650 B-52s were in operation in 42 squadrons at 38 air bases.

In informal circumstances, the official name Stratofortress is rarely used; personnel involved with the aircraft most commonly referred to it as BUFF (Big Ugly Fat Fucker).

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 12:41

Photo USAF

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 12:42

On 19 February 1965, General Curtis E. LeMay testified to Congress that the lack of a follow on bomber project raised a serious danger that "the B-52 is going to fall apart on us before we can get a replacement for it."

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:20

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:22

Vietnam War

Main article: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

With the escalating situation in Southeast Asia, in June 1964 28 B-52Fs were fitted with external racks for 24× 750 pound (340 kg) bombs under project South Bay.

An additional 46 aircraft received similar modifications under project Sun Bath.

In March 1965, the United States commenced [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and the first combat mission of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was flown by B-52Fs on 18 June 1965, when 30 bombers of the 9th and 441st Bombardment Squadrons struck a
communist stronghold near Ben Cat in South Vietnam.

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:23

Source USAF

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:24

The first wave of bombers arrived too early at a designated rendezvous point, and while maneuvering to maintain station, two B-52s collided, resulting in the loss of both bombers and eight crewmen.

The remaining bombers, minus one more which turned back due to mechanical problems, continued on towards the target, which was bombed successfully.

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:25

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:26

In December 1965, a number of B-52Ds underwent Big Belly modifications to increase bomb capacity for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

While the external payload remained at 24× 500 pound (227 kg) or 750 pound (340 kg) bombs, the internal capacity
increased from 27 to 84× 500 pound bombs or from 27 to 42× 750 pound bombs.

The Big Belly modification now created enough capacity for a total of 60,000 pounds (27,215 kg) in 108 bombs.

Thus modified, B-52Ds could carry 22,000 pounds (9,980 kg) more than B-52Fs

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:28

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:28

Replacing B-52Fs, modified B-52Ds entered combat in April 1966 flying from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Each bombing mission lasted ten to 12 hours with an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

In spring 1967, the aircraft began flying from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] giving the aircraft the advantage of not requiring in-flight refueling.

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:31

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:32

These missions lasted only 2 to 3 hours. On 15 April 1968, a Replacement Training Unit was established at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] which converted B-52E through B-52H crews to B-52Ds so they could participate in combat in Southeast Asia.

On 22 November 1972, a B-52D (55-0110) from U-Tapao was hit by a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] while on a raid over Vinh.

The crew was forced to abandon the damaged aircraft over Thailand.

This was the first B-52 to be destroyed by hostile fire in Vietnam.

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:37

Dessin airwar.ru. Spasibo !

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:42

The zenith of B-52 attacks in Vietnam was [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (sometimes referred to as the Christmas Bombing) which consisted of waves of B-52s (mostly D models, but some Gs without jamming equipment and with a smaller bomb load).

Over 12 days B-52s flew 729 sorties, dropping 15,237 tons of bombs on [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and other targets.

In total, 30 B-52s were lost during the war, including ten B-52s being shot down over North Vietnam with five others being damaged and crashing in Laos or Thailand.

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:43

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:44

Air-to-air victories

During the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], B-52D [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were credited with shooting down two [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

On 18 December 1972, tail gunner [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Samuel O. Turner's B-52 had just completed a bomb run for Operation Linebacker II and was turning away when a North Vietnamese Air Force [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] approached.

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the B-52 locked onto one another.

When the fighter drew within range, Turner fired his [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:45

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:46

The MiG exploded aft of the bomber, a victory confirmed by MSG Lewis E. Le Blance, the tail gunner in a nearby Stratofortress. Turner received a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for his actions.

His B-52, tail number 55-0676, is preserved on display at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:47

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:48

On 24 December 1972, during the same bombing campaign, the B-52 Diamond Lil was headed to bomb the Thai Nguyen [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] when tail gunner [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Albert E. Moore spotted a fast-approaching MiG-21.

Moore opened fire with his [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fifties at 4,000 yards, and kept shooting until the fighter disappeared from his scope.

TSG Clarence W. Chute, a tail gunner aboard another Stratofortress, watched the MiG catch fire and fall away.

The Diamond Lil is preserved on display at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:50

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:50

Moore was the last [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] gunner to shoot down an enemy aircraft with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The last Arc Light mission took place on 15 August 1973 and all B-52s left Southeast Asia shortly thereafter.

These victories make the B-52 the largest aircraft to be credited with air-to-air kills.

par Peewee Ven 16 Avr 2010, 14:51

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par Peewee Ven 16 Avr 2010, 16:38

Cold War

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During the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], B-52s performed airborne alert duty under code names such as Head Start, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Round Robin, and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Bombers loitered near points outside the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to provide rapid first strike or retaliation capability in case of nuclear war.

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