Breguet 890 Mercure

Le Br 890 Mercure sur Wikipedia de langue anglaise

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The Breguet 890 Mercure was a late 1940s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] cargo and passenger transport aircraft designed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

Three variants were produced including a military variant called the Mars but none entered production.

Design and development

With a French Air Force requirement to replace the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Breguet started development of the Breguet 890 as a medium-capacity military transport.

The commercial transport prototype designated the Breguet 890H Mercure was an all-metal cantilever high-wing monoplane powered by two 2,000 hp (1,491 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] radial engines.

It had a retractable tricycle landing gear and advanced for its day a swing tail to allow access (using a loading ramp) to the fuselage for heavy equipment and vehicles.

A military prototype was also built under the designation Breguet 891R Mars, it retained the swing tail but had provision for 20 paratroopers and was powered by two 1,600 hp (1,193 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] radial engines.

The Mars had parachute doors on each side of the fuselage, a floor chute for dropping containers and also a towing hook for a glider.

The third variant and the first to fly on 1 March 1949 was a convertible passenger/cargo aircraft and designated the Breguet 892S Mercure, although based on the 890H the 892S had four 500 hp (373 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] inline piston engines.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

It had a large cargo door on the starboard side and two passenger doors in the port side. When fitted with seats it could carry 40 passengers.

Only one prototype of each variant was built, the French Air Force ordered the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rather than the Mars and with the availability of war-surplus aircraft like the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] available to commercial operators the type did not enter production.

Variants

890H Mercure

Twin-engined freighter/commercial transport prototype powered by two 2,000 hp (1,491 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] radial engines, one built and first flow in April 1950. Later the 892S variant was modified to the 890H standard.

890J Mercure

Prototype commercial transport was originally to be powered by two [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] but with the availabilty of the British Hercules engine the designation was changed to 890H.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

891R Mars

Twin-engined military freighter variant of the 890H powered by two 1,600 hp (1,193 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] radial engines, one built and first flown in November 1949.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

892S Mercure

Four-engined convertible cargo/passenger variant with four 500 hp (373 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] inline piston engines, one built and first flown in March 1949. The 892S was later converted to be the second 890H.

893S

Unbuilt variant that would have used [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engines.

894

Unbuilt variant that would have used [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engines.

895H

A larger variant was proposed in 1953 but not built.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

Specifications 892S Mercure

Data from ^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

General characteristics

• Length: 21.60 m (70 ft 10 in)
  
• Wingspan: 30.60 m (100 ft 5 in)
  
• Height: 7.20 m (23 ft 7 in)
  
• Wing area: 101.20 m² (1,089.3 sq ft)
  
• Empty weight: 800 kg (1,764 lb)
  
• Max takeoff weight: 16,000 kg (35,274 lb)
  
• Powerplant: 4 × [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] inline piston engine, 370 kW (500 hp) each
  

Performance

• Maximum speed: 350 km/h (220 mph; 190 kn) at 2500m
  
• Cruising speed: 285 km/h (177 mph; 154 kn) at 1500m
  
• Range: 1,000 km (621 mi; 540 nmi)
  

Renault 12S ou Argus d'origine allemande

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Même si l'unique photo d'un 890H montre que les moteurs sont des Bristol Hercules

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Voici quelques photos des Br 890, cher Greek2

Br 890 R

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Br 891

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Et Br 892S, quadrimoteur, comme indiqué, Argus / Renault 12S

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Merci, le Noratlas arrive on dirait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]