Republic F-84F Thunderstreak

Le F-84F, issu du Thunderjet, mais que l'on peut mettre à part, vu sur Wikipedia.en Merci

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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] F-84F Thunderstreak was an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-built swept-wing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fighter-bomber.

While an evolutionary development of the straight-wing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the F-84F was a new design.

The RF-84F Thunderflash was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] version.


Design and development


In 1949, Republic created a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] version of the F-84 hoping to bring performance to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] level.

The last production F-84E was fitted with a swept tail, a new wing with 38.5 degrees of leading edge sweep and 3.5 degrees of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] producing 5,300 pound-force (23.58 kN) of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The aircraft was designated XF-96A.

It flew on 3 June 1950 with Otto P. Haas at the controls.

Although the airplane was capable of 602 knots (693 mph, 1,115 km/h), the performance gain over the F-84E was considered minor.

Nonetheless, it was ordered into production in July 1950 as the F-84F Thunderstreak.

The F-84 designation was retained because the fighter was expected to be a low-cost improvement of the straight-wing Thunderjet with over 55 percent commonality in tooling.