Martin 404
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Martin 404
Le Martin 4 04 sur Wikipedia version de langue anglaise
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The Martin 4-0-4 is an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] passenger [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] built by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
As well as airline use initially in the United States, it was used by the United States Coast Guard and United States Navy as the RM-1G (later as the VC-3A).
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Re: Martin 404
Design and development
When production of the earlier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was stopped due to problems with wing structural failure the company
decided to re-wing an improved version (which had already flown as the Martin 3-0-3).
The new aircraft was the Martin 4-0-4, it had structural changes to the wings, pressurization and lengthened slightly to take 40 passengers.
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Re: Martin 404
Like the earlier 2-0-2, the 4-0-4 was a cantilever monoplane with a standard tail unit (cantilever tailplane and single vertical stabilizer).
It had an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the lower tail section for passenger loading and unloading, retractable tricycle landing gear and was powered by two Pratt & Whitney R-2800-CB16 radial piston engines.
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Re: Martin 404
Operational history
First deliveries in 1951 were made to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (EAL) who had ordered 60 and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (TWA) who had ordered 40.
The only other new aircraft from the production line were delivered to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] who had ordered two as executive transports with the designation RM-1G later changed to RM-1 and then in 1962 to VC-3A.
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Re: Martin 404
TWA operated their 40 4-0-4s under the name "Skyliner" on scheduled services in the eastern part of the USA between 1 September 1950 and the last flight on 29 April 1961.
EAL operated their 4-0-4s in the eastern USA using the class name "Silver Falcon".
The first EAL schedule was flown on 5 January 1952 and retirement came in late 1962.
EAL operated their 4-0-4s in the eastern USA using the class name "Silver Falcon".
The first EAL schedule was flown on 5 January 1952 and retirement came in late 1962.
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Re: Martin 404
Later in their airline career, as they became displaced from the EAL and TWA fleets by turbine-powered aircraft, the 4-0-4s became popular with "second level" operators who needed to replace their [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] One of the last 'major' US airlines with a large fleet of piston engined airliners was [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] who operated 25 model 4-0-4s on a network of scheduled services from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as at July 1969, mainly ex-Eastern Airlines aircraft.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Southern Airways' last 4-0-4 service was flown on 30 April 1978.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: Martin 404
In February 2008 the last airworthy 4-0-4, an ex TWA aircraft, was ferried to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in Valle, AZ. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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A restored and potentially airworthy 4-0-4 is at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in Kansas City.
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Re: Martin 404
Operators
Civil
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Civil
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- Aero Proveedora Proa Ltda
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Re: Martin 404
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