CASA C-212 Aviocar
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Re: CASA C-212 Aviocar
Les C-212 vu par Wikipedia.en
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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C-212 Aviocar is a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-powered [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] medium transport aircraft designed and built in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for civil and military use.
C-212s are also produced under licence in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], formerly called [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] but now known as IAe.
The design was initially marketed under the name of Aviocar, but EADS-CASA no longer uses that name in referring to the C-212.
A total of 478 C-212s of all variants had been delivered through the end of 2008 by EADS-CASA.
EADS-CASA predicts that an additional 85 aircraft will be delivered in the 2007-2016 time period.
EADS-CASA currently builds only the C-212-400, which received Spanish certification in 1998.
The C-212-200 is currently built in Indonesia, and IAe is also reportedly preparing to begin assembly of -400 models.
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The design was initially marketed under the name of Aviocar, but EADS-CASA no longer uses that name in referring to the C-212.
A total of 478 C-212s of all variants had been delivered through the end of 2008 by EADS-CASA.
EADS-CASA predicts that an additional 85 aircraft will be delivered in the 2007-2016 time period.
EADS-CASA currently builds only the C-212-400, which received Spanish certification in 1998.
The C-212-200 is currently built in Indonesia, and IAe is also reportedly preparing to begin assembly of -400 models.
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Re: CASA C-212 Aviocar
Design and development
During the late 1960s, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was still operating the already outdated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], unpressurized and non-turbocharged [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] three- or two-engined craft. CASA developed the C-212 as a more modern alternative using the lighter and more reliable turboprop engine, with the first prototype flying on March 26, 1971.
In [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the Spanish Air Force decided to acquire the Aviocar to update its fleet.
Airlines took note of the type's success with the military, so CASA developed a commercial version, the first examples of which were delivered in July [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
In August 2006 a total of 30 CASA C-212 aircraft (all variants) remain in airline service around the world.
The C-212 has a high-mounted wing, a boxy fuselage, and a conventional tail.
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] is non retractable. It has space for 21-28 passengers depending on configuration.
Since the C-212 does not have a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], it is limited to relatively low-flight-level airline usage (below
10,000 ft (3,000 m) MSL). It is thus ideal for short legs and regional airline service.
Currently the C-212 is used in a variety of utility and paramilitary roles due to its low cost, large cabin and rear loading ramp.
Models have been converted to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] configuration for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and with skis by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and operated by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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In [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the Spanish Air Force decided to acquire the Aviocar to update its fleet.
Airlines took note of the type's success with the military, so CASA developed a commercial version, the first examples of which were delivered in July [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
In August 2006 a total of 30 CASA C-212 aircraft (all variants) remain in airline service around the world.
The C-212 has a high-mounted wing, a boxy fuselage, and a conventional tail.
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Since the C-212 does not have a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], it is limited to relatively low-flight-level airline usage (below
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Currently the C-212 is used in a variety of utility and paramilitary roles due to its low cost, large cabin and rear loading ramp.
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Re: CASA C-212 Aviocar
C-212AV
VIP transport version, T-12C.
C-212B
Six pre-production C-212As converted for photo-reconnaissance missions, TR-12A.
VIP transport version, T-12C.
C-212B
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Re: CASA C-212 Aviocar
C-212C
Original civil version
C-212D
Two pre-production C-212As converted for use as navigational trainers, TE-12B.
NC-212-100
Manufactured under licence in Indonesia since 1976, IPTN producing 28 NC-212-100s before switching to NC-212-200.
Original civil version
C-212D
Two pre-production C-212As converted for use as navigational trainers, TE-12B.
NC-212-100
Manufactured under licence in Indonesia since 1976, IPTN producing 28 NC-212-100s before switching to NC-212-200.
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Re: CASA C-212 Aviocar
Series 200
Stretched version with updated engines ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] TPE331-10R-511C or -512C, rated at 900 shp (671 kW) each), introduced in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The CASA C-212-200 is also a popular skydiving aircraft, known for its large capacity, fast climb, and large tailgate exit ramp.
C-212 series 200M
Military version known as T-12D in Spanish service and Tp 89 for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Specialised [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and maritime patrol aircraft have been built from this version.
NC-212-200
C-212-200 built under licence by IPTN.
NC-212-200 MPA
C-212-200 built under licence by IPTN, Designed as Maritime Patrol Aircraft
Stretched version with updated engines ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] TPE331-10R-511C or -512C, rated at 900 shp (671 kW) each), introduced in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The CASA C-212-200 is also a popular skydiving aircraft, known for its large capacity, fast climb, and large tailgate exit ramp.
C-212 series 200M
Military version known as T-12D in Spanish service and Tp 89 for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Specialised [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and maritime patrol aircraft have been built from this version.
NC-212-200
C-212-200 built under licence by IPTN.
NC-212-200 MPA
C-212-200 built under licence by IPTN, Designed as Maritime Patrol Aircraft
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