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MEBA 2010. Dubai

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Message par Aéqual Lun 06 Déc 2010, 11:50

Du 7 au 9 décembre 2010 se tient à Dubai le salon MEBA dédié à l'aviation d'affaire :

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Les exposants seront présent en grand nombre, signe que ce marché semble reprendre des couleurs, même si Dassault et Hawker, par exemple, restent prudents

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Message par Aéqual Lun 06 Déc 2010, 11:55

Un responsable d'ACJ a déclaré que l'arivée du NEO était trop lointaine pour affecter les ventes d' Airbus Corporate Jets. Etonnant ?

Et les A 318 ne sont probablement pas concernés...

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Message par Aéqual Lun 06 Déc 2010, 11:56

Gulfstream 300

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Message par Aéqual Lun 06 Déc 2010, 11:57

Dassault Falcon 2000 LX

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Message par Aéqual Lun 06 Déc 2010, 12:01

Embraer est présent avec Lineage 1000, Legacy 650 et Phenom 300

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Lineage 1000

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Message par Aéqual Lun 06 Déc 2010, 12:03

Legacy 650

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Message par Aéqual Lun 06 Déc 2010, 12:07

Dassault expose les Falcon 2000 LX, 900 DX et Falcon 7X

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Un 7X

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Message par Aéqual Lun 06 Déc 2010, 12:08

Un 900 DX

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Message par DREDD Lun 06 Déc 2010, 12:35

Le Falcon 2000 LX a reçu l'autorisation de se poser à LCY ( steep approach )

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DUBAI, UAE, December 6, 2010 /PRNewswire/ -- Dassault's Falcon 2000LXrecently has been granted approval for arrivals and departures at thechallenging London City Airport (LCY) in England.

With this approval,European registered Falcon 2000LXs can connect London City, located in theheart of the city of London, nonstop with all of Europe including Moscow.

Dassault is currently developing a program to gain FAA steep approachcertification which will also allow American registered aircraft to operateat LCY.

In order to use London City's short runway (4,327 ft/1,319 m at landingand 3,934 ft/1,199 m at take off), an aircraft must demonstrate exactingperformance. To help achieve this, Dassault developed a unique autobrakefeature for the Falcon 2000EX and 2000LX that reduces landing distances by asmuch as 300 feet on steep approaches, which are required for London City. Thesteep approach procedures require a glide slope of 5.5 degrees as opposed tothe standard 3.0 degrees.
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Message par Horgue_l Lun 06 Déc 2010, 16:24

Un Global Express XRS

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Message par Horgue_l Lun 06 Déc 2010, 16:27

G 550

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Message par Eider2 Mar 07 Déc 2010, 18:36

Au statique, le 328 Jet, toujours attractif même si plus fabriqué. Spacieux et pas très cher

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Message par Eider2 Mar 07 Déc 2010, 18:38

Phenom 300, pas très spacieux, mais tout neuf :

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Message par Eider2 Mar 07 Déc 2010, 18:39

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Message par Spawn2 Jeu 09 Déc 2010, 15:30

Un A 318 de Comlux

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Message par Spawn2 Jeu 09 Déc 2010, 15:31

Un PC-12

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Message par Lane9 Sam 11 Déc 2010, 21:53

L'A 318 d'Al Jaber Aviation

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Message par DOUGLAS Mar 14 Déc 2010, 23:53

Hawker 850XP

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