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ADC Cirrus

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 13:16

Le 4 cylindres en ligne ADC Cirrus vu sur Wikipedia.en

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

The ADC Cirrus and Cirrus-Hermes are British aero engines of the mid-1920s. Sometimes known as the Blackburn Cirrus,[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] examples remain airworthy today.

Design and development


ADC Cirrus engines were originally built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] until Cirrus Aero Engines Limited was formed in 1927. The company became Cirrus-Hermes in 1931 when it was bought by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and later became the Cirrus Engine Section of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1934, and operated as a separate division until production ended in the post-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] era.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 13:19

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 13:19

Cirrus's first product was the 90 hp (67 kW) Cirrus I, which passed its 50 hour type rating in 1925.

It was the first air-cooled inline engine, a design by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] that proved extremely popular for light aircraft.

The basic layout (using one cylinder bank of an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] V-8 engine) was quickly copied by a number of other manufacturers.

Later versions named the Cirrus II, and Cirrus III were produced each with slightly greater displacement, and power (Cirrus II - 85 hp, Cirrus III - 90 hp).

The next model line, Cirrus-Hermes I, II, and IV were produced ranging in power from 105 hp to 140 hp depending on type.

The later Cirrus engines were designed to run inverted.
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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 13:21

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 13:25

Variants

Cirrus I

(1925)

Cirrus II

(1926)

Cirrus III

(1929)

Cirrus IIIA

(1933)

Cirrus-Hermes I

(1929)

Cirrus-Hermes II

(1930)

Cirrus-Hermes IIB (inverted)

(1931)

Cirrus-Hermes IV

(1930)

Cirrus-Hermes IVA

(1929) Inverted engine
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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:05

Cirrus Hermes I engine (left) and Cirrus III engine (right) in Aviation Museum of Central Finland.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (cropped by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:07

Applications

Cirrus


Cirrus I



Cirrus II




Cirrus III




Cirrus IIIA

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:09

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:09

Cirrus-Hermes





Cirrus-Hermes I




Cirrus-Hermes II




Cirrus-Hermes IIB




Cirrus-Hermes IV




Cirrus-Hermes IVA

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:10

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:16

Rajout perso : Il me semble bien qu'une des versions du Potez 36 fut équipée du Cirrus-Hermes IIB ( Potez 36/ 16 ou 36/17.....?)

En tout cas c'est ce que confirme l'historique Potez 36 du Musée de l'Aviation de Chasse , Montélimar. Very Happy
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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:21

Egalement, j'ai vu quelque part une automobile Parker GN de 1922 équipée d'un Cirrus Hermes à refroidissement par air, 4 cylindres dont voici une représentation

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Il semble que ce soit le même bloc, non ?
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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:22

Specifications (Cirrus I)



Data from Lumsden.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

General characteristics



  • Type: Inline, air-cooled, upright 4-cylinder piston engine
  • Bore: 4.13 in (105 mm)
  • Stroke: 5.12 in (130 mm)
  • Displacement: 274.36 cu in (4.5 L)
  • Length: 45.8 in (116.3 cm)
  • Width: 18.26 in (46.4 cm)
  • Height: 34.3 in (87.1 cm)
  • Dry weight: lb ( kg)

Components



  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1 inlet and 1 exhaust valve per cylinder
  • Fuel system: 1 Claudel carburettor
  • Fuel type: 70 octane
  • Cooling system: air
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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:24

DH 60 Cirrus Moth

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:26

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:26

Performance



  • Power output: 60 hp ( kW)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 4.7:1
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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:28

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:29

Bibliography




  • Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:29

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:34

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:35

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:37

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:48

Le premier projet du Sikorsky S-39 était un bimoteur Cirrus Hermes mkI

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Message par MartinS Sam 12 Mai 2012, 14:49

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