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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 15:43

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 15:45

The PAF decided on a much less expensive solution for replacement of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
an upgraded version of the F-7M Airguard. The F-7P fleet was to be supported by a fleet of over 100 advanced F-16 Fighting Falcons from the United States, 40 of which had been delivered during the 1980s.

In November 1988 it was reported that Grumman and CATIC were starting a 9 month design study into the Super 7, another F-7M upgraded with side-mounted intakes, a nose radome containing the APG-66 radar, an RB.199 or F404 RM12 turbofan replacing the Chinese WP-7 turbojet, increased wing area, leading-edge slats, combat flaps, two more
hardpoints for carrying Sidewinder missiles, single point pressure refuelling system, more fuel storage, stronger landing gear with bigger wheels and nose-wheel steering, windscreen and canopy from F-20 Tigershark, F-16 style cockpit avionics, new ejection seat and new oxygen supply system.

Wingspan was to be increased from 23.5 ft to 26 ft, with increased wing chord. Fuselage length was to be increased from 45.8 ft to 49.3 ft. A maximum flyaway unit cost was estimated to be $10 million.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
In March 1990 it was reported that after being rejected by the PAF, Sabre II had been superseded by the Super 7 and China was considering continuing its development.
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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 15:48

JF-17

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 15:51

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Operators


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  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 16 F-7MB, 16 F-7BG, 8 FT-7B in service

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  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 90 F-7 in service, to be retired by 2010
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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 15:52

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 15:53

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 15:54

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 15:55

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 15:55

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 15:58

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 15:58

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  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: ~120 F-7P, ~60 F-7PG in service, largest F-7 operator after the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. All F-7P are to be replaced with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] by 2015. List of squadrons operating F-7P/PG:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Minhas, 1993—Present (F-7P)
    • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Shaheens, 1993—Present (F-7P)
    • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Cobras, 1993—1997 (F-7P)
    • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tigers, 2002—Present (F-7PG)
    • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Warhawks, 1989—Present (F-7P)
    • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Lion Hearts, 1990—Present (F-7P)
    • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Cheetahs, 1988—2002 (F-7P), 2002—Present (F-7PG) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Talons, 2002—Present (F-7PG)


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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 16:00

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 16:04

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 16:04

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 16:05

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 16:06

Specifications (J-7MG)



Data from Jane's All The World's Aircraft 2003–2004

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General characteristics

  • Crew: 1
  • Length: 14.885 m[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (48 ft 10 in)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 8.32 m (27 ft 3½ in)
  • Height: 4.11 m (13 ft 5½ in)
  • Wing area: 24.88 m² (267.8 ft²)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 2.8:1
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 5,292 kg (11,667 lb)
  • Loaded weight: 7,540 kg (16,620 lb) (two PL-2 or PL-7 air-to-air missiles)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 9,100 kg (20,062 lb)
  • Powerplant:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] afterburning [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    • Dry thrust: 44.1 kN (9,921 lbf)
    • Thrust with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 64.7 kN (14,550 lbf)


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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 17:10

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 17:10

Performance

  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Mach 2.0(1458 mph) (1,200 km/h, 648 knots, 745 mph) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 210 km/h (114 knots, 131 mph) IAS
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 850 km () (air superiority, two AAMs and three drop tanks)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 2,200 km (1,187 nmi, 1,367 mi)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 17,500 m (57,420 ft)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 195 m/s (38,386 ft/min)
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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 17:12

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 17:13

Armament


  • Guns: 2× 30 mm Type 30-1 cannon, 60 rounds per gun
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 5 in total - 4× under-wing, 1× centreline under-fuselage with a capacity of 2000 kg maximum (up to 500 kg each)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  • Rockets: 55 mm rocket pod (12 rounds), 90 mm rocket pod (7 rounds)
  • Missiles:


  • Bombs: 50 kg to 500 kg unguided bombs

Avionics


  • FIAR Grifo-7 mk.II radar
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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 17:13

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 17:14

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 17:15

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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 17:16

Mig 21 variantes, suite. Wikipedia.en

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Czechoslovakia

Between 1962 and 1972 the MiG-21F-13 version was manufactured under license by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], in Czechoslovakia.

Aero Vodochody (then Středočeské strojírny, n.p.), built a total of 194 planes during this period, under the cover
designation article Z-159. It followed the MiG-15 and MiG-19S built in Vodochody factory from the fifties to sixties.

The sole locally-built version of the MiG-21F-13 differed externally from the Soviet-built examples by the solid dural sheet fairing behind the cockpit canopy, as opposed to the transparent one on the original Soviet MiGs.

These machines were built for the Czechoslovak Air Force and also for export.

The R13-300 engines were imported from the Soviet Union.
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Message par DayAfter Dim 20 Fév 2011, 17:19

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