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North American P-64

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:16

Le North American P 64 ( NA 68 ) sur Wikipedia de langue anglaise

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

The North American Aviation P-64 was the designation assigned by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to six North American model NA-68 aircraft seized by the US government that were destined for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] when that country was invaded by Japanese forces in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:17

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:17

Design and development

The North American NA-68 was developed by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as a simple single seat, low-wing, single engine fighter for export.

The design was developed from the model [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] experimental basic training aircraft of 1935.
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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:18

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:18

The NA-16 evolved into a series of aircraft that were some of the most successful advanced and basic training aircraft produced by any country and was the basic design for single engine fighters for small countries that needed simple aircraft with modern features.
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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:20

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:35

The NA-50A Torito, built for Peru, was a single-seat fighter design based on the two-seat NA-26 that, for the first time, incorporated retractable landing gear.

The NA-50A was powered by an 870 hp (650 kW) Wright R-1820-77 radial air-cooled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and was armed with two .30 in (7.62 mm) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:36

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:37

Operational history

Peru purchased seven aircraft for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with deliveries completed in May 1939. In Peruvian service, these aircraft were fitted with bomb racks under the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for light bombs.

The Peruvian NA-50s took part in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of July 1941, supporting [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ground forces.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:38

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:38

In 1940, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ordered six aircraft similar to the NA-50A that were designated NA-68.
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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:39

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:40

The changes in the NA-68 included a modified landing gear, heavier armament, and redesigned tail surfaces similar to that adopted in later production advanced trainers.

These aircraft were en route to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] when seized and returned to the United States where they were disarmed, assigned the designation P-64, and used for advanced fighter training.
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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:41

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:41

Survivors


  • NA-50A XXI-41-3 (c/n 50-950). One original NA-50A stills survives in Peru where it is displayed next to the Mausoleum of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] José Quiñones. Was assigned initially to Escuadrón de Aviación No.1 (Chiclayo Field). Aircraft was later assigned to the 28th Advanced Fighter Training Group, 4th squadron until 1967.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


  • NA-68A 41-19085 (c/n 68-3061). The only P-64 survivor is one of the six Thai-bound P-64s, that was used for training and liaison, and is now on display in the Eagle Hangar of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Museum.


  • A replica NA-50 was built from a Canadian [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and is currently airworthy.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:42

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:42

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:43

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:44

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:45

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:45

Specifications (NA-68/P-64)

General characteristics

  • Crew: One
  • Length: 27 ft (8.23 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 37 ft 3 in (11.35 m)
  • Height: 19 ft 8 in (5.99 m)
  • Wing area: 227 ft² (21.1 m²)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 4,660 lb (2,114 kg)
  • Loaded weight: 5,990 lb (2,717 kg)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 6,800 lb (3,080 kg)
  • Powerplant: 1× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-77 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 870 hp (649 kW)
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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:47

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:47

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:48

NA 50

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Message par Lampree Jeu 21 Oct 2010, 10:48

Performance

  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 270 mph (435 km/h) at 8,700 ft (2,650 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 965 mi (1,550 km)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 27,500 ft (8,400 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 26 lb/ft² (129 kg/m²)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.13 hp/lb (0.21 kW/kg)
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