Mandala Airlines : RI : MDL

La LCC Indonésienne Mandala Airlines qui avait stoppé ses opérations en janvier redémarre avec le concourt de Tiger Airways : injection de cash, location de 2 A 320 de Tiger

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Jakarta-based low-cost carrier (LCC) Mandala Airlines (RI) has resumed operations after undergoing financial restructuring last year ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

The carrier on Thursday launched its first domestic service from Jakarta (JKT) to Medan (MES).

Its first international service is expected to begin April 20 from Singapore to MES, followed by JKT-Kuala Lumpur service May 4, RI spokesman Astriana Ekasari told The Jakarta Globe.

RI was grounded Jan. 13, 2011, due to its large debt ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

The carrier said it owed creditors IDR800 billion ($87 million), and cited the high cost of leasing aircraft among the reasons for the debt.

Indonesian authorities cleared the carrier to fly again in February after it completed a restructuring process, which included a cash injection by Singapore-based LCC company Tiger Airways Holdings, according to the Globe.

Tiger now owns 33% of RI, while Indonesian investment company Saratoga Group holds a majority 51.3%
stake; the remaining 15.7% is owned by RI’s previous shareholders and creditors.

The airline said it will adopt Tiger’s LCC model and will use new Airbus A320s in its fleet.

In a change to its previous role as a domestic Indonesian carrier, RI is looking to operate mostly on international routes, industry think tank CAPA reported on its website.

RI was founded in 1969 and owned by the Indonesian military until 2006 when private investors took over.

Les 8 B 737-200 étaient jugés trop chers à la location ? ( une partie d'entre eux étaient loués à Gecas )
Ils étaient totalement inefficients sur le poste carburant !

Les 2 A 320-232 aujourd'hui dédiés par Tiger à Mandala sont moins gourmands

Je ne sais plus à quelle date, mais il me semble bien que Mandala avait passé commande de 30 Airbus 320 motorisés par IAE...

Si vous avez des infos ?

Hallo,

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Il s'agit d'une commande "ferme" ( ou, c'est quoi ça..? ) de 2007 pour 25 A320 + 5 options ( Salon du Bourget 2007 )

Leurs livraisons auraient du débuter en 2011

Un A320-232 aux couleurs de Mandala

Location d'AerCap. vers la fin 2007. Actuellement chez LAN !

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Bonjour. Merci pour ces posts.

En effet, les appareils exploités par Mandala Airlines seraient des MC d'Airbus.

Il est difficile de connaître l'état de la commande évoquée ci-dessus.

Voici un extrait de Wikipedia, qui a sa pertinence, en ce qui concerne les événements récents de cette compagnie :

-- Lien :

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On January 13, 2011, Mandala Airlines temporarily stopped flying all of their fleet due to debt problems. In May 2011, Singapore-based [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] thru Road Aviation Pte. Ltd. ^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} and Saratoga Investama, an Indonesian strategic investment company owned by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], announced their plans in a filing to the Singapore Stock Exchange on Thursday. Tiger Airways will acquire a 33 percent stake, while the Saratoga Group will buy 51 percent of Mandala.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} Mandala Airlines will focus on [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (LCC) market because one of the shareholders, Tiger Airways also run an LCC operation.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La flotte actuelle comprendrait 2 avions, ... 1 x A319-100 et 1 x A320-200. Ces appareils, à moteurs IAE V2500, ont été fournis par Tiger Airways, qui, en effet, aidera à assurer la reprise des opérations de la Cie. bientôt, soit à partir du 20 avril, 2012.

Autre lien, qui récapitule assez bien l'historique récent de Mandal Airlines.
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Lien :
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Après avoir été clouée au sol pendant un an en raison de ses dettes, la compagnie aérienne à bas prix Mandala Airlines reprend ses opérations.

Mandala Airlines a pu terminer sa restructuration grâce à l’entrée de nouveaux investisseurs dans son capital, et a réalisé son premier vol domestique ce 5 avril 2012 entre Jakarta et Medan, en Indonésie.

La compagnie a prévu de reprendre ses vols internationaux à partir du 20 avril 2012 en reliant Jakarta à Singapour et Kuala Lumpur, la capitale de la Malaisie.

La compagnie Mandala Airlines avait suspendu tous ses vols le 13 janvier 2011 suite à sa dette de 800 milliards de roupies (66,4 millions d’euros).

Mandala Airlines a récupéré sa licence de vol des autorités indonésiennes en février dernier, après une restructuration qui a vu Tiger Airlines prendre 33% de la compagnie tandis que 51,3% passait entre les mains du groupe d’investissement local Saratoga, les anciens actionnaires ne conservant que 15,7% des parts.

Créée en 1969, Mandala Airlines était la propriété des Forces Armées de l’Indonésie jusqu’en 2006, année où elle passa entre les mains d’investisseurs privés.

Pour reprendre ses opérations Mandala Airlines dispose de deux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui lui permettront de voler jusqu’à Kuala Lumpur à partir du 4 mai 2012 et jusqu’à Singapour à partir du 20 avril.

Avec plus de 240 millions d’habitants, l’Indonésie dispose d’une cinquantaine de compagnies aériennes dont la plus grande partie sont des compagnies à bas prix.

Sans commentaire.

La concurrence de Lion Air

Sur la ligne Kuala Lumpur - Medan, Mandala dont Tiger détient 33%, assure donc W7 ( 1 rotation / jour ) quand Lion Air effectue 133 liaisons

Le maillage du réseau Indonésie et pays voisins est si dense par Lion Air et sa filiale opérant des ATR; et les prévisions de trafic et ouvertures de lignes / augmentations de fréquences sont telles pour Lion Air; gros utilisateur de B 737-900ER;
qu'il fallait le concours d'un transporteur sérieux (et reconnu comme tel ) comme Tiger Airways pour relancer l'activité de Mandala sans perdre le crédit (...) des débiteurs et des actionnaires.
Les autorités locales et nationales indonésiennes ont accepté la montée de Tiger à 33%. Quel soulagement !
Insuffisant pour assurer la pérennité, à coup sûr et sans risques, de Mandala Airlines et accessoirement des 25 /30 Airbus 320 commandés "fermes" ( ou non...nos feuilles XL étant un peu plus compliquées que les com d'Airbus ) à moteurs V-2500.

Un exemple qui fait réfléchir quelques acteurs indiens !

Et qui devrait faire réfléchir le fournisseur Airbus comme IAE (dossier Kingfisher, un peu le "poil à gratter" des clients classés comme douteux )

Bon...en France ce n'est pas la préoccupation majeure dans les jours qui viennent

Ouverture de la liaison vers Bangkok par Mandala après Singapore et Kuala Lumpur au départ de Jakarta

Jakarta >< BKK 7 fois par semaine en A 320 à partir du 10 aout, avec une fiabilité assurée par Tiger

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....According to Mandala, the number of Indonesians traveling overseas has increased to 7 million in 2011 compared to 5.1 million year-over-year. As Indonesia is one of the largest economies in Southeast Asia with an annual growth rate of just over 6%, this rate of growth is “expected to continue in 2012,” according to RI.

Et les autorités indonésiennes voient plutôt d'un bon oeil la bonne marche du plan d'expansion de Mandala et l'apport d'expertise de Tiger.

Recherche effectuée, le contrat Airbus et IAE de 2007 pour 25+5 A 320 n'est toujours pas annulé. Il pourrait être transféré ou confirmé !

La flotte de Tiger de 68 Airbus pourrait être portée à 75 et celle de Mandala à 20 ( 18 + 2 Tiger )